Механизм регулировки радиуса кривошипа

[Sirillus 14]

наверно неплохая вещь, надо разобраться(Чиняев И.А.-  Поршневые насосы - 1966):

[lobzik 395]

и чо тут разбираться? шатун плунжера не делает замкнутотого кругового движения, а качаееся по траектории, наклон которой  регулируется отдельно..

Но к теме это никоим образом вообщето...

[Sirillus 14]

ого там вроде "параллельника" как на моем ннд-1(пост 61), конструкция должно быть покрепче... 

[Атан 460]

Вот... Это из книжки, .....там еще и расчет угла наклона винтовой канавки приводится. А вообще-то  это почти стандартный элемент в формостроении (у многих фирм есть в каталогах). Но это так к слову )))

 

Нашёл я Вашу книжку: http://spbplast.ru/formadli.html 

Нет там ШВП. Могли бы и сами прочитать и догадаться..... Но это так к слову)))

 "Я был в Москве. Там нет работяг." 

 

Вместо гайки в паре с таким винтом устанавливают специальную втулку 1 с роликом 2, взаимодействующим с винтовой нарезкой (рис. 146, б).

 

[Гость Excalibur921]

Что-то вы ребята спорите попусту.

Уже 18 сообщений…

Мне кажется физический смысл ваших дебатов убить время. Без модели в кате которую лобзик не будет делать никогда вы ничего наглядно не покажете и не докажете.. вот почему посты бессмысленны

[Гранник 252]

А все же, как быть с этим?

 

[lobzik 395]

Без модели в кате которую лобзик не будет делать никогда вы ничего наглядно не покажете и не докажете..

 

Надо же! и как раньше люди без Катии жили,а? Каменный век! Ничего делать не могли! 

Самое смешное то, что меня тут поняли минимум трое.. Причем влет!

Анализ их постов показал, что это- практические конструктора.

А вот "конфигураторы" типа Атана и Вас плавают.

 

 

 

акже и там: зачем делать золотую передачу (ШВП), если такой же результат можно получить другими средствами и в 1000 раз дешевле. Кроме того, "наоборот" рассматривается, как недостаток ШВП и проявляется при наличии очень больших усилий. Например, в станках ЧПУ может проседать ось Z, если каретка очень тяжёлая. А если увеличивать угол подъёма беговых дорожек (для реализации "наоборот" с малым усилием), то пропадает точность, ради которой используют ШВП, при сохранении высокой стоимости.

 

В общем, как в том анекдоте "И жопу показывал, и унитаз приносил- так туалетную бумагу и не продали."

Я то об этознал сразу,  я на таких насмотрелся по жизни достаточно.

Но люди что-то Вам пытаются доказать. Странные люди. 

 

Вам даже вами же процитированное доказыват, что ШВП в таких случаях применять МОЖНО. Нет же, в ответ таже волынка.

Причем тут цена? ШВП нынче не так уж и дороги, это раз. А второе - если доргую задачу надо решить, а альтернативы нет- цена перестает играть существенную роль.

Ну ина засыпку! Я жду доказательств, что ШВП с 1000 раз дороже "других средств", и прошу подробно описать средства, которые в 1000 раз дешевле ШВП. Для ориентировки: Гайка ШВП стоит в розницу 29 евро, шпиндель - 50 евро за метр, нам надо максимум на 10 евро.. Значит Ваше решение должно стоить 39/1000 евро.

Решение в студию плиз.

[niksasa 159]

Lobzik, Вы самодостаточный человек или нет? Только честно.

[lobzik 395]

Я не понял вопроса?

Самодостаточный человек- это либо полный даун либо кто в коме..

У любого, у кого мозги хоть немного работают, "самодостаточным"  быть по определению не может..

[Атан 460]

Вам даже вами же процитированное доказыват, что ШВП в таких случаях применять МОЖНО. Нет же, в ответ таже волынка.

Я не понимаю, что Вы мне хотите доказать? Где в моих постах написано категорично, что ШВП "наоборот" применять нельзя?

Есть даже мой вывод: "Только в силу конструктивных особенностей этой передачи такое применение будет нецелесообразным, потому и нет подобных механизмов. Именно это я хотел сказать."

В свою очередь, мои просьбы о предоставлении реально существующего механизма с использованием ШВП "наоборот" остаются неудовлетворёнными. Т.е. Вы ничем не подтверждаете свою позицию, говоря лишь - можно. Да - можно. И где это "можно" реализовано? Покажите!!!!!!!!!!

 

По поводу стоимости в 1000 раз.

Это литературный приём (широко применяемый классиками русской и советской литературы и поэзии), коим Вы, сударь, не владеете в силу скудных умственных способностей (судя по наличию бестолковой твердолобости). И этот приём имеет несколько названий: аллегория, метафора, троп, градация, синегдоха, эфемизм, гротеск, гипербола, аггравация......

 

За сим откланиваюсь, всегда ваш, Атан (покидает сцену, украдкой смахивая скупую мужскую слезу)...........

[Павлуха 512]

 

Покажите!!!!!!!!!!

 

 

 

 

Я 10 лет такой на самолётах винты крутил.

[lobzik 395]

По поводу стоимости в 1000 раз. Это литературный приём (широко применяемый классиками русской и советской литературы и поэзии)

 

Я еще по топику про конфигурацию чувствовал, что с выбором профессии Вы сильно ошиблись. Литература и гуманитарнное- вот Ваше призвание.

У инженеров таких аллегорий не бывает, максимум- порядок. Обычно прикидка вписывается в +- 20%

 

 

Я 10 лет такой на самолётах винты крутил.

 

Я ж говорю, практика за версту видно :)

 

Правда литератор счас нам все испортит, и начнет про шарики опять тиалдычить - не того диаметра, не столько штук, не той точности.:-)

За сим откланиваюсь, всегда ваш, Атан (покидает сцену, украдкой смахивая скупую мужскую слезу).......

 

Пичалька, чож! ушли давить слезу из себя тоже.. 

[Гость]

Я 10 лет такой на самолётах винты крутил.

У меня такая же, только до 1 мм, сверлилочка махонькая:) 

[Атан 460]

Я 10 лет такой на самолётах винты крутил.

Нарисуйте на доске огурец (механизм ШВП "наоборот"), а член рисовать не надо, ибо там нет ШВП.

Это разновидность винтового механизма, коих - море.........

 

Впрочем, не надо ничего "рисовать". Давайте закончим этот бессмысленный диспут.

[323f 94]

Я 10 лет такой на самолётах винты крутил.

в ней есть канал для перекатывания шариков (не знаю как он называется), выделил красным?

[Павлуха 512]

 

Нарисуйте на доске огурец (механизм ШВП "наоборот"), а член рисовать не надо, ибо там нет ШВП.

 

А в моём механизме и нет ШВП.

Это Вы уже напридумывали себе, чтобы это не работало...

[IgorT 399]

...

Я 10 лет такой на самолётах винты крутил.

 

Я ж говорю, практика за версту видно :)

 

Правда литератор счас нам все испортит, и начнет про шарики опять тиалдычить - не того диаметра, не столько штук, не той точности.:-)

..

 

Слыш, Гений Практической Конструкторской Мысли, иде тама ШВП?

[lobzik 395]

Слыш, Гений Практической Конструкторской Мысли, иде тама ШВП?

Вам, Достопочтенному Сэру Генеральному теоретегу, персонально разрешаю изъять из аббревиатуры буккву "Ш".

 

Называйте это просто "винтовая пара"  С шариками оно бы, конечно, лучше работало, но я каюсь, что не предусмотрел, что это окажется некоторым чересур сложно для понимания того, что винтовые пары используются, а шарико-винтовые - "не применяют" :-)

[IgorT 399]

 

Слыш, Гений Практической Конструкторской Мысли, иде тама ШВП?

Вам, Достопочтенному Сэру Генеральному теоретегу, персонально разрешаю изъять из аббревиатуры буккву "Ш".

 

Называйте это просто "винтовая пара"  С шариками оно бы, конечно, лучше работало, но я каюсь, что не предусмотрел, что это окажется некоторым чересур сложно для понимания того, что винтовые пары используются, а шарико-винтовые - "не применяют" :-)

 

Ну вот.... очередное гениальное словоблудие есть. А примеров применения ШВП для преобразования поступательного во вращательное как и ожидалось нету. Продолжайте дальше сверхчеловека из себя строить.

[lobzik 395]

Ну вот.... очередное гениальное словоблудие есть. А примеров применения ШВП для преобразования поступательного во вращательное как и ожидалось нету. Продолжайте дальше сверхчеловека из себя строить.

 

да я смотрю, по отношению к некоторым "инженерам" я еще скромничаю.

Не искал я примеров и не буду искать. Ибо это полный идиотизм.  Я СОЗДАВАЛ технику, и посему для принятия решения о ее концепте  меня никогда не интересовало, делает так кто еще или нет. Мне всегда было достаточно моего ЛИЧНОГО мнения, что указанный узел МОЖЕТ выполнять возложенные на него задачи.

В данном случаее винтовая пара МОЖЕТ выполнять возложенные задачи ЛУЧШЕ и ПРОЩЕ, чем дополнительный движок с отдельной системой отслеживания положения и управления. А добавление в винтовую пару шариков лишь улучшит ее характеристики снижением трения. ВСЕ! делает так кто еще или нет- мне, пардон, совершенно насрать. 

Если у Вас нет компетенции принять решение и характера ее отстоять самостоятельно - то извините.. Иженер - от слова engine - двигатель. А не оглядывание на всех и вся.