круг калибр 30 мм 30ХГСН2А по ту. Кто закладывает?

[stan226 0]

Где сейчас может закладываться круг диам. 30мм, пруток калиброванный, марка 30ХГСН2А по ТУ?

Сталь имеет характеристики повышенной прочности ( в отличие от ГОСТ).Стоит ( предлагают) дороже чсем 30ХГСА в 2,5-3 раза.

Изначально была разработана для авиационной промышленности,

Ранее использовалась в производстве тракторов и с/х техники. Сейчас в этой области ее не применяют. Может быть кто из Вас знает?

 

 

[FSA-FSA 249]

Ну так там же и закладывается - в авиации. Болты, Оси - работающие преимущественно на срез. Если требуется - Сигма временное более 1370 МПА.

Сталь очень чувствительна к концентраторам напряжений. 

Проектирование деталей из нее (радиусы галтелей и пр, режимы термообработки) - по ОСТу. Если резьба - то со спец. профилем, Защитные покрытия - в спец. электролитах.

Ну и мех. обрабатывать (риски) ее лишний раз не стоит. Вот и получается - калиброванный пруток. Типа того,что канавки под стопорные шайбы прорезал и все

[kol 12]

Я много работал с этой конкретной маркой стали! она и сейчас широко применяется в авиации - не один истребитель (советский -  РФ) думаю без неё не обходиться.

Советую не использовать эту сталь и особенно как замену 30ХГСА! Материал весьма коварен. Требует высокого уровня культуры производства (качества поверхности; сваривается исключительно с подогревом, абсолютна необходима термообработка после сварки; очень чувствителен к концентраторам). Преимущество имеет только в подшипниках трения когда поверхность вала является поверхностью трения (типа вала шестерни в зубчатой передаче). И того - высокие требования к обработке и то как эту сталь правильно обрабатывать в общедоступной литературе думаю вы не найдёте (я с ней знаком по секретным РДК). 

PS

30ХГСА - изумительный материал :) хотите что то хорошее сделать из стали делайте из неё. Если конструкция сварная то нужно определиться в какой момент будет свариваться до термообработки или после от этого будет зависеть чем сваривать (можно и после упрочняющей термообработке сваривать "аустенитом"), швы тоже возможно надо будет изменить. А можно и в состоянии поставки всю конструкцию выполнить и в весовом отношении практически не проиграете (может не стоит заморачиваться). Материал великолепно держит удар и вибрацию и при низких температурах в том числе. Термообработка обязательна.

Изменено 28 ноября 2013 пользователем kol

[stan226 0]

Ну так там же и закладывается - в авиации. Болты, Оси - работающие преимущественно на срез. Если требуется - Сигма временное более 1370 МПА.

Сталь очень чувствительна к концентраторам напряжений. 

Проектирование деталей из нее (радиусы галтелей и пр, режимы термообработки) - по ОСТу. Если резьба - то со спец. профилем, Защитные покрытия - в спец. электролитах.

Ну и мех. обрабатывать (риски) ее лишний раз не стоит. Вот и получается - калиброванный пруток. Типа того,что канавки под стопорные шайбы прорезал и все

Благодарю за такой развернутый ответ. Значит в общем машиностроении ее не используют, только в авиации...

Предлагают именно сталь по ту , поэтому и интересна сфера ее применения. Вроде , круг и круг 30. Ну да , с такой сталью изнашиваемость оснастки будет быстрее и об работать должным образом будет проблематично.

Кстати, А Вы не в курсе, это наша российская разработка или имеются ( у стали по ту) европейские аналоги?

[FSA-FSA 249]

Кстати, А Вы не в курсе, это наша российская разработка или имеются ( у стали по ту) европейские аналоги?

Прямых зарубежных аналогов  думаю нет - также как и у стали 30ХГСА по  химсоставу (по аналогии). Поэтому это скорее всего наша отечественная разработка 30-х годов ВИАМа - как у нас и пишут (хотя был червячок сомнения, что у кого-то позаимствовали. В 30-е металлургии у нас как таковой не было, а вот друзья по несчастью немцы могли помочь.)

Возможно каким-то функциональным аналогом 30ХГСА,  под например сварку могла бы быть "из традиционных"  сталь 4130, но 30ХГСН2А ... Ее технология очень специфична, как и написал выше kol. Высоконагруженные детали - возможно  4340, но это у них довольно старая сталь, Для Сигма временное более 1600 Мпа у них (да и у нас) - шли мартенситостареющие стали. Но необходимость их применения - должен определять разработчик исходя из условий работы и изготовления деталей

[stan226 0]

Kol ,FSA- FSA, большое Вам спасибо за ценные сведения:))

Просто так ведь нигде не узнаешь и в сети мало информации.

Иногда все же ее завозят к нам на металлобазы, но в малых количествах.

[Марсель 24]

Информации действительно мало. По маркировке и особенностях работы с металлорежущим инструментом: гр Чёрный обелиск, песня 30ХГСА

[stan226 0]

Информации действительно мало. По маркировке и особенностях работы с металлорежущим инструментом: гр Чёрный обелиск, песня 30ХГСА

Да уж просветила))

Но спасибо. Интересная группа.

[kol 12]

Kol ,FSA- FSA, большое Вам спасибо за ценные сведения:))

Просто так ведь нигде не узнаешь и в сети мало информации.

Иногда все же ее завозят к нам на металлобазы, но в малых количествах.

Завозят наверняка некондицию (без сопр док и пр.) - за такой материал не скажу.... :)

Из достоверного плюса могу сказать что сталь хладостойкая несмотря на не внушительный хим.состав. ЛА находятся в полёте на высоте при температурах - 61С.... из этого материала до сих пор делают особо ответственные детали ("особо ответственные" - при разрушении которых самолёту хана).