Россия - колония США?

[inko 33]

Для нормальной зарплаты специалиста на него должен быть спрос.

Для спроса на специалиста должна быть промышленность.

Согласен.

Для развития промышленности необходимо всячески способствовать её развитию, как финансово (дешёвые кредиты, налговые послабления) так и гос заказами с приоритетом размещения внутри страны....

Здесь не все так просто наверное. Гос заказы были в советской экономике. К чему это привело? Не было конкуренции. Дешевые кредиты - так и банки-то все частные и как сделать так, чтобы кредиты пошли именно на развитие промышленности? Да и кто сказал, что такие шаги не делаются? Развалить-то можно за год, а вот построить заново...

[Di-mann 1 548]

Здесь не все так просто наверное. Гос заказы были в советской экономике. К чему это привело? Не было конкуренции. Дешевые кредиты - так и банки-то все частные и как сделать так, чтобы кредиты пошли именно на развитие промышленности? Да и кто сказал, что такие шаги не делаются? Развалить-то можно за год, а вот построить заново...

При спросе на промышленные образцы и допуске частников к производству продукции военного назначения и конкуренция появится.

А кредитование может быть и государственным в виде госгарантий на оплату оборудования и технологий, с оплатой по обязательствам при ввозе оборудования в страну, ну и процент как для <noindex>поддержки кипра</noindex>

А если через пару лет ещё и <noindex>реструктурировать</noindex> кредит промышленности под 2,5% годовых

[inko 33]

При спросе на промышленные образцы и допуске частников к производству продукции военного назначения и конкуренция появится.

Насколько я понимаю частники давно допущены к производству продукции военного назначения: ОАО "Прогресс", ОАО "Роствертол"...А вот с конкуренцией здесь сложнее. Производят разную продукцию, да, вроде как, холдинг у них один.

[Di-mann 1 548]

А вот с конкуренцией здесь сложнее.

Это не частники, это верховноизбранные

[inko 33]

Это не частники, это верховноизбранные

"Верховноизбранные" - А как может быть иначе при госзаказе?

[Fedor 1 628]

" как сделать так, чтобы кредиты пошли именно на развитие промышленности?" - это то элементарно. Выпускать то, что будет хорошо продаваться. Кто же откажется поучаствовать в дележе добычи ? Вот например выпускали бы пластиковые штампованные универсальные кормушки, к которым легко бы подсоединять грузы разные по разумной цене, сейчас сезон фидера, народ бы брал

Мы же не можем отказаться от продуктов американской интеллектуальной деятельности - программ, компьютеров и прочего, так что и шансов нет, интеллект всегда побеждает и находится в метрополиях...

[inko 33]

Кто же откажется поучаствовать в дележе добычи ?

Вот-вот, кредит поделят. Завод (фирму) обанкротят, кредит, соответственно, "простят"

Вот например выпускали бы пластиковые штампованные универсальные кормушки, к которым легко бы подсоединять грузы разные по разумной цене, сейчас сезон фидера, народ бы брал

А Вы в любой теме на рыбалку все переводите?

[Fedor 1 628]

Так людям нужны удочки, а не рыба, чтобы могли кормиться. А то и так из-за всяких поддержек снижаются темпы экономического роста. Хотите вообще в гиперинфляцию загнать ситуацию ?

[inko 33]

Так людям нужны удочки, а не рыба, чтобы могли кормиться. А то и так из-за всяких поддержек снижаются темпы экономического роста. Хотите вообще в гиперинфляцию загнать ситуацию ?

За поддержку, госзаказы и дешевые кредиты здесь другие ратуют.

А касательно ваших кормушек, то, думаю, китайцы еще долго будут выигрывать конкуренцию за счет более дешевой рабочей силы и более мягких требований различных надзорных органов.

[Fedor 1 628]

Плохому танцору сами знаете, что мешает. А ясен перец, что на халяву и уксус сладкий, вот и скулят

Если бы дешевая рабочая сила была бы преимуществом, то ни один разумный капиталист бы не платил. Форд наоборот платил своим рабочим больше других и это считал преимуществом

Ну а насчет бюрократии, так она не с неба свалилась и не американцы ее насадили. Колония это состояние умов, а не экономическое положение

[CARWIG 7]

Музыка уже давно не играет, а они всё продолжают плясать.

"Мировая диктатура банков."

Самый ценный ресурс рыночной экономики - дурак.

Фигура министра образования и науки является ключевой в нашем кабинете министров. Не менее важной фигурой, чем фигура министра финансов.

"Ты на меня смотри"

[Fedor 1 628]

Правильно, потому, что хочет изменить систему степеней со статусами на европейский манер, это задевает многие экономические интересы, поэтому и такая ожесточенная реакция. Кому охота оказаться без крепостных и получить кучу конкурентов при дележке грантов ? Нет в мире положения слаще монопольного, писал Гаррисон в Искуственном интеллекте

[inko 33]

Если бы дешевая рабочая сила была бы преимуществом, то ни один разумный капиталист бы не платил.

Все капиталисты (американские и европейские) сейчас производят бОльшую часть своей продукции в развивающихся странах или странах третьего мира!

[cadzero 0]

Все капиталисты (американские и европейские) сейчас производят бОльшую часть своей продукции в развивающихся странах или странах третьего мира!

причем всё большая часть этой продукции в тех же странах и потребляется. Китай - крупнейший в мире потребитель легковых автомобилей, не так ли? А чтоб китайцы могли покупать столько авто - надо хорошо платить этим китайцам. И им платят все больше и больше. Идея Генри Форда работает.

Форд наоборот платил своим рабочим больше других и это считал преимуществом rolleyes.gif

И с тех пор, как он начал это делать не было более ни одного кризиса перепроизводства материальных товаров.

[EugenTrue 46]

Путин с командой принадлежит Ротшильдам

<noindex>http://nnm.ru/blogs/ovimu/stepan-demura-pu...hit-rotshildam/</noindex>

[inko 33]

причем всё большая часть этой продукции в тех же странах и потребляется. Китай - крупнейший в мире потребитель легковых автомобилей, не так ли? А чтоб китайцы могли покупать столько авто - надо хорошо платить этим китайцам. И им платят все больше и больше. Идея Генри Форда работает.

И с тех пор, как он начал это делать не было более ни одного кризиса перепроизводства материальных товаров.

Полагаю идеи Форда были в другом. Его цель была создать простой, недорогой и доступный автомобиль, т.е. дешевый. Сделать это можно было с помощью повышения производительности труда. Кстати, конвейер позволил использовать труд неквалифицированных (низкооплачиваемых) работников за счет применения унифицированных операций и стандартизованных деталей. Количество производимых автомобилей выросло, выросла и прибыль, появилась возможность повысить зарплату для поддержания качества продукции и с целью борьбы с конкуренцией (скупив лучших работников у конкурентов).

Само собой, зарплаты в Китае растут. Растут они прежде всего в результате роста получаемой прибыли. Чтобы ваша продукция была конкурентоспособна необходимо привлекать квалифицированных специалистов. Но чем ближе зарплата китайцев будет приближаться к мировой, тем более медленным будет их экономический рост. В свое время (вспоминаю обвал рубля в 1998 г.) российская промышленность получила мощный толчок к развитию, из-за резкого скачка обменного курса стало очень выгодно производить продукцию на экспорт. Но: выросли зарплаты, выросла себестоимость и опять кризис.

[Fedor 1 628]

"конвейер позволил использовать труд неквалифицированных (низкооплачиваемых) работников " - он имел дело с фермерами и чтобы притянуть их на заводы он просто не мог платить меньше чем они зарабатывали сельским хозяйством. Кроме того для сельского жителя привычна ситуация когда он живет отдельным домом в семье где жена не работает. А все это стоит не дешево. Просто крестьяне привыкли к монотонному труду, а так они же народ сообразительный, быстро бы освоились если бы надо было бы. Не случайно у нас почти все маршалы и генералы времен войны были из крестьян происхождением

"В свое время (вспоминаю обвал рубля в 1998 г.) российская промышленность получила мощный толчок к развитию, из-за резкого скачка обменного курса стало очень выгодно производить продукцию на экспорт" - туфта экономистиков, в то время я занимался экспортом лесо и пиломатериалов, так был серьезный спад и многие фирмы и леспромхозы просто накрылись на моих глазах. А ничего другого всерьез и не экспортировали кроме нефтянки

Просто упал импорт и работали чиня старый хлам. Даже пил не научились приличных делать ...

[cadzero 0]

Полагаю идеи Форда были в другом. Его цель была создать простой, недорогой и доступный автомобиль, т.е. дешевый

Супер... Весь мир думает, что Форду принадлежит идея высокоэффективной экономики, и только один inko знает АБСОЛЮТНУЮ ИСТИНУ - Форд всего-лишь хотел сделать дешевую машинку..

Карман под шнобелевскую премию приготовили? :-)

[inko 33]

Не случайно у нас почти все маршалы и генералы времен войны были из крестьян происхождением

Просто других не осталось после 1937 года.

"В свое время (вспоминаю обвал рубля в 1998 г.) российская промышленность получила мощный толчок к развитию, из-за резкого скачка обменного курса стало очень выгодно производить продукцию на экспорт" - туфта экономистиков, в то время я занимался экспортом лесо и пиломатериалов, так был серьезный спад и многие фирмы и леспромхозы просто накрылись на моих глазах. А ничего другого всерьез и не экспортировали кроме нефтянки

Просто упал импорт и работали чиня старый хлам. Даже пил не научились приличных делать ...

Импорт как раз возрос. По крайней мере на предприятии на котором я работал в то время. И старый хлам мы не чинили. Отливали станочное литье для Deckel Macho и делали его мехобработку. Платили немцы за это валютой. Цена по контракту была в марках. Рубль обвалился. Соответственно в рублях цена на продукцию возросла кратно падению курса рубля. А зарплаты выросли не сразу.

Супер... Весь мир думает, что Форду принадлежит идея высокоэффективной экономики, и только один inko знает АБСОЛЮТНУЮ ИСТИНУ - Форд всего-лишь хотел сделать дешевую машинку..

Карман под шнобелевскую премию приготовили? :-)

На истину не претендую. Форд прежде всего промышленник, а не экономист. А потом в чем противоречие в моем утверждении? Высокоэффективное производство - дешевая продукция. Или Вы считаете наоборот?

Цитата из статьи: <noindex>http://ford.infocar.com.ua/history_ford.html</noindex>

Первые шаги

В первые годы существования компания Форд, как и другие производители в то время, собирала автомобили только на заказ. Автомобиль тогда буквально строили, как дом. Сначала механик и его бригада разыскивали и заказывали необходимые детали, а затем приступали к поэтапной сборке автомобиля, начиная с шасси и несущей рамы. Немного позднее один автомобиль стал собираться уже несколькими отдельными бригадами, что ускорило процесс производства. Форду постоянно не хватало квалифицированных рабочих для выпуска автомобилей «ручной сборки». Уровень производства оставался низким, а цена на автомобили по-прежнему не могла быть снижена из-за высокого уровня оплаты труда квалифицированных механиков.

Первым шагом к автоматизации производства стала установка Фордом и его инженерами станков для изготовления различных автомобильных деталей. Также были разработаны новые методы сборки автомобильных узлов, благодаря которым процесс производства значительно ускорился.

[Fedor 1 628]

Это локальный эффект. У кого бабло было в материале - немного выиграли, у кого в деньгах, особенно рублях сильно проиграли. При экспорте запрещалось иметь бабло в валюте, поэтому нам, например, пришли баксы, а банк притормозил на пару недель и отдал потом, а расчеты по дню поступления. С леспромхозами оплата была в рублях, но договора в валюте и платеж надо было делать в рублях по курсу на день платежа. Чуть не поубивали тогда, леспромхозы думали, что мы их опускаем. Еле стрелки удалось на банки перевести, хорошо, что все документы были в порядке.Но инсайдеры урвали заранее рублевые кредиты, быстренько конвертировали, потом легко расплатились уже по другому курсу. Меня тоже приопустили в сберкассе, дурак был доверчивый, но я как в воду глядел, год за квартиру не платил, а потом легко рассчитался уже по другому курсу. С паршивой овцы хоть шерсти клок - учит народ

"Платили немцы за это валютой. Цена по контракту была в марках. " - тогда все часы и дни платежа решали. Могли пролететь, могли навариться. Тут орел и решка были если инсайдовской информацией не обладали и прикуп не знали

"Автомобиль тогда буквально строили, как дом" как у нас когда-то Жигули стоили как кооперативная квартира. Когда один студент-американец рассказал у себя что скупил в центре Питера несколько больших квартир на каникулах за цену в одну приличную машину в девяностых - ему дома никто не поверил. Но он потом на них миллионером легко стал подождав