Что За Ошибка В Cfx?

[digi 0]

Товарищи! Выше ватерлинии ничего нет. Работаю только с подводной частью. Домен - вода. Свободных поверхностей соответственно тоже нет. Слабые вычислительные ресурсы. Только смоченная поверхность корпуса. Так понимаю, что гидродинамику в таком случае посчитать нельзя? (это дипломная работа)

[Dick 0]

Ну тогда просто сделай ремарку, что в рамках дипломной работы можно считать, что Cx = СxWater + CxAir;

где CxWater уже посчитано, а CxAir - тема дальнейшего исследования и другой работы :-)

[digi 0]

Прошу извенить за ещё один глупый вопрос! )) По умолчанию Сх=0,44. Понятно, что он зависит от формы тела и его размеров (наибольшее поперечное сечение). Но не подскажите, в каких пределах он может находиться для судов? (Чтобы знать, чем оперировать))) ). Спасибо!

[a_schelyaev 368]

Дружищще. А почему бы твоему руководителю диплома не подключиться?

[digi 0]

Он не в теме ))

[a_schelyaev 368]

А что это за диплом такой, где ни по инструменту ни по предмету руководитель не в теме?

[digi 0]

По инструменту - кое-как в теме (не во всём). По предмету - нет. Я тему взял не по своей специальности. Вот и мучаюсь... Но спасибо. Без Вас я бы не сделал и того, что сделал. Вы очень помогли.

[a_schelyaev 368]

По судам сходи на форум сайта Катера и Яхты.

[dmiantosha 11]

Че то помнится мне про какие-то 24 или 36 коэффициентов, с помощью которых можно определить силу лобового сопротивления в гидродинамики для не очень сложных тел, без МКЭ, причем для сферы их остается только 4, по - моему, для цилиндра 6 и т.д. Вообщем не так там все это сложно.