Лопается обливка из абс

[Алексей SHM 24]

       Добавлю из собственного опыта. Как то пришлось делать форму для обливки колпачка из пермалоя толщиной 0,5мм с наружи где то 1 мм АБС. Извлечь отливку из матрицы оказалось невозможно. Что получилось? При впрыске корпус немного деформируется, сжимается, за счет зазора по ловителю. После остывания пластмассы, корпус стремится вернуться в исходное состояние и распирает пластмассу в гнезде. Извлечь отливку можно только латунным зубилом. То же и здесь. Идет деформация арматуры при впрыске или в ходе усадки. Получаем напряжения в арматуре и пластмассе. На морозе, из-за ухудшения свойств пластмассы, разрыв.

[механик 39]

Так же сошлюсь на опыт, собственный.

В течении уже лет пяти делаю электротехническое устройство. Сложное, четыре магнита, два магнитопровода. Все это собирается в форме а затем заливается АБС. Абсолютно никаких проблем.

Возвращаясь к теме. А не является одной из причин "холодный спай". Как идет впрыск материала? Может в местах трещин происходит слияние потоков. Отсюда недостаточная прочность.

[Rino 10]

Насколько я помню что ABS уже при -10 трескается, а когда делали из него деталь которая может подвергаться ударным нагрузкам , так вообще разлетелось красиво. Хоть и не я закладывал для данной детали материал, но запомнил на долго что при минусах не применять ABS 

[ReddRoma 0]

Насколько я помню что ABS уже при -10 трескается, а когда делали из него деталь которая может подвергаться ударным нагрузкам , так вообще разлетелось красиво. Хоть и не я закладывал для данной детали материал, но запомнил на долго что при минусах не применять ABS 

А как же его в автомобилях тогда применяют?

[ReddRoma 0]

Посоветовали Армамид марки ПА6-1УП, будем пробовать. Что думаете по этому поводу? 

[Bully 1 098]

Углепластик. Нехило... Завидую. Или "УП" это что другое?

[ReddRoma 0]

Углепластик. Нехило... Завидую. Или "УП" это что другое?

Ударо Прочный

[Алексей SHM 24]

@@ReddRoma, Все таки Ваша проблема в конструкции детали. А АБС он всякий бывает в том числе и морозостойкий. Конструкция похожа на натянутый лук, где лук арматура в виде подковы, а тетива - пластик. Применяя более прочный пластик, Вы загоняете проблему вглубь. Сразу ничего не произойдет, но пластик под постоянной нагрузкой постепенно деформируется. Проявляется так называемая ползучесть. Трудно сказать насколько распрямится Ваша подкова, пока все придет в равновесие. Кстати можете измерить внутренний диаметр по краям крыльев сразу после снятия детали. Если деформация происходит при впрыске, то этот размер будет отличаться от номинального. Усадкой в данном случае можно пренебречь, так как арматура не должна позволять усаживаться. Второе измерение надо провести через сутки после отливки. Если деформация арматуры происходит в процессе усадки, то увидите увеличение диаметра.

[Bully 1 098]

Кстати, моя догадка по облою по внутренней поверхности оказалась неверной, но изменить так, чтобы там убрать пластик, нельзя? Чтобы поводка подковы меньше влияла на пластик. Т.е. напряжения были только с одной стороны "лука", как тут выразились.