Перейти к публикации

Катастрофа А321


volk-78

Рекомендованные сообщения

"Был взорван" или "возможно был взорван"? Это разные вещи. "Возможно" говорили практически сразу после падения. Из-за разлета элементов по территории. 

 

Могу прицитировать, что там говорится. Написано, что Египет врал и Россия врала. Было известно с самого начала, что это террор. 

Опять же это не мои слова. Просто я пишу то, что сам там увидел. Дай Бог чтобы это было неправда.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Платный сай это признак правдивости? Не знал, не пользовался никогда. Видно отстал от жизни. :sad:

Изменено пользователем zloyuri
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"врали" 

громко сказано и, как всегда, не по делу.

Имеет смысл врать, будучи уверенным, что правда не выплывет, тем более через пару же дней.

 

А ответственные люди сначала разбираются, например, исследуют те же черные ящики, причины смерти людей и т.д., прежде чем кидаться утверждениями или обвинениями.

 

 

Да, развал самолета и характер повреждений тел (lifenews приводит слова судмедэкспертов) очень сильно показывают на внутренний взрыв.

 

С самого же начала об этом могли знать виновники события, а не  Египет с Россией.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Платный сай это признак правдивости? Не знал, не пользовался никогда. Видно отстал от жизни. :sad:

Посмотрим по результату на достоверность и результативность сообщений платного сайта. Как я себе пока представляю, то платный сайт что-то типа CIM-data в мире САПР.

Изменено пользователем volodja
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фотографиях хвоста заметно разрушение металла как по сопромату - отрыв от заклёпки до заклёпки, нижняя часть просто рваный металл.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одно из двух. Или довели борт до скотского состояния, или что-то подложили. На ошибку пилотов это не похоже.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Метеорит мог быть. Вопрос только в вероятности этого события. Бритву Оккама как принцип никто не отменял.

Изменено пользователем katalex-3
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там же... И опять вездесущее CNN

 

....Stratfor предлагает не отметать версию проноса взрывного устройства на борт как наиболее вероятную, несмотря на то, что по данным CNN, остатки взрывоопасных материалов до сих пор не были обнаружены на обломках лайнера. Выявление рассеянных остатков на других частях лайнера до сих пор не исключено, говорится в обзоре.

Изменено пользователем FSA-FSA
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На фотографиях хвоста заметно разрушение металла как по сопромату - отрыв от заклёпки до заклёпки, нижняя часть просто рваный металл.

 Ремонт хвоста был. Но данный вид разрушения никак не исключает внутреннего взрыва. Просто "порвалось" первым делом по слабому месту. Хотя при нормальном обслуживании это "слабое место" могло никогда себя не выявить. Ведь при ремонтах как раз на слабые места и обращают внимание.

 

Я лично все больше склоняюсь к версии взрывчатки. И думаю, уже после первых ударов по ИГИЛ стоило ужесточить контроль за проносом багажа на российских направлениях.

Изменено пользователем Bully
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сам был авиатехником (самолёт-двигатель). Странно слышать версии, что типа самолёт замучили , от поржавел весь, потом в режиме нормального полёта развалился сам. Там что, идиоты одни работали? У людей было горячее желание "уронить" самолёт, угробить кучу народа, а самому сесть в тюрьму надолго?

Не, это бред...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
потом в режиме нормального полёта развалился сам.
 Именно из-за нахождения в стабильном полетном режиме практически все спецы сразу и исключили возможность того, что все случилось из-за износа. Такие вещи происходят при перегрузках, т.е. при взлете/посадке.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В сегодняшней Комсомолке сказано, что после повреждения хвостовой части в 2001, самолет ремонтировался на заводе-изготовителе в Тулузе. Не думаю что там некачественно отремонтировали... Так что все больше вырисовывается одна единственная версия.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там что, идиоты одни работали? У людей было горячее желание "уронить" самолёт, угробить кучу народа, а самому сесть в тюрьму надолго?

Не, это бред...

А у этих получилось

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_747_под_Токио

Это и про уверенность в Тулузском ремонте.

Изменено пользователем FSA-FSA
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера тут в новостях показывали, как Путин кому-то (я его не знаю) давал строгие указания выявить причину. Сказал что на основании этого будут предприняты соответствующие меры. Не думаю что он имел в виду меры по отношению к самолетно ремонтному заводу. По его выражению лица я понял, что уже известно, что это терракт.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По его выражению лица
Я тоже обратил внимание.. Разговор был с министром транспорта.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • maxx2000
      А вот мне интересно.  Как это делается в других системах? И как это портировать в SW? 
    • Guhl
      Я про точность ничего не говорил Я говорил про скорость работы Но сигнал о токе и так уже заведен в процессор. Получается, что компаратор - это дополнительное звено, где ж тут удешевление?
    • Ветерок
      Вопрос в названии темы: Можно ли гасить/негасить элементы в зависимости от значения глобальной переменной? Например, если длина детали меньше определенного значения, то часть элементов гасится, если длина больше, то присутствуют все. Гасимые элементы - не экземпляры массива. Хотелось бы реализовать без создания двух исполнений. Если такое возможно штатными средствами. Это некая базовая модель, по которой планируется генерировать различные варианты с разными произвольными (но в определенном диапазоне) габаритами. Генерировать буду не я, а заказчик. Моя задача реализовать это максимально удобно.   Адептов ТФ  и других систем прошу не рассказывать как это делается в других системах. Вопрос про Солид 2022.
    • gudstartup
      серво система принимает решение по мгновенному значению тока в течении периода времени времени отведенного для управления током и чем чаще она это делает тем лучше и качественней регулирование момента. с аналоговым контуром тока как бы вам не хотелось вы не получите  такие данные точности контура даже близко  дешево и никаких доп. функций не требуется.   
    • Guhl
      Кстати, быстродействующая токовая защита и защита по перенапряжению в современных приводах реализована на компараторах, которые являются представителями аналоговой техники. Почему?
    • ak762
      а какую используете толщину перемычек по высоте чтобы детали не подрывались из заготовки?
    • Guhl
      Я не говорил, что аналоговые приводы лучше современных, я говорил, что принципы остались старые.  Вот какой-то усилитель с токовой связью. У него 2ГГц   Частота среза серийного ОУ ТОС в схеме с ООС составляет от 100 МГц до 2 ГГц — она зависит только от величины сопротивления цепи ООС и встроенной корректирующей ёмкости и практически не зависит от заданного коэффициента усиления.   Если для контура тока требуется преобразовать аналоговый сигнал в цифровой, а потом обработать за 32нс, то как общее время работы всей схемы может быть быстрее работы ее отдельной части?   Да вы принц саркастических ужимок 
    • gudstartup
      ну вы блин даете, назад к обезъяне. В мире повальная цифровизация а вы про аналоговый процессор выдумываете. Ну покажите мне действующую модель аналогового привода на вашем аналоговом процессоре который обеспечит на 10 м\мин отклонение от контура в 2 мкм? 32нс это 30 Мгц больше чем у вашего  741 в 30 раз и при этом там еще алгоритмы отрабатываются по оптимизации сигнала управления моментом . фильтры тоже цифровые применяются и все это за 32нс а в hrv 4 за 15.  а вы попрыгайте легче станет главное чтобы движение было непрерывным как в любимой ващей аналоговой технике которая теперь вас почему то не окружает. Потому что ее на свалку все выкинули!!! А может вы аудиофил и у вас еще граммофон остался и отсюда ваша глубокая привязанность ко всему аналоговому!!! Дуйте в трубу и прогресс вас услышит и повернет обратно!!!
    • Guhl
    • lem_on
      Что мне доказывать тупице, что он тупой?? Воняет из очка у тебя, заткни чем ни будь и проветри комнату. Не зря от тебя жена то ушла.
×
×
  • Создать...