Нужно изготовить сложную деталь

[Гость Secter]

При чем тут та тема не понимаю.

...а 600 рупелей Вам как ориентир...))) ...кста, Ваш "шар" руплей на триСТА тянет...

[Солнцеворот 207]

Утопите выступ под светодиод, и тогда эта деталь станет токарной. В крайнем случае, можно сделать из двух.

30 Вт светодиодов - это вы загнули для велосипеда... фара-искатель прямо )

[MQHAPX 0]

Не совсем понял про выступ.

Я сейчас езжу с этим светодиодным кластером (2800 люмен, 30 ватт, в общем то светит как ксенон), только тушка фары сильно греется. А так бы я два таких кластера поставил, да лень в два раза больше аккумуляторов возить.

Сама фара со всеми переделками мне обошлась более 250 долларов. И мне не лень вбухать еще.

[zwee 9]

...ага, не одна...)))

Ага, не одна, только вот корпус о котором идет речь цельный

MQHAPX в таком виде выточить корпус никак нельзя, можно пофрезеровать, но это будет дороже. Я бы слегка изменил конструкцию, убрав этот выступ, тот в который ставится зеленое кольцо и тогда можно будет проточить канавки.

[Клиент 601]

...вы меня извините, давно 16к20 не щупал...НО на картинке ТОКАРНАЯ деталь...))) ...не сложней КУБИКа-РУБИКА...

Тоже порывался сразу написать, что токарка. Однако,- нет. Серьезные изменения в модели нужно сделать, чтобы на токарку тянуло.

[Гость Secter]

... только вот корпус о котором идет речь цельный

...не выдумывайТЕ...)))

В общем-то деталь не одна.

[zwee 9]

Secter почему ты дальше не цитируешь там где эти детали перечисляются?

Фара, зеленое кольцо, прижимающее светодиодный кластер, два крепления на руль, две проставки под эти крепления и крышка отсека электроники.

Нет ни слова о том что корпус (именуемое как Фара) сборный. Да это и по картинкам видно.

[Гость Secter]

Да это и по картинкам видно.

...как тока ТС поймёт про ЧТО речь, все ваши замечания потеряют актуальность...)))

[MQHAPX 0]

ОК! Без выступа. Вот так:

<noindex></noindex>

Кто возьмется?

PS. Деталь "Фара"- полностью цельная. А вот кольцо, крышка отсека электроники и крепления на руль- отдельно.

Изменено 30 мая 2012 пользователем MQHAPX

[zwee 9]

Обработать канавки с внутренним Ф66 мешает выступ который я обвел красным

<noindex></noindex>

[MQHAPX 0]

Вот всё остальное:

<noindex></noindex><noindex></noindex><noindex></noindex><noindex></noindex>

----------------------

UPD

zwee, черкните как убрать выступ лучше. Мне ж надо, чтоб светодиодный кластер поместился.

Изменено 30 мая 2012 пользователем MQHAPX

[zwee 9]

MQHAPX можно протачивать эти канавки не взирая на тот выступ и его тогда не будет автоматически :) Но там у вас резьба М42 (не с мелким шагом чтоли?!), она то канешно будет на кусочках ребер, но это некрасиво. Можно убрать эту резьбу но тогда нужно кольцо крепить по другому...

Нет, сделать эту деталь можно, но нужен фрезерный ЧПУ, а это будет стоить дороже и весьма. Поэтому лучше изменить конструкцию чисто под токарку, тогда можно будет сделать на токарном, и даже не обязательно ЧПУ, станке.

[Гость Secter]

...черкните как убрать выступ лучше. Мне ж надо, чтоб светодиодный кластер поместился.

...дык сиё и бэз ПЛАСТИЛИНА очеВИДНО...))) <noindex>http://4put.ru/pictures/max/331/1016853.jpg</noindex>

[MQHAPX 0]

Меняем способ крепления. Вместо резьбы четыре болта.

Изменено 30 мая 2012 пользователем MQHAPX

[zwee 9]

Вот это уже значительно лучше!

Теперь осталось найти того кто выточит :)

[MQHAPX 0]

я бы замарочился

Заморочитесь? Обьявите цену.

[IBV 112]

MQHAPX,

а не хотите поменять ориентацию рёбер охлаждения, повернув из ровно на 90 градусов?

Тогда деталь станет классически токарной, а площадь охлаждаемой поверхности практически сохранится.

[Гость Secter]

...продуваться фара хуже будет, набегающим ветерком...ИЛИ светить на обочину...)))

[IBV 112]

Насчёт продуваться - велик не самолёт и даже не мотоцикл. Скорости совсем сопоставимые со скоростью бокового ветра.

А по поводу светить на обочину - имеете в виду коробление? Во-первых - это вряд ли при такой форме, а во-вторых - с этим очень не трудно бороться.

[Клиент 601]

Дело в том, что форма радиатора фары разрабатывалась именно для попутного обдува. Если уж не удовлетворять условиям, то тогда больше имеет смысл предложить рабочие варианты, чем искать возможность выполнить работу не по правилам.