Литература по конструированию пресс-форм для литья резины

[Lexus2007 4]

Народ подскажите какую нибудь литературу по проектированию пресс-форм для литья резины, хотя бы название.

[FSA-FSA 249]

Handbook for the use of rubber injection molding machines

Coscia G.A.

[Lexus2007 4]

Handbook for the use of rubber injection molding machines

Coscia G.A.

Спасибо огрмное хоть что то, а в России данной проблемой не занимаются похоже???

[FSA-FSA 249]

Спасибо огрмное хоть что то, а в России данной проблемой не занимаются похоже???

Кроме нефти - наверное - особо ничем не занимаются. Ну - может во Всеволжске и в Одинцово (кажется) Ярославле ... - где там у нас шины выпускают - должны как-то заниматься .. Балаково наверное ..

Дак и смотря что лить-то собираетесь ...

Если стандартные РТИ - по ним ГОСТы ОСТы - есть соответствующие на пресс-формы... А если например Шины - то ищите технологию производства шин.

Ну и общин правила проектирования пресс-форм думаю подойдут - "Расчет и Конструирование Формующего Инструмента .... Басов, Брагинский"

Может еще кто что подскажет ...

Собственно Резину в подошве - на ТЭП повсеместно меняют - не думаю что и формы принципиально переделывают.

[Lexus2007 4]

Кроме нефти - наверное - особо ничем не занимаются. Ну - может во Всеволжске и в Одинцово (кажется) Ярославле ... - где там у нас шины выпускают - должны как-то заниматься .. Балаково наверное ..

Дак и смотря что лить-то собираетесь ...

Если стандартные РТИ - по ним ГОСТы ОСТы - есть соответствующие на пресс-формы... А если например Шины - то ищите технологию производства шин.

Ну и общин правила проектирования пресс-форм думаю подойдут - "Расчет и Конструирование Формующего Инструмента .... Басов, Брагинский"

Может еще кто что подскажет ...

Собственно Резину в подошве - на ТЭП повсеместно меняют - не думаю что и формы принципиально переделывают.

Собираемся лить тонкостенные объемные изделия, маски полумаски, подмасочники, ну и так еще по мелочи. Я сам вообще много спроектировал оснастки для прямого прессования и литья термопластов, немного применял трансферное литье резины, но на данный момент генеральная линия руководства перейти максимально на литье резины, казалось бы, что примерно все известно, но недавно попались чертежи итальянской п/ф для литья манжеты, и я понял что я ничего тут не знаю, вот и возникла эта тема.

[MFS 249]

Собственно Резину в подошве - на ТЭП повсеместно меняют - не думаю что и формы принципиально переделывают.

Формы заметно разны, ТЭП льется, а резина - прессуется.

[kvin 71]

что примерно все известно, но недавно попались чертежи итальянской п/ф для литья манжеты

и что там такого нового...

Мне только такая попадалась по резине:

Технология резиновых изделий.

Аверко-Антонович Ю.О. и др. 1991г.

[Lexus2007 4]

и что там такого нового...

Мне только такая попадалась по резине:

Технология резиновых изделий.

Аверко-Антонович Ю.О. и др. 1991г.

Нового может там и ничего, но сильно удивила проработка системы отвода газов, у нас имеется старая литьева машина даже работает пока и пресс-формы, которые используются на ней совсем не прорабатывались на вопрос отвода газов, также система подвода вакуума достаточно интересна, а вакуумирование мы практически не применяем, хотя похоже будем. Вообщем есть много чего мне не знакомого.

[kvin 71]

пресс-формы, которые используются на ней совсем не прорабатывались на вопрос отвода газов,

Значит не было проблем с отводом газа...

[Lexus2007 4]

Значит не было проблем с отводом газа...

конечно не было, когда при литье получается ковер с толщиной облоя 0.2-0.3мм., как то это не камельфо.

[Bully 1 098]

Литье резины мало чем отличается от литья пластика в плане конструкции форм (ну, кроме облойной канавки). Тут главное машины для литья. Все режимы настраиваются там. Видел 8-местную немецкую махину вращающуюся (Т.е. 8 одинаковых форм используется). Впрыск в детали осуществляется через литниковую плиту. Соответственно 2 разъема у формы. Литники убираются вручную. Выталкивающая система у машины имеется, хотя и с малым ходом. Поэтому детали тоже окончательно снимаются руками. Разъем происходит в горизонтальной плоскости. Плиты формы крепятся к плитам обогрева машины. Форма при этом горячая. Охлаждение вроде предусмотрено, но на тех формах не использовали.

Изменено 7 июня 2013 пользователем Bully