Механизм фиксации в промежуточном положении.

[barsarlug 0]

так в том то все и дело что воздух подается кратковременно и все его нет в системе.

т.е. фиксация должна не зависеть от воздуха.

Для фиксации штока при падении давления в магистрали используют муфту из упругого материала (на спец. машинах и установках - из стали), например - из силикона или резины. Ныне принцип их действия используют в "Зорбах". Но если иметь в виду классику, то муфта состоит из двух коаксиалиных цилиндровЮ которые в промежутке между ними (внутри конструкции) связаны радиальными тонкими перегородками, располагающимися на всей длине муфты в мередианальных сечениях. Эти перегородки нежелательно связывать с торцевыми стенками муфты. Дело в том, что с подачей давления внутрь неё возникают силы по всестороннему расширению центрального канала муфты, где располагается шток подвижного поршня, который (ранее защемлённый силами упругой деформации материала муфты) благодаря этому освобождается и получает возможность двигаться. Если по каким то (аварийным или инициируемым ) причинам давление в муфте падает, то шток защемляет. Вам остаётся для конкретного случая коммутировать давление сообразно поставленной цели.

[Гость aleank]

Собственно почему?

Вообще, принцип управления не известен. Но не вижу проблем с применением золотника. В данном случае наверное лучше вращающегося, хоть он и сложнее.

согласен

но Ruslan сам понимаешь пока не на кидаешь схему и не полностью продумаешь конструкцию, сказать сложно. задачка очень интересная. если бы бы ло время сам бы попробывал прорисовать, то можно бы ло бы выбрать конструкцию, а пока только идеи, вращающийся золотник мог бы подойти, но...

PolAx отпишись в конце как получилось решить задачу, она стоит внемания!

[PolAx 0]

согласен

но Ruslan сам понимаешь пока не на кидаешь схему и не полностью продумаешь конструкцию, сказать сложно. задачка очень интересная. если бы бы ло время сам бы попробывал прорисовать, то можно бы ло бы выбрать конструкцию, а пока только идеи, вращающийся золотник мог бы подойти, но...

PolAx отпишись в конце как получилось решить задачу, она стоит внемания!

конечно отпишусь как что-то прояснится.

[ber2004 23]

Коллеги! Разницу ходов не обязательно обеспечивать пневматикой :). Можно и механикой :)

Развивая идею шариковой ручки: на шток снаружи от гильзы вешается некая втулка с торцевыми/радиальными выступами. При совершении хода в одну сторону она за счет этих косых выступов прокручивается на некую долю оборота, при совершении хода в другую сторону - либо удерживается на месте трением, либо совершает еще поворот. Таким образом, каждый ход штока совершается при новом угловом положении втулки. На торце втулки организуются пазы/выступы так, чтобы при определенном положении втулки шток мог полный ход совершить, а в следующий раз - уперся и ход укорочен. Следующий - опять полный и т.д.

[dynas 0]

Коллеги! Разницу ходов не обязательно обеспечивать пневматикой :). Можно и механикой :)

Развивая идею шариковой ручки: ...

У Артболевского И. И в 6 томах по механизмам есть варианты , почему бы не посмотреть и не изобретать велосипед .

[ber2004 23]

<noindex>http://infanata.ifolder.ru/12487237</noindex>

Кожевников С.Н.,Есипенко Я.И.,Раскин Я.М. Механизмы (1976)(784c)