Коррозия прессформ

[Sergei K 0]

Начальством была поставлена задача снизить цикл на 7-10 сек применением moldmax переделкой охлаждения и ускорением циркуляци воды задача была достигнута ,но теперь возникла другая проблема это сильная коррозия плит сталкивания, трубчатых толкателей и направляющих. Уже заказаны плиты сталкивания из нержавейки, а какие еще существуют методы борьбы с конденсатом, может кто видел какую нибудь литературу по этому поводу?

[IBV 112]

Увы, других реальных путей нет. Можно конечно пытаться использовать какие-то покрытия, но по-моему это всё в пользу бедных - эффект будет половинчатый.

[konpf 0]

Согласен с IBV

Слушай Гуру

[denja75 0]

За точность не ручаюсь. Но из институтской химии припоминаю. Надо в основной материал ввести другой с большим числом свободных электроном. Что б он на себя оттягивал коррозию. (что-то типа оцинковки).

[konpf 0]

Электрохимию не один ты помнишь- но это в данном случае неприменимо. Прикинь по стоимости 40Х13 и то же цинк (например)- это во- первых.

Во- вторых, как ты собираешься наносить его на внутреннюю поверхность канала под охлаждение?

В- третьих: одна царапина на покрытии и получаем "гальваническую пару", которая нежелательный нам процесс коррозии увеличивает в десятки раз

[denja75 0]

А на судах в двойных бортах устанавливают цинковые пластины тож как раз для этого. Конденсат там тож образуется. (изготавливаюст корпуса судов тож из "ржавейки").

Я не имел в виду цинковые покрытия.

[Sergei K 0]

Еще подсказали делать вокруг холодных контуров дополнительные контура и пускать по ним теплую воду, будем пробовать.

[konpf 0]

Сергей, что- то мне подсказывает, что коррозия в этом случае только ускорится

Но все же, жду результатов данного эксперимента. Обязательно напиши, что получилось!!!