Грязь при съеме изделия

[shodan 18]

Есть горячеканальная литьевая форма с автоматическим свинчиванием для литья колпачков,

количество гнезд - 8, материал изделия - полипропилен,

привод вращения резьбознаков - пара "винт-гайка",

окончательный съем изделия - трубчатым толкателем,

полный цикл литья - 18 секунд (сюда входит время для автоматического закрытия колпачков пневматическим приспособлением).

При литье колпачков белого цвета на торце изделия (в месте сопряжения трубчатого толкателя и резьбознака),

через не очень продолжительное время эксплуатации формы, появляется грязь.

Снимать форму каждые 2-3 недели для промывки - не выход, так как программа выпуска очень большая.

Уверен, что сталкивались с этой проблемой многие.

Подскажите, пожалуйста, какие-нибудь конструктивные "ухищрения", которые помогли бы решить эту проблему.

[Lexus2007 4]

Я что то сомневаюсь, что возможно тут как то конструктивно избежать попадания. Я думаю нужно смотреть на условия эксплуатации, и главное на смазку. Возможно предположить что идет выработка материала толкателя или знака и в зазоры идет смазка. У нас была следующая ситуации, после ремонта формы начали появляться черные точки на изделии в месте смыкания матрицы и пуансона, сначала подумали материал горит, оказалось, что поверхность около формообразующей грязная и при литье происходит захват этой грязи, каким образом точно не скажу, и после того как протерли прилежащие поверхности спиртом точки пропали.

кстати а гкс тоже чистили? было такое при отливки оптики, постоянно попадал нагар.

[kvin 70]

Встречается такое. Боролись системно: твердость трущихся поверхностей по максимуму, в системе толкания никакой смазки (поэтому шариковые направляющие на колонках),сборка/разборка на 'белой тряпочке', чистота на раб.месте. Но все равно периодически чистка и генеральная уборка.

[Dave 1]

На всех европейских формах с вывинчиванием обязательно используют покрытия для снижения трения - выработка минимальна. Плюс делают специальные канавки для отвода смазки от оформляющих поверхностей.

[shodan 18]

Спасибо всем кто откликнулся.

1. Грязь идет не от горячеканальной системы, а именно в указанном сопряжении деталей.

2. Мы пробовали делать какое-то покрытие (к сожалению, не помню как оно называется)...но никакого эффекта не было.

Да, "буржуи" действительно используют какие-то специальные покрытия для резьбознаков...вот только какие?

3. Смазка от системы выталкивания в указанное место не попадает.

4. Для уменьшения грязи мы сейчас дорабатываем соединение трубчатый выталкиватель-резьбознак....уменьшили до минимума площадь их соприкосновения ...но результатов пока нет - жду испытаний.

5. Про специальные канавки я тоже слышал...но хотелось бы посмотреть на них хоть одним глазком :-) (лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать).

6. Твердости тоже достаточные - 54...58 HRC

Изменено 2 марта 2012 пользователем shodan

[Dave 1]

Спасибо всем кто откликнулся.

1. Грязь идет не от горячеканальной системы, а именно в указанном сопряжении деталей.

2. Мы пробовали делать какое-то покрытие (к сожалению, не помню как оно называется)...но никакого эффекта не было.

Да, "буржуи" действительно используют какие-то специальные покрытия для резбознаков...вот только какие?

3. Смазка от системы выталкивания в указанное место не попадает.

4. Для уменьшения грязи мы сейчас дорабатываем соединение трубчатый выталкиватель-резьбознак....уменьшили до минимума площадь их соприкосновения...но результатов пока нет - жду испытаний.

5. Про специальные канавки я тоже слышал...но хотелось бы посмотреть на них хоть одним глазком :-) (лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать).

6. Твердости тоже достаточные - 54...58 HRC

В начале следующей недели смогу добраться до работы и попытаюсь найти Вам чертежи резьбознаков с канавками и указанием покрытия. Напомните через личку

[механик 39]

А это грязь от формы? Может это т.н. "дизельный эффект". Т.е. запираются газы материала. Пока форма чистая зазоры толкателей работают как выпара. Когда при работе зазоры "затыкаются" появляется грязь. В этом случае надо делать выпара.

[shodan 18]

А это грязь от формы? Может это т.н. "дизельный эффект". Т.е. запираются газы материала. Пока форма чистая зазоры толкателей работают как выпара. Когда при работе зазоры "затыкаются" появляется грязь. В этом случае надо делать выпара.

Бывает такое, но это не тот случай. Выпора выполнены очень грамотно. Никаких пригаров нет. Это именно грязь. На цветном материале -заказчик еще "проглатывает", а вот на белом - слишком заметно.

Изменено 2 марта 2012 пользователем shodan

[kvin 70]

А вот такая мысль: при съеме создается вакуум и вытягивает 'грязь' из зазоров.

[zloyuri 289]

Проведите анализ грязи, ЦИС то есть? Дальше гадать будет проще.

[Lexus2007 4]

Бывает такое, но это не тот случай. Выпора выполнены очень грамотно. Никаких пригаров нет. Это именно грязь. На цветном материале -заказчик еще "проглатывает", а вот на белом - слишком заметно.

У нас есть ряд пресс-форм с выкручивающимися знаками, лично проектировал и таких проблем не было, хотя ничего специально не делал для непопадания грязи и твердость ниже вашей, формы отработали тыщ.20 наверное уже. Поэтому говорить о грамотности выполнения формы я бы не стал раз такие проблемы. Тут трудно судить лишь по текстовым описаниям лучше бы фото, и хотя бы схемотично как выпара выполнены.

[shodan 18]

У нас есть ряд пресс-форм с выкручивающимися знаками, лично проектировал и таких проблем не было, хотя ничего специально не делал для непопадания грязи и твердость ниже вашей, формы отработали тыщ.20 наверное уже. Поэтому говорить о грамотности выполнения формы я бы не стал раз такие проблемы. Тут трудно судить лишь по текстовым описаниям лучше бы фото, и хотя бы схемотично как выпара выполнены.

Тысяч 20 чего? смыканий? У нас программы идут миллионами! Форма должна работать в 3 смены без остановок. Из-за 20 тысяч никто бы и не парился. Форма сложная с дополнительным автоматическим закрыванием колпачков пневматическими приспособлениями, поэтому цикл ее работы сложнее, чем у обычных колпачков.

- вначале идет раскрытие формы на расстояние,обеспечивающее подъем изделия из матрицы ~9 мм, при этом одновременно с той же скоростью движутся трубчатые толкатели (на них сделаны зубчики для удерживания колпачка от проворота при свинчивании),

- потом срабатывает пневматика на закрытие крышки колпачка

- потом происходит дальнейшее раскрытие формы для окончательного свинчивания с резьбознака и сброса изделия с трубчатых толкателей.

Что касается выпаров, то фото не могу, к сожалению, выложить, но постараюсь пояснить словами.

1. В нижней части колпачка на расстоянии 2 мм от рабочего контура выполнена кольцевая канавка. На этих 2 мм выполнено занижение в 0,01, что обеспечивает хорошую вентиляцию по всему контуру.

2. Трубчатый толкатель посажен на резьбознак через игольчатый пошипник SKF для того, чтобы зазор в соединении трубчатый толкатель-резьбознак был равномерным. Это обеспечивает и хорошую вентиляцию и уменьшает трение.

3. Есть еще несколько мест, где выполнена вентиляция, но поскольку грязь идет в конкретном месте, то про остальное я не буду говорить, чтобы не загружать лишней информацией.

Чтобы предотвратить предположения, что грязь идет от смазки подшипника - подшипник мы убирали ради эксперимента...но грязь все-равно появлялась.

У нас тоже эта форма не первая и такой грязи в них не наблюдалось...поэтому и прошу помощи.

Проведите анализ грязи, ЦИС то есть? Дальше гадать будет проще.

Анализ грязи? Хорошая мысль, только у нас предприятие небольшое и никаких ЦИС у нас нет.

А гадают наверное на кофейеной гуще, а не на грязи из прессформы )))

[kvin 70]

Чудес не бывает...

Если форма собранна грамотно и 'чисто', то грязь это 1.продукт износа поверхностей или 2. поступает из вне, ну или все вместе.

[Lexus2007 4]

А грязь образуется на всех гнездах? нет ли какой либо закономерности?

[shodan 18]

Чудес не бывает...

Если форма собранна грамотно и 'чисто', то грязь это 1.продукт износа поверхностей или 2. поступает из вне, ну или все вместе.

Грязь появляется на всех гнездах. Наиболее вероятно, что это результат трения поверхностей резьбознака и трубчатого толкателя из-за несоосности отверстий в толкателе, или из-за овальности его...Будем проверять.

Изменено 15 марта 2012 пользователем shodan