Предлагаю работу в Pro ENGINEER Украина

[ryabij2010 0]

Частному предприятию в г. Бровары Киевская обл., Украина необходимы специалисты для выполнения работ в сфере изготовления легких самолетов (500 кг) на 4 места. Самолеты производят из композитных материалов с применением эпоксидной смолы.

На сегодняшний день предприятие уже прошло долгий путь в данном направлении, а именно: построен прототип (четырехместный самолет) с успехом летает и начинает подтверждать заложенные в него технические характеристики, построен новый современный цех на 3200 м.кв. для запуска серийного производства летательных аппаратов, построен современный аэродром - имеет все разрешительные документы на право его эксплуатации и развитую инфраструктуру (ангары, офис, отель и т.д.), имеется очень неплохая материально-техническая база и своевременное финансирование всех проектов связанных с авиастроением.

 Свободные должности:

1. Технолог - разработка и работа с конструкторской и технической документацией, знание технологии производства композитов на основе эпоксидной смолы, контроль производства стеклопакетов пластиковых изделий.

Знание конструкторской программы Pro ENGINEER.

2. Инженер-конструктор - знание основ проектирования механических изделий, оформление документации согласно ГОСТ, анализ проектов, знания расчетов гидравлических узлов, кинематика механизмов, владение компьютером (Word, Excel, Internet), КОМПАС 3D, SolidWorks, САПР, AutoCAD, Inventor, Pro ENGINEER

3. Специалист со знанием программы Pro ENGINEER и (желательно) знание администрирования в программе Windchill.

 

 Для всех вакансий желательно (не обязательно) знание программы CATIA.

 

Предприятие гарантирует достойную оплату труда и условия работы. Рассматриваем также трудоустройство иногородних специалистов. Готовы предоставить комфортабельное жилье в том числе и для членов их семей. Высылайте свое резюме электронный адрес nastyapotapchuk@ukr.net, телефон 067-538-21-75 Анастасия )

 

[ben_laden 39]

...легких самолетов (500 кг) на 4 места....

эээ... 4-х местный самолет весом всего пол тонны??? Отэто я отстал от жизни!!! Та же Сессна берет всего троих при массе на 250 кило больше!!! Молодцы!!! 

Изменено 29 октября 2015 пользователем ben_laden

[FSA-FSA 249]

эээ... 4-х местный самолет весом всего пол тонны??? Отэто я отстал от жизни!!! Та же Сессна берет всего троих при массе на 250 кило больше!!! Молодцы!!! 

Да уж похоже отстали мы от жизни. Фантастика!

[sloter 546]

эээ... 4-х местный самолет весом всего пол тонны??? Отэто я отстал от жизни!!! Та же Сессна берет всего троих при массе на 250 кило больше!!! Молодцы!!! 

 

 

Да уж похоже отстали мы от жизни. Фантастика!

В незалежной сейчас много чего фантастического  происходит!

Изменено 29 октября 2015 пользователем sloter

[Makarrr 15]

Так здесь же инновации: после каждого полета летчик с баночкой эпоксидки пробежался и все трещины заклеил.

[lobzik 395]

Блин, мой профиль на 146%!

Был бы помоложе и холостой - махнул бы с удовольствием к красивым дивчинам :-)

[Di-mann 1 547]

к красивым

З ГАРНЫМЫ!!!! (при этом "Г" нужно произносить по методу "R" в английском) Изменено 22 ноября 2015 пользователем Di-mann

[FSA-FSA 249]

Блин, мой профиль на 146%!

Был бы помоложе и холостой - махнул бы с удовольствием к красивым дивчинам :-)

Ну так езжай. Ты же вроде гидравлик? Они там ЕМНИП даже тормозные циллиндры сами изготавливают.  Оствят Либхер с Паркером скоро без работы.

Правда они там еще ряд работ делают попутно - не каждого такой вид сотрудничества устроит

Изменено 22 ноября 2015 пользователем FSA-FSA

[lobzik 395]

Жена не одобрит :-) но я больше механик. Но гидравлику тоже малость знаю.

А что ща контора?

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1350242494

Или

http://softex.aero/ru/V-24/v-24.html

Изменено 22 ноября 2015 пользователем lobzik

[FSA-FSA 249]

Жена не одобрит :-) но я больше механик. Но гидравлику тоже малость знаю.

А что ща контора?

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1350242494

Или

http://softex.aero/ru/V-24/v-24.html

Во-во ... О чем и речь. На reaa.ru поэтому-то эту тему и прихлопнули... Хотя сама тема, подход - интересный и похвальный конечно

 

Текущая ситуция по нему - есть в других ссылках - на другой форум. Но иным по ним туда ходить... крепкие нервы нужно иметь в-общем. Ссылки давали тут на форуме в аналогичном объявлении, но от хозяина этого проекта чуть раньше http://cccp3d.ru/topic/76195-производство-5-ти-местного-самолета-в-броварах/?p=697848

Изменено 22 ноября 2015 пользователем FSA-FSA

[lobzik 395]

Подход как раз таки не похвальный. Ибо даже получение сертификата типа под огромным вопросом, не говоря уже о FAA и EASA. А это значит что коммерческой части этого проекта нет в принципе.

Человек реализует свою мечту летать? Похвально! Но идти туда на работу я бы не стал. Ну или только из альтруизма с местными девчонками позажигать.

[FSA-FSA 249]

Подход как раз таки не похвальный. Ибо даже получение сертификата типа под огромным вопросом, не говоря уже о FAA и EASA. А это значит что коммерческой части этого проекта нет в принципе.

Человек реализует свою мечту летать? Похвально! Но идти туда на работу я бы не стал. Ну или только из альтруизма с местными девчонками позажигать.

Ну думаю не все так печально. Есть возможность летать, и продавать - как экспериментаьную машину. Это благоприятно скажется на первоначальной стоимости.

А потом... а потом например возможен например вариант - как с Харьковским любительским ВиС-5. "Идею"  подводят под  Авиапредприятие. Они доводят бумаги по машине и и пожалуста  - получите ХАЗ-30. Изначально любительская машина - теперь самолет первоначального обучения для летных училищ.

 

Похвальность подхода мне видится прежде всего в том, что - человек пытается как-то расстраивать инфраструктуру своего производства, не будучи при этом - условно говоря "ГазПромом". Пытается решать - кадровый вопрос не совсем обычными для постСССР методами. 

 

А коммерческая составляющая... Мне кажется - он там не главная

Изменено 22 ноября 2015 пользователем FSA-FSA