метод МДО

[Anton Afonin 5]

Услышал что есть такой метод - микродуговое оксидирование (МДО)алюминиевых сплавов. И что данный метод применяют для упрочнения поверхностного слоя формообразующих деталей алюминиевых форм.

Может кто сталкивался с этим, поделитесь опытом.

[Ufa MEN 7]

У нас на кафедре очень много этим баловались(г.Уфа, УГАТУ, факультет авиационных двигателей, кафедра ДВС), хотели смАсстерить ДВС смазываемый водой - не получилось насегодня, да твердось повышается но если покрывать искровым методом то шероховатось большая получается(причем кратеров много от рязрядов), потом тяжело обрабатывать, есть еще другой способ покрытия(с помощью электролита) - получалось более приемлемое покрытие (для пары компрессионное кольцо- цилиндр), но и его доводили до нужной шероховатости,

более конкретно я не знаю результатов этой работы.

[Smirnov 0]

Технология модифицирования (а это именно модифицирование, а не покрытие) поверхности отработана, для того чтобы получать для эксплуатации годные поверхности. Шероховатость поверхности получается порядка 3,2 Ra, твердость поверхности в 2,5 раза выше, чем твердость корунда, прекрасно смазывается водой.

Если интересует, можем покрыть опытный образец, подробнее по e-mail: python@mail.rb.ru

[Горыныч 525]

Smirnov,

а можно где-нить поподробней узнать о технологии, примеры применения?

Ссылочку не дадите?

[IBV 112]

Smirnov

Присоединяюсь к просьбе предыдущего коллеги. Хотелось бы примеров и поподробнее про возможности технологии. Ну хотя бы толщину слоя, возможные габариты деталей для обработки МДО....

Про цену намёк какой-то, ну хотя бы порядок цены.

[Smirnov 0]

Прошу прощенья за задержку,

в очень скором времени вышлю интересующую информацию всем, кому это интересно..

PS мы обрабатываем гильзу цилиндра двухтактного двигателя из Д16Т, отлично работает!

[Booster 103]

Я предлагаю выслать информацию мне или Борису (IBV) и разместить её здесь.

[IBV 112]

Smirnov

Вопрос вдогонку. Какие материалы (кроме алюминиевых сплавов) можно обрабатывать этим способом?

[Smirnov 0]

Кроме алюминиевых обрабатываются титановые сплавы.

Большую информацию скоро вышлю, очень скоро...

[IBV 112]

Smirnov

В "большой информации" не забудьте про цены пожалуйста.

[Smirnov 0]

Здравствуйте уважаемые!

Извиняюсь, что обещал очень быстро, а пропал на неделю.

Характеристики модифицированной поверхности:

HRCэ = приб. 80;

Ra = 1,8-1,9 после обработки без полирования, после полирования хоть 0 (смотря сколько полировать);

глубина 0,1-0,2 мм.

Материал, который мы применяем у себя в двигателях и на который очень хорошо отработана и проверена технология МДО - это Д16Т.

Хочу сразу предупредить, есть небольшая сложность, формообразующие мы ни разу пока не покрывали, поэтому как будут литься полиэтилены в такую форму мы не знаем. Но расплавленный полиэтилен к поверхности после МДО не пристает, проверили.

Если кто-то хочет поучаствовать в эксперименте, то мы бесплатно обработаем формообразующие небольшой пресс-формы для дальнейшей ее проверки в эксплуатации.

Про цены наверно понятно почему не пишу.

[Booster 103]

Smirnov

Может быть поделитесь более подробной информацией: например непонятно холодный процесс или горячий? есть ли слой окалины? продолжительность процесса покрытия например куба 100х100х100мм и стоимость такой операции.

Так же Ваши координаты неизвестны.

[Mikhail_ 0]

Имел удовольствие общаться с НПО "Композит". Давно, правда. Не знаю, как они там теперь в пост-перестроечное время. А раньше делали неплохо. На картинке опытный поршень после оксидирования и после 700 часов работы. Свежий поршень покрыт так называемой "шубой" толщиной несколько микрон.

Работавший поршень черный не от нагара - это естественный цвет "покрытия". Тут правильно сказали, что это не покрытие, а модификация (окисление) поверхностного слоя. Твердость жуткая. Обрабатывать - заморитесь. Хорошо, если пуансон с выпуклыми поверхностями. А матрицу с впуклыми элементами? Задолбаетесь. Поэтому делать покрытие нужно на доведенную поверхность и уже ее не трогать. Д16Т и АЛ 4 после МДО покрытия имеют коэффициент трения около 0,03. Очень хороший результат.

Кстати, Смирнов, вы где трудитесь. Нарисуйте координаты. И еще: что такое за обозначение твердости - Н100 -730 ÷ 1300, Н100 -1000 ÷ 1300.

Ufa_nem,

Сережа не ты ли это? На сапогах-скороходах. (для непосвященных: сапоги-скороходы - это такие ДВС-сапоги, на которых Сережа прыгал во время проходившего в НАМИ эко-форума на прошлой неделе). Все писали кипятком.

[Booster 103]

Mikhail_

Судя по значениям это не Н а НВ.

Обрабатывать такой слой можно только механичкой? или эрозионная обработка подойдет-ей ведь все равно какая твердость - лишь бы материал ток проводил.

[Smirnov 0]

Mikhail_

Нет, это не Сережа, это Антон, но контора та же самая...

А из какого материала поршень и гильза цилиндра, и чем смазывались, если не секрет

Booster

Скорость процесса не зависит от площади, а зависит от тока. Плотность тока должна быть n ампер на кв.дм.

Стоимость договорная, если участвовать в эксперименте, то бесплатно

[Booster 103]

Тоесть операясь на школьные знания физики будет тепловыделение и как это влияет на температуру заготовки (в среднем на сколько она нагревается)?

[Mikhail_ 0]

Все, ребята, запутали меня окончательно.

Ufa_men - это кто, Сережа или Антон.

Антон - это кто, Смиронов? Смирнов тоже в Уфе?

Смирнов, вопрос к вам: обозначение твердости Н с нижним индексом 100 - как понимать?

Второй вопрос: где вы все-такки находитесь?

Третий: с МДО от Копмозита вы знакомы? есть ли отличия от вашего метода нанесения МДО-покрытий?

[Smirnov 0]

По порядку

Представляюсь Смирнов Антон, ведущий конструктор НТЦ "ЭкоМотор"

обозначение твердости Н с нижним индексом 100 - как понимать? - не знаю, ни разу не видел такого обозначения.

Находимся мы в Уфе.

С МДО от "Композита" лично я не знаком, поэтому ничего не скажу...

Кипение электролита мы не допускаем, соответственно и заготовка больше этой температуры не нагревается.

[Mikhail_ 0]

Так на сапогах-самогудах ты прыгал? Почему-то я тебя Сергеем идентифицировал.

Есть ли опыт применения МДО в автомобильной промышленности? Есть ли достоверные результаты сравнительных износных испытаний.

[Smirnov 0]

Mikhail_

Достоверный опыт применения МДО в двигателе внутреннего сгорания у нас есть, но, как я понял, Вы уже созвонились с руководством нашей организации.

Если нужна более конкретная информация, то вот мой адрес

python@mail.rb.ru

PS. Может быть имеется ввиду твердость при 100 градусах?

PPS. На сапогах прыгал не я, а Сергей