Aerospace engineers (Germany)

[eOne 0]

Для нашего клиента,крупной международной компании требуются квалифицированные авиационные инженеры(специалисты по прочности-расчетчики,конструктора (фюзеляж,крыло,интерьер,системы,прочее).Место работы-Германия

Requirements:

Высшее техническое образование,опыт работы на аналогичной позиции-от 3 лет,уверенное знание английского языка(немецкий-рассматривается как дополнительное преимущество),знание CAD программ(CATIA-для конструкторов, NASTRAN или ANSYS-для расчетчиков)

Не стесняйтесь,рекомендуйте друзей,коллег,знакомых!

Развернутое резюме на английском или немецком языке просьба присылать на мейл inzynier@inbox.ru(предпочтительно) или info@eone.com.ua

подробности на сайте www.eOne.com.ua

[Crippling 0]

Зарплату в студию! Что за контора, Airbus, Иркут, Прогресстех (нужное дописать)?

[Galant 4]

И в самом деле- дико интересно!

Может некоторых своих сплавлю? :)

[andrey3363 1]

Место работы-Германия

А что в Германии перевелись конструктора? Ну у нас понятно, а что случилось с немцами? Изменено 8 апреля 2009 пользователем andrey3363

[Galant 4]

А что в Германии перевились конструктора? Ну у нас понятно, а что случилось с немцами?

Да я бы некоторых долба..... высококвалифицированных товарищей бы попробовал туда спла... порекомендовать..

[andrey3363 1]

Да я бы некоторых долба..... высококвалифицированных товарищей бы попробовал туда спла... порекомендовать..

Экономической диверсией попахивает.

[Galant 4]

Я кому то тут обещал сделать мир красивым и совершенным?

[Алексей StP 1]

Интересно, а почему для работы в Германии (!!!) знание немецкого только дополнительный плюс, а обязательный английский???

[Crippling 0]

Интересно, а почему для работы в Германии (!!!) знание немецкого только дополнительный плюс, а обязательный английский???

Я думаю, что если они работают с Аероавтобусом, что скорее всего, то вся документация, все отчеты нужно делать на английском языке, поэтому ангийский обязательно. Немецкий же, только за чашкой чая с ними общаться. Думаю так.

Но имя работодателя нам все же нужно как-то вычислить, а то пошлешь так резюме, а оно твоему начальнику на емэйл придет!

[volodja 77]

Я думаю, что если они работают с Аероавтобусом, что скорее всего, то вся документация, все отчеты нужно делать на английском языке, поэтому ангийский обязательно. Немецкий же, только за чашкой чая с ними общаться. Думаю так.

Но имя работодателя нам все же нужно как-то вычислить, а то пошлешь так резюме, а оно твоему начальнику на емэйл придет!

Моя версия - EADS....

[Vova 419]

Моя версия - EADS..

Какой EADS, Brunell или ещё че. Раз в полгода появляются тут такие вакансии. Я бы не стали писать на адрес не зная фирмы.

Не серъёзно всё это.

[Crippling 0]

Моя версия - EADS....

Ну я и говорю Аеро-автобус. И вот почему: CATIA, Nastran - это их САПР. К тому же не знаю я другой фирмы в Германии, которые бы считали:

(фюзеляж,крыло,интерьер,системы,прочее)

Какой EADS, Brunell или ещё че. Раз в полгода появляются тут такие вакансии. Я бы не стали писать на адрес не зная фирмы.

Не серъёзно всё это.

А что такое Brunell, можно ссылочку какую, чет даже не прогуглил.

[Vova 419]

А что такое Brunell, можно ссылочку какую, чет даже не прогуглил.

<noindex>http://www.brunel.de/</noindex> - Букву одну лишную поставил.

EADS, Airbus сдесь давать обьвления о поиске инженеров не будут. Для этого у них на странице есть раздел: карьера

Тут могут искать только консальтеры:инженерные фирмы , которые работают на EADS, Airbus. А таких, больших и маленьких много. Brunel одна из них, их больших.

[Crippling 0]

EADS, Airbus сдесь давать обьвления о поиске инженеров не будут.

Ебстесственно! Но есть куча контор, которым они на аутсорсинг сдают работу, как в России, так и в Германии - это раз. Есть кадровые агенства - это два. А эти ребята как раз на форумах и любят давать объявления. Просто эти ребята, из оутсорсинговых фирм, приучают нас везде говорить, что мы работаем на какой-нибудь Brunel или Прогресстех, и не считать себя работниками Боинг и Айрбас, даже если твое место работы находится на заводе Боинг или Айрбас. Но я всегда писал и буду писать в резюме то на какую компанию я именно работаю, и считаю это правильным, только так с ними надо бороться.

[volodja 77]

EADS, Airbus сдесь давать обьвления о поиске инженеров не будут. Для этого у них на странице есть раздел: карьера

Тут могут искать только консальтеры:инженерные фирмы , которые работают на EADS, Airbus. А таких, больших и маленьких много. Brunel одна из них, их больших.

Да ежу понятно, что в этом случае речь идет о фирме-посреднике, которая сдаёт инженеров в аренду. Ничего плохого в этом нет, распространенная практика. Уж вы должны знать. А EADS сейчас и на постоянную себе ищут активно, на monster полно объявлений от них, шутка ли военные заказы для Афгана....

[Monax 0]

А что в Германии перевелись конструктора? Ну у нас понятно, а что случилось с немцами?

А им конкретно впадлу работать. Смысл? При их пособие по безработице. Да и многи там считают, что работа инженера сложнаю, куда легче чему-то другому научиться. Поэтому среди их инженерных кадров можно запросто встретить бывшего моряка - в судостроении или бывшего лётчика в авиастроении.

[Aarhus 0]

Там вроде они в Дрездене делают проект по конвертиртации старых пассажирских самолетов в "новые" грузовые. Наверное под этот проект набирали народ, хотя сейчас, в связи с кризисом, видимо подостыли немного.

[zerganalizer 570]

Для нашего клиента,крупной международной компании требуются квалифицированные авиационные инженеры(специалисты по прочности-расчетчики,конструктора (фюзеляж,крыло,интерьер,системы,прочее).Место работы-Германия

Requirements:

Высшее техническое образование,опыт работы на аналогичной позиции-от 3 лет,уверенное знание английского языка(немецкий-рассматривается как дополнительное преимущество),знание CAD программ(CATIA-для конструкторов, NASTRAN или ANSYS-для расчетчиков)

Не стесняйтесь,рекомендуйте друзей,коллег,знакомых!

Развернутое резюме на английском или немецком языке просьба присылать на мейл inzynier@inbox.ru(предпочтительно) или info@eone.com.ua

подробности на сайте www.eOne.com.ua

Дизайн интерьера попробовал бы с Catia GSD-FS (2 года опыта). Работал дизайнером разных направлений 8 лет и еще 4 года программером для ЧПУ на САМ-системе. Интересно, таковые могут заинтересовать?

[Crippling 0]

Там вроде они в Дрездене делают проект по конвертиртации старых пассажирских самолетов в "новые" грузовые. Наверное под этот проект набирали народ, хотя сейчас, в связи с кризисом, видимо подостыли немного.

Вообще этим проектом Иркут вроде занимется, он и набирает: <noindex>http://www.avia.ru/pages/irkut/</noindex>

Хотя немцы, со своей стороны, может тоже решили набрать больше людей.