Подключение Альфа привода к Бетта

[Sivolap36 4]

Доброго времени суток.

Задались задачей подключения дополнительного привода. На станке установлен привод Ветта на три оси и шпиндель, управляется соответственно по шине FSSB. Стойка Oi-MF Plus. Нашли на торговых площадках привод Альфа на три оси, подключили постоянку к Бетта приводу, оптику, 24 вольт кабель. Конфигурируем 1023 ( Х=1, У=2, Z=3, А=4) , параметры 987 естественно установлено 4 оси, параметры 24000 тоже прописаны, пробовали и вручную и автоматом. Но проблема в том, что стойка не видит этот привод, нет ли подводных камней работы оптики на Бетта и Альфах? Мануал поконфигурации FSSB полностью прошерстили. Прилагаю фото приводов и настройки шины когда все четко работает без дополнтельного блока

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 1 июня пользователем Sivolap36

[gudstartup 776]

22 минуты назад, Sivolap36 сказал:

Нашел параметр 1405 бит5, изменил на 0, ось А начала отрабатывать как нужно.

совершенно логически никак не связано с тем что у вас происходило ведь g0 он что при g53 что при g54 одинаковый- поэтому отнесем это к эзотерике Фанука.

[Viktor2004 914]

53 минуты назад, gudstartup сказал:

отнесем это к эзотерике Фанука.

может это кривой перевод на русский?

[gudstartup 776]

3 минуты назад, Viktor2004 сказал:

может это кривой перевод на русский?

да нет это как есть так и описано на английском еще не понятнее 

[Viktor2004 914]

1 минуту назад, gudstartup сказал:

на английском еще не понятнее 

а на оригинале?

[gudstartup 776]

@Viktor2004

deacceleration в любом случае это замедление да и как он может влиять на g0 при g 54 и не влиять при g 53 я лично не понимаю. загадки...

1 минуту назад, Viktor2004 сказал:

а на оригинале?

надо саке пить -литр

[Viktor2004 914]

1 минуту назад, gudstartup сказал:

влиять на g0 при g 54 и не влиять при g 53

ну, G53 это вроде команда не для операторов

Зачем она им?

[gudstartup 776]

1 минуту назад, Viktor2004 сказал:

Зачем она им?

у них как раз при g54 не хотел ехать 

[Viktor2004 914]

Только что, gudstartup сказал:

у них как раз при g54 не хотел ехать 

я к тому, что G53 может не подчиняться некоторым законам, особенно касающихся безопасного замедления.

Это сервисная команда и работать с ней надо в режиме "храбрость"

[gudstartup 776]

1 минуту назад, Viktor2004 сказал:

я к тому, что G53 может не подчиняться некоторым законам, особенно касающихся безопасного замедления.

то есть вы  к тому что ось при g53 не замедляется что ли?

сколько не отрабатывал особой разницы в перемещения в разгоне и торможении никогда не замечал

9 минут назад, Viktor2004 сказал:

Это сервисная команда и работать с ней надо в режиме

это какого она сервисная вот с g30 z0  надо точно работать с  оглядкой на приспособление

[Sivolap36 4]

1 час назад, Viktor2004 сказал:

G53 это вроде команда не для операторов

Зачем она им?

Это почему же? Вполне нормальная команда и ей я всегда пользуюсь. Например в конце УП у меня команда G53 z -5.  Это всегда обеспечит безопасный подъем . После отработки одним инструментом  всегда также. Это наоборот себя обезопашиваем. Уже пользуюсь не один год. По сути то, все рабочие системы относильно её и строятся.  

1 час назад, gudstartup сказал:

deacceleration в любом случае это замедление да и как он может влиять на g0 при g 54 и не влиять при g 53 я лично не понимаю. загадки...

Если нужно, я могу видео снять,  поиск этого параметра много времени занял 

Изменено 9 июня пользователем Sivolap36

[gudstartup 776]

2 часа назад, Sivolap36 сказал:

G53 z -5.

еще g53 g90 g0 z0 надо.

можно  g91 g28  g0 z0