Car Aerodynamics Cfd-code Validation Tests

[none 51]

35 баксов не хотят, чтобы я читал эту книгу :( :)

[Miki 3]

вот здесь есть кусочек для затравки аппетита

<noindex>http://www.bentleypublishers.com/gallery.h...&subject=24</noindex>

[abel08107 0]

Здравствуйте, уважаемые аксакалы форума!

Жаль, что только сейчас наткнулся на топик 2006 года (может, есть более свежая версия?)

Итак, есть реальная задача: пользуясь знаниями в объеме курса общей физики и без спецобразования в области газодинамики,

оптимизировать геометрию кузова реального автомобиля-"формулы" -- открытые колеса и кокпит, 4 крыла с регламентированным профилем.

Крайне желательно использование Флюента.

Книжка, упомянутая в этой теме, увы, слишком общая, старая, и не содержит ничего полезного по CFD.

С благодарностью приму дельные советы.

Изменено 22 октября 2008 пользователем abel08107

[Miki 3]

есть реальная задача: пользуясь знаниями в объеме курса общей физики и без спецобразования в области газодинамики,

оптимизировать геометрию кузова реального автомобиля-"формулы"

при всем уважении, с такими исходными данными это НЕреальная задача.

даже просто посчитать нормально это уже непросто, а еще и оптимизировать

Для одного из участников российского Ф1600 работа по расчету заняла больше полгода, с учетом понимания происходящего , знания софта, наличия серверов и т.д.

если это не останавливает то начните хотя бы с отдельных продувок профилей.

как показывает практика основные улучшения стоит искать там, в других местах слишком много технологических моментов, компоновочных, да и влияние их слишком тонкое , вплоть до того что пилот не чувствует , а только хорошие датчики давления показывают изменение.

[_serge 24]

Итак, есть реальная задача: пользуясь знаниями в объеме курса общей физики и без спецобразования в области газодинамики,

оптимизировать геометрию кузова реального автомобиля-"формулы" -- открытые колеса и кокпит, 4 крыла с регламентированным профилем.

Если такая задача действительно реально стоит, используйте традиционный подход.

Крайне желательно использование Флюента.

Книжка, упомянутая в этой теме, увы, слишком общая, старая, и не содержит ничего полезного по CFD.

Стоит какая-то иная задача..

[Lynx 1]

Возвращаясь к первоначальной теме - вот что еще есть в мире кроме Ahmed Body

On_the_use_of_reference_models_in_automotive_aerodynamics.pdf