Нужно изготовить детали.

[Атан 460]

Материал - любая нержавеющая сталь (на этапе макета), в дальнейшем пищевая нержавейка, мягкая (проще точить).

Количество на данный момент - по 2-е штуки каждой детали.

Стоимость - предлагает изготовитель (договоримся).

Срок изготовления - разумный (не горит).

Регион - центральный.

Можно также писать в личку.

[zemlyak 6]

Материал - любая нержавеющая сталь (на этапе макета), в дальнейшем пищевая нержавейка, мягкая (проще точить).

Такие вещи обычно реализуются при помощи двух деталей-

штуцера и накидной гайки.

Но если у Вас ОЧЕНЬ много денег, можем заказать специнструмент для

выполнения внутренней канавки.

И не факт, что пищевая нержавейка легко обрабатывается.

[Атан 460]

Такие вещи обычно реализуются при помощи двух деталей-

штуцера и накидной гайки.

Но если у Вас ОЧЕНЬ много денег, можем заказать специнструмент для

выполнения внутренней канавки.

И не факт, что пищевая нержавейка легко обрабатывается.

Вы совершенно правы, именно эти проблемы (+ резец или метчик для нарезания подобной цилиндрической трубной резьбы - в глубине) и вынудили меня обратиться за помощью. Может быть, кто-то уже делал подобное и у него всё есть для изготовления.

[Vol.m 0]

А для чего такие сложности?

[Атан 460]

А для чего такие сложности?

Исходя из уже существующей конструкции изделия, нужна именно такая деталь...

[trubogib 0]

Исходя из уже существующей конструкции изделия, нужна именно такая деталь...

1.Сколько их нужно вообще?

2.На какое давление ?

[Атан 460]

1.Сколько их нужно вообще?

2.На какое давление ?

Количество на данный момент - по 2-е штуки каждой детали.

Далее всё зависит от производственных испытаний.

Рабочее давление газа - 150 атм.

[mikola_p 2]

Конструкцию разрабатывал какой-то сумрачный гений? На газ с давлением 150 атм. длина резьбы G3/4 всего 4 мм (чуть больше 2 витков). И почему в другой стороны резьба 16*2? Не уверен насчёт пневматики, но в гидравлике используется 16*1,5 по некоторым стандартам.

Надо переработать конструкцию по человечески, иначе вам эти гайки из нержи выйдут как из золота. И почему нерж, газ очень агрессивный?

[Атан 460]

Конструкцию разрабатывал какой-то сумрачный гений? На газ с давлением 150 атм. длина резьбы G3/4 всего 4 мм (чуть больше 2 витков). И почему в другой стороны резьба 16*2? Не уверен насчёт пневматики, но в гидравлике используется 16*1,5 по некоторым стандартам.

Давление назвал для ответственности...

А Вы знаете, сколько рабочих витков в резьбе?

16х2, 16х1,5 - это не принципиально (это лишь цифры).

Если предприятие выпускает изделие в объёме 100 000 тыс. штук в год (цифра условная), то любая резьба становится "гостовской", даже 15.77х1.89.

[mikola_p 2]

"А Вы знаете, сколько рабочих витков в резьбе? "

Анурьев вам в помошь. 5-6, но уж никак не 2.

16х2, 16х1,5 - это не принципиально (это лишь цифры). если бы это было не принципиально, то у нас каждый лепил бы свою резьбу и про унификацию и стандартизацию можно было бы забыть.

Если предприятие выпускает изделие в объёме 100 000 тыс. штук в год (цифра условная), то любая резьба становится "гостовской", даже 15.77х1.89

Предложенная вами конструкция очень нетехнологична. Для серийного производства это не годится. Надо переработать. Заодно и материал изменить. Шестигранник из хромоникелевой нержавейки не в каждом складе продаётся. Может рассмотреть вариант из углеродистой стали с гальваническим покрытием. И конструкцию разбить на штуцер и накидную гайку с прокладкой между ними.

[Атан 460]

"А Вы знаете, сколько рабочих витков в резьбе? "

Анурьев вам в помошь. 5-6, но уж никак не 2.

Вообще-то - три витка, ибо они воспринимают основную нагрузку (до 75%). Два витка воспринимают до 60% нагрузки. Как Вы думаете, почему иногда используют низкие гайки? Т.е. всё определяется элементарным расчётом на срез, на смятие...

Спасибо Вам за конструктивные советы, но об этом в другой ветке. А здесь речь о возможности изготовления.

[mikola_p 2]

Вообще-то - три витка, ибо они воспринимают основную нагрузку (до 75%). Два витка воспринимают до 60% нагрузки. Как Вы думаете, почему иногда используют низкие гайки? Т.е. всё определяется элементарным расчётом на срез, на смятие...

Спасибо Вам за конструктивные советы, но об этом в другой ветке. А здесь речь о возможности изготовления.

Да, я в курсе, что первый виток до 40 % нагрузки берёт. Но если вы правы, то почему бы тогда в целях экономии металла не перейти на все гайки с двумя витками резьбы.

Но конкретно по возможности изготовления - для изготовления проточки за резьбой G3/4 нужно сделать офигительно сложный резец. И Делать его ради 2 деталей как-то не очень хочется. Да и ради 20 тоже не хочется, потому что одно неверное движение и этому резцу хана. понятно, что в серию такая конструкция не пойдёт.

[Атан 460]

Но конкретно по возможности изготовления - для изготовления проточки за резьбой G3/4 нужно сделать офигительно сложный резец.

Очень больших сложностей не вижу. Срезается заднее "мясо" в области режущей части (что практически не влияет на жёсткость оправки). Конечно, я не специалист по инструменту. Если бы был таковаым, то всё было бы уже сделано.

Всем спасибо, тему закрываю.