Реально смоделировать аварию Фалькона?

[Fedor 1 630]

"При МСА, штиль, закрылки 45 град. и посадочной массе 78 тонн пробег 950-1000 метров. Если вы коснулись ВПП со скоростью 280 кмч, то в глиссаде скорость была около 300-310 кмч - это много, т.е. перелет вы уже заложили... ограничение по закрылкам 45 град 300 кмч...Далее, у колес есть ограничение по путевой скорости торможения в зависимости от температуры, если это ограничение не выдержать, то расплавятся термосвидетели и надо будет колеса менять...Коэффициент торможения 0.72 - это многовато, обычно выше 0.6 не дают, хотя есть специальный, шероховатый бетон, возможно там и такой Ксц...Ну, а если исходить из ваших "лихих" данных, то возможно хватит и 700 метров, только надо будет писать объяснительную :-).

 

"   вот летчики обсуждают тормозной путь на авиационном форуме . 

 

http://www.forumavia.ru/forum/7/1/2335104207140439147581356366571_1.shtml

 

Французы могли затормозить видя помеху, но решили рискнуть. Риск не оправдался...

Скорость была примерно вдвое меньше, то есть энергия в четыре, ну и и масса меньше раз в 6 ....,

то есть в итоге энергия в 10 раз меньше чем то, что обсуждают летчики. То есть метров 100 хватило бы чтобы остановиться и перевести кинетическую энергию в работу торможения...