Перейти к публикации

двигатель термопласта с частопником. Помогите запустить


Рекомендованные сообщения

Исходя из каталога двигателей UF1010  имеет мощности 9 кВт/исполнение 1000 об/мин.,

15 кВт/2000 об/мин., 10 кВт/3000 об /мин.,(длина двигателя без вала 399 мм.).

Признаю свою сильную недооценку его мощности по фотографии с щупами мультиметра,

( как и справедливость замечания vad0000 по ошибке 10 - поторопился отправить свое предыду-

щее, не проредактировав).

А какая мощность у преобразователя ? Укажите его точную марку с шильдика ( фото у меня

практически не читаются , на обоих фотографиях шильдика двигателя мощность так и не разглядел).

Не получается ли у Вас Err 10  закономерным следствием неправильно установленной в F1-01

мощности 29 кВт? Из анализа Err10 в руководстве можно понять , что она формируется при

недостаточной мощности преобразователя (с рекомендацией замены на более мощный).

Порекомендовал бы попробовать провести повторные проверки и настройки после ввода 

кода двигателя.

По проблемам управления - перемычка J8 в каком положении ? И провода на станке от преобра-

зователя действительно идут к XP8 PLC ? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


движок 29 киловат!!! это написано и на шильде и в мануале на движок и в тех характеристиках станка  (сам неповерил увидев его размер) 

частотник на 30 киловатт


 

Порекомендовал бы попробовать провести повторные проверки и настройки после ввода 

кода двигателя.

По проблемам управления - перемычка J8 в каком положении ? И провода на станке от преобра-

зователя действительно идут к XP8 PLC ? 

естественно я проверил настройки двигателя после ввода кода мотора.

перемычка в 1 положении тоесть  кан включен

post-43176-0-57641300-1439401597_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть длина двигателя без вала 482 мм, померьте, не поленитесь, -  и модификация

 действительно UD1010F.

И ещё  вопросы : на фото привода видны 2 пары проводов ; правая , очевидно ,к клеммам

САNH,CANL, а левая к СОМ и какому-то DI. К какому и откуда?

И что показывают индикационные параметры U (выдаваемый ток , выдаваемая мощность ,

момент , количество полученных по CAN посылок, статус CAN) при попытках запуска - анализировали?

Изменено пользователем Мастеровой
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да пока даже с панели самого частотника запустить не получается, невижу смысла налаживать через кан,(хотя кан вроде работает)

 

DI1+com идет от пускателя (релюхи)

кан идет от эбу станка

 

может кто знающий сможет помочь по скайпу в реальном времени?

Изменено пользователем rpolimer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы пробовали вручную восстановить записанные настройки? И какие 

всё-таки значения U параметров на ток , мощность и момент индициру-

ются во время 2-х секундной попытки запуска Auto-Tuning?

А автонастройку при откинутом двигателе делаете?

Не знаю тип насоса на станке , но не может ли он , вращаясь от руки легко,

начинать подклинивать при наборе оборотов?Если по индикации режимов

не увидите криминала , попробуйте токовыми клещами токи на выходе и 

входе преобразователя оценить.

А на DI 1 при значении параметра F4-00=1 идёт сигнал запуска (forward run,

pump enable)?

Изменено пользователем Мастеровой
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну тогда какие всё-таки токи , напряжение выдаёт инвертор на ненагруженный двигатель , 

если он через 2 сек. выдаёт ошибку , говорящую о том , что выдаваемая им мощность

для него велика?  А при предыдущих настройках была в норме на ненагруженном двигателе,

и превышалась лишь на нагруженном. Какая мощность индицируется , раз контроль момента

был отключен параметром F2-08?

Всё же можно посмотреть  на панели . 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

короче чем дальше в лес тем больше дров. сказали ему что мотор и привод исправны.Надо смотреть датчик давления. Нет мы упрямые полезли на другой форум. Сломай станок до конца уж уволься на хрен.


короче чем дальше в лес тем больше дров. сказали ему что мотор и привод исправны.Надо смотреть датчик давления. Нет мы упрямые полезли на другой форум. Сломай станок до конца уж уволься на хрен.чуть что CAN виноват. мозги виноваты. как КАН  может сгнить отвремени?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну тогда какие всё-таки токи , напряжение выдаёт инвертор на ненагруженный двигатель , 

если он через 2 сек. выдаёт ошибку , говорящую о том , что выдаваемая им мощность

для него велика?  А при предыдущих настройках была в норме на ненагруженном двигателе,

и превышалась лишь на нагруженном. Какая мощность индицируется , раз контроль момента

был отключен параметром F2-08?

Всё же можно посмотреть  на панели . 

 

U0-02=555 вольт при запуске проседает до 540

U0-03=321 вольт когда запущен мотор когда все стоит естественно равно 0 вольт

U0-04 = 1.9 Ампера когда мотор запускается секенд на десять примерно и выключается по ERR44

U0-04 = 16 ампер когда мотор запускается на 1 - 2 секунды и вылючается по ошибке err10

U0-05 = -0.3

U0-06 =20

 

кстати заметил что при запуске и виключении по ошибке 44 обороты двигателя равны примерно 2600, хотя в настройках указано 2000. и как бы я не пятался их регулировать ничего не помогает, Почему непонятно

короче чем дальше в лес тем больше дров. сказали ему что мотор и привод исправны.Надо смотреть датчик давления. Нет мы упрямые полезли на другой форум. Сломай станок до конца уж уволься на хрен.

короче чем дальше в лес тем больше дров. сказали ему что мотор и привод исправны.Надо смотреть датчик давления. Нет мы упрямые полезли на другой форум. Сломай станок до конца уж уволься на хрен.чуть что CAN виноват. мозги виноваты. как КАН  может сгнить отвремени?

не надо грубить) и считать себя самым умным).

мотор , инвертор и приводы действительно исправны.

датчик давления нехрен смотреть он подключен не к инвертору а эбу станка и тоже исправен (его значения отображаются на пульте станка) и за кан сейчас уже речь тоже не идет. Сейчас не запускается с панели инвертора. Параметр А3-00=0 non hygraulic control mode F0-02=0 панель оператора.

 

Если есть что сказать по существу буду рад.

Изменено пользователем rpolimer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть реально на двигатель уходит не более 10 кВт и вроде бы никаких внутренних

оснований для появления ошибки 10 и нет, за исключением немного непонятной индикации

U0-05.

Есть некоторые разночтения по каталогу двигателей ( U1010F-стр.18 ,где говорится , что

двигатели на 2000 об/мин имеют мощность 20 кВт, 3000-30 кВт, 1000-10кВт), а на фотографии

бирки номинальные обороты 200(0?) при мощности 29 кВт.

Попробуйте ещё раз провести Auto-tuning, отключив от входов инвертора все провода,

и переустановив по записанным значениям все параметры , указанные в таблице на 

странице 38 руководства.

А на излишнюю эмоциональность людей внимания обращать не стоит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А автонастройку при откинутом двигателе делаете?
 В чем смысл проводить автотюнинг при отключенном двигателе?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть реально на двигатель уходит не более 10 кВт и вроде бы никаких внутренних

оснований для появления ошибки 10 и нет, за исключением немного непонятной индикации

U0-05.

Есть некоторые разночтения по каталогу двигателей ( U1010F-стр.18 ,где говорится , что

двигатели на 2000 об/мин имеют мощность 20 кВт, 3000-30 кВт, 1000-10кВт), а на фотографии

бирки номинальные обороты 200(0?) при мощности 29 кВт.

Попробуйте ещё раз провести Auto-tuning, отключив от входов инвертора все провода,

и переустановив по записанным значениям все параметры , указанные в таблице на 

странице 38 руководства.

А на излишнюю эмоциональность людей внимания обращать не стоит.

не получается сделать  Auto-tuning через секунду уходит в ошибку 10.

Сегодня не выдержал и разобрал мотор - добрался до енкодера. обнаружил в нем масло из подшипника полусухое(на ощупь как пластилин). обрадовался подумав что вот она проблема , почистил собрал - не помогло все по прежнему. Еще раз для верности сделал ресет- результата нет.

post-43176-0-16319700-1440094925_thumb.jpg

post-43176-0-20559900-1440094951_thumb.jpg

post-43176-0-00668700-1440094986_thumb.jpg

post-43176-0-70442000-1440095014_thumb.jpg

post-43176-0-87283100-1440095050_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это резольвер, зря в него полезли

 

Но раз уж полезли, рекомендую его проверить, подключив к нему осциллограф, и покрутить резольвер от руки

post-21816-0-86379300-1440136140_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем более. Ясно же написано, что необслуживаемый. А требования к установке? Придется повторить, что непросто, и то не факт, что после этого не надо будет делать параметризацию привода.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это резольвер, зря в него полезли.

почему зря?

Тем более. Ясно же написано, что необслуживаемый. А требования к установке? Придется повторить, что непросто, и то не факт, что после этого не надо будет делать параметризацию привода.

как это параметризация делается? и для чего?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
почему зря?
см. оисание резольвера.
как это параметризация делается? и для чего?
Параметризация - подбор оптимальных параметров привода для обеспечения заданных характеристик. 
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

см. оисание резольвера.

 

Параметризация - подбор оптимальных параметров привода для обеспечения заданных характеристик. 

 

при разборе и чистке резольвера я не откручивал ротор. открутил только статор, позже прикрутив его по метке (не проворачивая двигатель)возможно конечно и мог промахнутся на десятые миллиметра.

 

зато посмотрите какой шарик из масла помимо остальной пыли я от туда (между основным подшипником и корпусом резольвера) достал. Я когда его увидел подумал что дело в нем))) эта грязь кстати магнитится наверное от того что в ней частицы металла.

post-43176-0-14541700-1440148590_thumb.jpg

Изменено пользователем rpolimer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну дай бог. А все-таки, в чем смысл автотюнинга драйвера без подключенного двигателя? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • Jesse
      За прошедшее десятилетие (ухх, как же время летит!) уже были вопросы про локальные пластические деформации в статическом расчете и про локальные формы потери устойчивости. В обоих случаях на все эти "локальности" можно подзабить. В первом случае у меня даже шаблонная фразочка есть, которую я в отчёты вставляю, ссылаясь на ГОСТ Р 57700.10-2018. Это всё хорошо. Но что у нас с цикликой? К примеру, есть вал насоса, который в процессе работы изгибается. В валу есть шпоночные отверствия, всякие переходы вплоть до радиуса R=0.25 мм и прочая мелкая ересь, где развиваются большие напряжения, превышающие предел выносливости материала.. В то время как в основной толще материала напряжения на порядок меньше предела выносливости и там всё ок. Как быть в этой ситуации? Ведь разрушение в процессе многоцикловой усталости происходит в результате зарождения и роста микротрещин. То есть по идее в этом радиусе R=0.25 мм трещинка пойдёт и разрушит весь весь вал за условные 10^12 циклов? Или не разрушит? Если не разрушит, то как обосновать, что не разрушит? С точки зрения физики/МДТТ мы знаем, что в статике у пластичного материала в малой области превысится предел текучести, появится небольшая область течения, и на этом всё. "Пластика" дальше не пойдёт. МОжно даже просчитать и проверить для успокоения души, что пластических шарниров не будет. Но в многоцикловой усталости мы ничего расчетом проверить не можем как все эти "неприятные локальности" себя поведут за 10^12 циклов. Только кривые Веллера и т.п. Ну и результаты упругого расчета..   Какой эмпирико-нормативный опыт есть у человечества, чтоб показать, что разрушения и катастрофического роста трещины НЕ произойдёт за большое кол-во циклов, если в небольшом объеме материала по результатам упругого расчета напряжения превышают предел выносливости?
    • malvi.dp
    • Srgwell
      Библиотеки не все подключены. Там другие какие то были включены. При чем сбиваются иногда
    • Snake 60
      @clavr  Попробовал в 2024-м так и есть, не хочет перепривязывать размеры, настройки не нашел :(
    • Snake 60
    • gudstartup
      @Alexey8107 учитывая то что иногда станок все же включается то похоже на плохой контакт или высохшую емкость у нас на старом svm альфа были случайные ошибки 8 9 именно из за емкости. фанук их умудрился так замаскировать между  двумя  разъемами еле нашли,,,
    • vad0000
      DELEM предлагает такой метод Приходит партия металла, Вы в ЧПУ вводите уголок 100*100., и получаете развёртку. Изготавливаете ее, и далее гнете. Одна сторона у Вас получится 100, если конечно правильно настроен упор, а другая никогда не получится 100, либо больше, либо меньше. Cybelec для каждого материала предлагает 10 различных поправок. Т.е. согнул один раз уголок, и получил поправку на всю партию металла. Пришла новая партия, согнули ещё один уголок. Все понятно?
    • paxa074_ko
      Ребят, помогите, пожалуйста, уже весь интернет облазил, но решения не нашел. Может кто встречался с подобным? SolidWorks 2021 Routing. По итогу создания кабеля (рисунок 1), хочу сделать его чертеж, однако, используя функцию "Развернуть маршрут", вижу просто эскиз провода (рисунок 2), сам провод пропадает и как следствие на чертеже просто линия вместо провода (рисунок 3) (а это уже как-то колхозно, хоть и длину все-равно высчитывает правильно).   Не удается вставить изображение через ссылку, поэтому вот сылка на гугл диск, там также исходники файлов: https://drive.google.com/drive/folders/1u9o9FnandAdWyL7jw-EZ62UXDicFK8yx?usp=drive_link
    • Srgwell
    • zwg
      Размер в 1 мм я приводил для понимания проблемы. В реальности, вопрос был именно в корректировке развертки (точек оси Х) в соответствии с нашим металлом, а не DIN.  Я так понимаю, корректировка значения в МАТЕРИАЛ CYBELEC решит эту проблему...  А как подобную  корректировку выполнить для Y? Например для 1мм сейчас сходу станок дает угол 94... 
×
×
  • Создать...