Винтовая передача

[Lyxey 18]

Хотел бы узнать у спецов, как грамотно реализовать винтовую передачу винт-гайка. Задача следующая: необходимо перемещать вертикально и горизонтально каретку с роликами (ограничителями). Нагрузка около 1т (вертикально).

Использую покупные винт трапецию 36х6х2...3м и бронзовую гайку. Привод 0,25 кВт, 300 об/мин. Вопрос по опорам. Думаю применить покупные корпусные подшипники. Как должны быть сделаны закрепления? Два неподвижных шарнира, один неподвижный, второй плавающий?

Видел пример реализации в металле. Делают совсем примитивно: шпилька с метрической резьбой и 3 крепления без подшипников. Просто металл по металлу через смазку.

[миталник 93]

Нам бы схемку аль чертёж... А в общем виде - внизу упорный подшипник, вверху - радиальный подшипничек.

Edited June 30 by миталник

[Lyxey 18]

39 минут назад, миталник сказал:

Нам бы схемку аль чертёж... А в общем виде - внизу упорный подшипник, вверху - радиальный подшипничек.

есть такие штуки в продаже

 

по доп. нагрузкам только неочень понятно. 3 осевые нагрузки указаны. Первая стат., вторая дин., третья - ?

39 минут назад, миталник сказал:

Нам бы схемку аль чертёж...

 

мотор снизу или сверху на конце винта.

Edited June 30 by Lyxey

[миталник 93]

5 часов назад, Lyxey сказал:

мотор снизу или сверху на конце винта.

Где верх, где низ, где что, кто на ком стоит? Если чертить не получается, то хотя бы описать-то можно?

[Lyxey 18]

3 часа назад, миталник сказал:

Где верх, где низ, где что, кто на ком стоит? Если чертить не получается, то хотя бы описать-то можно?

куда поставим там и будет

У меня главный вопрос, что будет с винтом, если его закрепить двумя неподвижными шарнирами

[миталник 93]

5 часов назад, Lyxey сказал:

У меня главный вопрос, что будет с винтом, если его закрепить двумя неподвижными шарнирами

Если просто закрепить и смотреть на него, то, вероятнее всего, ничего не будет. А если к нему приложить нагрузки, то...

[vasillevich68 682]

7 часов назад, Lyxey сказал:

У меня главный вопрос, что будет с винтом, если его закрепить двумя неподвижными шарнирами

Винт превратится в пилон , правда не очень удобный, резьба будет руки резать.

пы.сы. я так и не понял, почему тема называется "винтовая передача", а вопрос стоит о шарнирах??? 

[Lyxey 18]

21 час назад, Lyxey сказал:

мотор снизу или сверху на конце винта.

две каретки с роликами вертикально таскают балку. Красным (на правой каретке) показан винт с тремя опорами. Верхняя и нижняя это фиксация (подшипниковые опоры) к стенке, между которыми каретки. Средняя это гайка. Прикреплена к каретке. На левой каретке будет тоже самое. В дальнейшем такой же винт будет таскать другую каретку горизонтально.

Edited July 1 by Lyxey

[миталник 93]

16 минут назад, Lyxey сказал:

мотор снизу или сверху на конце винта

Если движение вертикальное, то винт подвесить с помощью упорного подшипника на верхней опоре. Двигатель внизу с возможностью небольшого радиального перемещения. Варианты могут быть и другие.

Тянуть независимо за две стороны - могут быть такие перекосы!..

Edited July 1 by миталник

[4arlik 77]

отзвонись в контору, которая поставляет ШВП.

Технолог тебе все посчитает в уме.

[миталник 93]

2 часа назад, 4arlik сказал:

отзвонись в контору, которая поставляет ШВП.

Технолог тебе все посчитает в уме.

А надо ли ШВП? Расчёт простой. Сразу видно, что по резьбе Ф36 запас очень большой.

[maxx2000 416]

ШВП не надо. Трапеция это самотормозящаяся пара, а ШВП легко раскручивается. Да и в обслуге трапеция проще.

[миталник 93]

2 часа назад, maxx2000 сказал:

ШВП не надо. Трапеция это самотормозящаяся пара, а ШВП легко раскручивается. Да и в обслуге трапеция проще.

Мы не знаем всей обстановки, поэтому выводы делать рановато.

[Lyxey 18]

23 часа назад, миталник сказал:

Если движение вертикальное, то винт подвесить с помощью упорного подшипника на верхней опоре.

так и мыслил

23 часа назад, миталник сказал:

Двигатель внизу с возможностью небольшого радиального перемещения.

куда он радиально сместится? Он на валу ж сидит. Аксиально тоже зафиксируется болтом с торца вала. От вращения будет проушина через демпфер.

23 часа назад, миталник сказал:

Тянуть независимо за две стороны - могут быть такие перекосы!

есть аналог в металле. Балка ходит нормально. Асинхронности приводов не замечено.

8 часов назад, 4arlik сказал:

отзвонись в контору, которая поставляет ШВП

это скорей для более точных систем. Аля станки, приборы и т.п.

[vasillevich68 682]

5 минут назад, Lyxey сказал:

Он на валу ж сидит. Аксиально тоже зафиксируется болтом с торца вала.

[Lyxey 18]

5 часов назад, миталник сказал:

Сразу видно, что по резьбе Ф36 запас очень большой.

да, многовато для растягивающегося винта. Меньше уже внут. диаметр резьбы винта не позволяет. Под привод будем же точить конец. У привода отв. 25мм.

10 минут назад, vasillevich68 сказал:

17 минут назад, Lyxey сказал:

Он на валу ж сидит. Аксиально тоже зафиксируется болтом с торца вала.

я валом винт называю) Привод одевается на винт. С торца шаиба с болтом.

Edited July 2 by Lyxey

[миталник 93]

1 час назад, Lyxey сказал:

куда он радиально сместится? Он на валу ж сидит.

Вал устанавливать соосно на трёх опорах непросто: то ось не совпадает, то опора с перекосом. Но если вам удалось... Я бы сделал одну плавающей. Именно нижнюю, как менее нагруженную при подвешенной схеме.

Кстати, чем больше диаметр резьбы, тем больший момент к валу необходимо приложить.

Edited July 2 by миталник

[Ветерок 1,998]

А если, образно говоря, взять автомобильный подъемник, и укрепить на него траверзу?

Можно взять подъемник как таковой, а можно взять только его конструкцию.

[vasillevich68 682]

2 часа назад, Lyxey сказал:

я валом винт называю)

Может Вам лучше отказаться от своей затеи? Прокурору будет всё равно, как Вы винт называете, его будет интересовать другой вопрос, кто сочинил подъёмник под которым погибли люди???

[миталник 93]

2 минуты назад, vasillevich68 сказал:

кто сочинил подъёмник под которым погибли люди???

А почему там должны быть люди?  В святом писании, Правилах ТБ, тыщу лет пишут "Не стой под грузом!"