Ё-мобиль

[Гость Secter]

 

А как хорошо все начиналось... Впрочем, ничего удивительного. Недаделух Прохоров не довел до положительного результата ни одного дела. И этот человек хочет быть президентом России.

Извините, BSV1, но начиналось совсем нехорошо. Точнее, с обычного очковтирательства и противопоставлении гламурного Ё совковому Автовазу.

Схема придумана  и обкатана : http://ponedelnik.info/society/pangolina-legenda-sovetskogo-samostroya

В настоящее время сия скорлупа = смешна... ....а СХЕМА = РАБОТАЕТ!!!

[Гость]

Деньги в размере 180 млн

 

Ну мне кажется, что на стройку под Питером ухлопано чуть поболее. Хотя, для Миши это что на выходной в Куршавель смотаться.

[ydk 10]

Подводим итоги http://www.gazeta.ru/auto/2014/02/20_a_5918009.shtml

[svd77 0]

Как обычно накрылось медным тазом.

[BSV1 1 731]

Извините, BSV1, но начиналось совсем нехорошо.

Под "хорошо" я имел ввиду, что весело, с песнями и плясками. То, что это приблизительно так и закончится, было понятно с самого начала.

[GOLF_stream 299]

"Как Вы яхту назовёте, так она и поплывёт..."

[niksasa 159]

Как обычно накрылось медным тазом.

Поигрались в машинки и хватит.

Кто то же на этом заработал...

[BSV1 1 731]

"Онэксим" окончательно сворачивает проект "ё-мобиля" http://www.inline.ru/economi.asp?NewsID=319081

[Naz 79]

Поэтому принято решение передать наработки государству

 

 

На тебе боже, что нам негоже....

[kazimir 21]

"Ё-Авто" сохранит за собой только бренд "Ё"

Ну, Ё - моё ...

[Vova 419]

ВсЁ получилось как обычно.  Повыпендривались и хватит. Сейчас начнут "бочку катить" на зарубежных поставщиков, что они загубили проект.

[FSA-FSA 249]

До Кучи

Проект Marussia Motors закрывается
 

Специалисты Marussia Motors, работавшие над созданием первого российского суперкара, уволены, проект закрывается. Об этом сообщил один из постоянных пользователейфорума портала Cardesign.ru
«Сотрудники уволены без выплаты зарплаты за последние два месяца», — говорится в сообщении на форуме.
При этом отмечается, что часть персонала Marussia Motors переходит в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).
Согласно предположению, выдвинутому на форуме, основатель бренда шоумен и автогонщик Николай Фоменко разошелся с организаторами проекта «Кортеж», «а частных инвестиций нет с прошлого года».

 

[GOLF_stream 299]

часть персонала Marussia Motors переходит в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).

 

Похоже, в НАМИ появилась чья-то очень волосатая рука.

Как-то очень легко и дружно бизнесмены стали даром отдавать им свой бизнес.

[Di-mann 1 547]

 

Как-то очень легко и дружно бизнесмены стали даром отдавать им свой бизнес.

 

По последним сведениям не даром, а за 1 евро

[volodja 77]

 

часть персонала Marussia Motors переходит в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).

 

Похоже, в НАМИ появилась чья-то очень волосатая рука.

Как-то очень легко и дружно бизнесмены стали даром отдавать им свой бизнес.

 

Вероятно да. Там есть, кому взять - они конкурс по созданию правительственных лимузинов выиграли: а-ля ЗИЛ-117. Кроме того, работники Маруси потянулись/были переняты в НАМИ. Вероятно (точно не знаю) и Ё-мобилисты подтянутся.

 

Но пока они (НАМИ) тоже ничего не сделают, потому как нет ничего у них: ни станков, ни ноу-хау, ни достаточного количества персонала, ни понимания процесса. Некоторую надежду внушает то, что у них менеджером один толковый товарищ поставлен. Если к его мнению и рекомендациям прислушаются, то может сработать.

[Гость]

Интересно, кому отойдет площадка в Марьино? Здание цеха построено частично полностью, какое-то оборудование закуплено было и частью смонтировано.

[volodja 77]

 

Прохоров объяснил, что решение отказаться от проекта объясняется экономическими причинами, в первую очередь - падением авторынка на 20%. "Кроме того, мы столкнулись с проблемой того, что в целом есть такое понятие, как производственная компетенция, которая требует многолетних наработок", - сказал бизнесмен.

По его словам, было предложение от одного западного концерна и от китайского производителя купить технологию ё-мобиля за $350-380 млн, но выбор был сделан в пользу передачи технологии российскому государству.

"Мы здесь не руководствовались бизнес-логикой. Это логика больше гражданская, потому что мы считаем, что такие уникальные технологии нельзя продавать. В некотором смысле это было бы, наверное, предательством перед людьми, которые записались на ё-мобиль, которые поверили в него. И продажа за границу для меня - это было бы как раз ощущение предательства", - сказал Прохоров.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/08/04/2014/916470.shtml

Правильно объяснил причину. Именно так - производственная компетенция отсутствует. Напрочь. Но самое плохое, что все равно слушать никого не хотят.

[vl 327]

Мы здесь не руководствовались бизнес-логикой. Это логика больше гражданская, потому что мы считаем, что такие уникальные технологии нельзя продавать.

а в чем уникальность таких технологий, кто нибудь может пояснить?

Я имею в виду реально разработанных в проекте, а не рекламных.

[Bully 1 098]

Правильно объяснил причину. Именно так - производственная компетенция отсутствует. Напрочь.

Вообще-то в причину приводят курс валюты и падение рынка:

По словам гендиректора "Онэксим" Дмитрия Разумова, на фоне резкого ослабления конъюнктуры автомобильного рынка реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно: "Это вызвано, в первую очередь, ростом капитальных и операционных расходов в результате укрепления курса евро и вытекающего отсюда неизбежного повышения конечной цены автомобиля".

"На фоне резко падающего спроса на рынке мы также не видим перспективы продать количество автомобилей, предусмотренное проектом и необходимое для самоокупаемости", - отметил Разумов.

[volodja 77]

 

Мы здесь не руководствовались бизнес-логикой. Это логика больше гражданская, потому что мы считаем, что такие уникальные технологии нельзя продавать.

а в чем уникальность таких технологий, кто нибудь может пояснить?

Я имею в виду реально разработанных в проекте, а не рекламных.

 

Никаких. Сказано просто так, для повышения значимости.

 

 

Правильно объяснил причину. Именно так - производственная компетенция отсутствует. Напрочь.

Вообще-то в причину приводят курс валюты и падение рынка:

По словам гендиректора "Онэксим" Дмитрия Разумова, на фоне резкого ослабления конъюнктуры автомобильного рынка реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно: "Это вызвано, в первую очередь, ростом капитальных и операционных расходов в результате укрепления курса евро и вытекающего отсюда неизбежного повышения конечной цены автомобиля".

"На фоне резко падающего спроса на рынке мы также не видим перспективы продать количество автомобилей, предусмотренное проектом и необходимое для самоокупаемости", - отметил Разумов.

 

Не, это отмазка. Основная причина, которую Прохоров в конце упомянул, типа ах да!!!: Кроме того, мы столкнулись с проблемой того, что в целом есть такое понятие, как производственная компетенция, которая требует многолетних наработок", - сказал бизнесмен.