Расчет зубчатой реечной передачи. Помогите.

[ДУЧ 14]

В чем тема? Хотите, пишите в личку. Только информация нужна более полная, ТЗ и тд, возможности производства. Адекватно подобрать сразу тяжело, цикличность приветствуется. Кстати, кроме зубчатых реек есть еще цевочные.

[Гость]

Леша, тебе абсолютно правильно тут коллеги советовали: бери модуль поболее, 4-ка - это на уровне приборных прибамбамсов. Какая там будет термообработка - одному Аллаху ведомо.

И цевку рекомендуют тоже правильно. 

Смазка там будет никакая, это даже не опорно-поворотный круг, а рейка, в которую со временем наметет всякого дерьмеца.

Чем тебя не устраивает Синий справочник с евонной методикой? 

[Lyxey 18]

mr president я и взял больше

в цековке вообще не понимаю

я рейку боком покладу

синий посмотрю

Нашел по цевке:

"Цевочные передачи применяют в крановых механизмах поворота и изменения вылета при окружной скорости до 0 6 м / с взамен зубчатых колес с диаметрами обычно более 3 м и зубчатых реек с модулем более 16 мм, для изготовления которых требуется крупногабаритное оборудование."

 

Цевочную рейку получается можно делать в виде набора стержней между двух пластин.

Изменено 6 января 2016 пользователем Lyxey

[ДУЧ 14]

Цевочные передачи звезда-рейка применяются также в горных очистных комбайнах, в частности Eikotrak, маневровая скорость перемещения комбайна массой 30т - до 10 м/мин, шаг рейки -  126 мм. Смазка там, как понимаете, никакая.

[ДУЧ 14]

Располагать рейку боком не всегда комильфо, ненужные реактивные силы возникают, лучше если масса агрегата прижимает звезду сверху.

[Lyxey 18]

Располагать рейку боком не всегда комильфо, ненужные реактивные силы возникают, лучше если масса агрегата прижимает звезду сверху.

Разве на шестерню можно давить массой груза?

 

Я каретку с роликами делаю. Ролики упираются в направляющую и на шестеренку ничего не давит кроме усилия передвижения.

[ДУЧ 14]

В вертикальном расположении вектор радиальной силы будет направлен противоположно вектору веса агрегата, в противном случае получаем боковую нагрузку, старающуюся столкнуть телегу с рельс, повышенный износ реборды и бла-бла-бла...

[Lyxey 18]

В вертикальном расположении вектор радиальной силы будет направлен противоположно вектору веса агрегата, в противном случае получаем боковую нагрузку, старающуюся столкнуть телегу с рельс, повышенный износ реборды и бла-бла-бла...

Неа. Телега с дышлом. За дышло тянет/толкает каретка. Каретка сидит жестко за счет роликов с 4х сторон. Но износ реборд все равно будет. Пусчай колеса чаще меняют.

[Гость]

Сделай передачу как мех изм вылета стрелы на портальном кране, с кремальерой. Ход по рейке небольшой, 4 м, в портальных МИВ больше. Никаких вообще боковых нагрузок не будет:).

Изменено 6 января 2016 пользователем katalex-3