Лазерное сканирование кузова автомобиля...

[Oil 0]

Могу только добавить, что заказчики были довольны результатами нашей работы.

Вы слишком уж часто это повторяете...

Так работает движок нашего сайта. Нам нечего скрывать - хотелось обозначить собственника прав на фото.

Размещая фотографии с "водяным знаком", вы сами себя лишаете возможного дополнительного дохода.

[mrvcf1 98]

Мы накопили огромный опыт и глубоко понимаем технологию сканирования и ее применение. А также мы понимаем потребности наших заказчиков и успешно их удовлетворяем.

ну раз востребованы дырявые stl, сомнительной точности, с обязательной доводкой в сторонных программах (тем самым убивая еще больше точность).....тогда желаю побольше вам Л***В, т.е клиентов:)))

[cybec 0]

ну раз востребованы дырявые stl, сомнительной точности, с обязательной доводкой в сторонных программах (тем самым убивая еще больше точность).....тогда желаю побольше вам Л***В, т.е клиентов:)))

Вы не понимаете чем мы занимаемся - но делаете критические замечания. Что хотят клиенты - то они и получают. Для одной задачи необходимо одна модель, для другой - модель в другом виде.

Мы действуем в интересах клиента.

[MisterX 2]

ну раз востребованы дырявые stl, сомнительной точности, с обязательной доводкой в сторонных программах (тем самым убивая еще больше точность).....тогда желаю побольше вам Л***В, т.е клиентов:)))

Не ну что вы накинулись на человека?

Компания "пошла" в народ, да, возможно потому что клиентов меньше стало. Ну и что?

И еще добавлю в защиту cybec - хотя к ним не имею никакого отношения. Мы сканировались у них и результатом сканирования очень довольны.

Cybec, помните летом сканировали у вас всю нижнюю часть авто INFINITI FX35?

Точность сканирования такова, что спроектированные на основе данных сканирования детали (юбки переднего и заднего бампера и пороги) встали на машину ВООБЩЕ без зазоров по месту стыковки. И это при том, что детали охватывают кузов авто и длину имеют около 2 метров.

А то, что они пытаются найти дополнительные сферы приложения своих возможностей - просто отлично.

[Ortos2 0]

В 06.09.2009 в 00:49, cybec сказал:

Il-Jeep писал:

наши кузовщики вытягивают дверь под миню шпаклёвки, даже очень сложных форм, бестрее, чем этот человек будет сканировать. Нафига замуты то? Явно операции изначально для другого задумывались.

Все верно - это решение не для кузовного ремонта (хотя конечно такой вариант возможен) - это решение для технического документирования изменения геометрии при пластических деформациях кузова автомобиля для оценки размера ущерба в результате аварии.

А также для использования электронного документа как доказательство в суде и/или для использования этого документа компанией-страховщиком. Техпомощь на дороге телефон компании.  С помощью этой технологии можно однозначно задокументировать и обозначить место повреждения с привязкой к элементам кузова, получить значения площади повреждения, глубины повреждения и т.д.

На основе отчета результатов метрологического анализа, например, в формате PDF - можно провести обоснованную калькуляцию затрат на ремонт кузова автомобиля. Это решение подходит для работы с дорогими автомобилями, стоимостью более 50 тысяч евро. Когда стоимость ремонта может составлять значительную сумму.

Это решение предназначено для расследования аварий на промышленно опасных объектах, обоснования рекламаций на поврежденное оборудование, при научном экспериментировании, связанном с разрушением конструкций. Например, при разрушении кузова автомобиля или фюзеляжа самолета.

При локализации аварий, связанных с механическим повреждением оборудования или конструкций - на основе STL модели также можно разработать конструкторское решение прямо в среде CAD системы.

Такие решения часто разрабатываются при выявленных несоответствиях при производстве или монтаже уникального наукоемкого оборудования.

Изменено 6 сентября, 2009 пользователем cybec

 

да, хорошая технология