Выбор пружин для литьевых форм.

[Ирек 0]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста как выбрать, рассчитать пружины для литьевой формы. Пружины будут устанавливаться на колонки возврата.

Спасибо!

[ava 2]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста как выбрать, рассчитать пружины для литьевой формы. Пружины будут устанавливаться на колонки возврата.

Спасибо!

Наверное вы имеете ввиду пружины возврата толкателей?

Лично я их не расчитываю, просто покупаю готовые (стоят они не дорого) производства DME (пружины легкие WZ 8031 V) или HASCO (пружины легкие Т4010). Представительств этих фирм в России достаточно и каталоги в инете найти не прблема. Беру всегда легкую серию (по усилию), пока хватало и поломок пружин не было.

В каталогах указанных выше производителей даны усилия пружин в зависимости от виличины сжатия, а также все исполнительные размеры.

УДАЧИ!

[tehnoliz 0]

Мы тоже используем уже готовые итальянские пружины PSE в основном обходимся стандартом ISO10243.

В тяжёлых условиях и при импульсных нагрузках итальянские показали лучшую стойкость.

Технологи легко подбирают нужные пружины по габаритным размерам и усилию, благо вариантов множество.

А каталоги можно посмотреть тут:

<noindex>http://www.instrumsnab.ru/products/pse/for-press-form</noindex>

подскажите а есть подобные аналоги российского производства?

интересно было бы испытать)

[Сергей-Zitch 0]

Уважаемые друзья,

На всякий случай расскажу в этой теме почему пружины красят в разный цвет.

В основу окраски различными цветами положена простота подбора пружин при поломке.

Сломалась или "села" зеленая - слесарь указывает в заказе зеленую.

Лопнула желтая - меняем на желтую не думая, что это какая-то друая.

Стандарты окраски пружин по Европейской системе ИСО отличаются от Азиатских!

Вот стандарт цветов по ИСО:

Светло-зелёные - самые лёгкие.

Обычно из берут большой длины для систем с большим ходом.

Зеленые - умеренная, легкая нагрузка.

Все пресс-формы.

Синие - стандартная нагрузка.

Легкие штампы обычно, толкание с малым ходом.

Пресс-формы, реже.

Красные - тяжелая нагрузка.

Обычно штампы с небольшим ходом.

Желтые - очень большие нагрузки.

Тяжелые штампы. Большие штампы.

Серебряные - сверхтяжёлая нагрузка.

Обычно штампы с очень малым ходом.

Очень редко используются - почти не продаются.

Начальная нагрузка должна быть рассчитана правильно.

Перенагруженная пружина может служить всего 1000 циклов.

Правильно рассчитанная пружина может прослужить +/- 250 000 циклов.

Так же есть разные пружины из проволоки с круглым сечением - крашеные, не крашеные или медненые.

На китайских формах стоят все пружины по иному, ихнему стандарту и цвету.Будьте бдительны и удачи Вам!

Для справки:

для D-M-E поставщик пружин - Special Springs Италия, так же есть немецкие и английские

Изменено 21 декабря 2010 пользователем Сергей-Zitch

[Booster 103]

По моему сейчас мир смотрит в сторону упругих элементов- от дисков сцепления Тойоты до штампов на соседнем свечном заводике.

[IBV 112]

По моему сейчас мир смотрит в сторону упругих элементов...

А что это такое? Просветите пожалуйста, не дайте помереть дурой! :)

[Booster 103]

Цилиндрический объект из некоего упругого материала на вид похожего на полиуретан.

[tehnoliz 0]

На китайских формах стоят все пружины по иному, ихнему стандарту и цвету.

На востоке используется стандарт JIS B5012.

У нас стоят пружины этого стандарта в корейских штампах на экспериментальном производстве.

Оснастка новая, поэтому стойкость не известна.

Изменено 22 декабря 2010 пользователем tehnoliz

[Repa 2]

Бери любые , то ка смотри по цвету. Они у всех производителей разного цвета.

[Сергей-Zitch 0]

Брать любые?... Не уверен.

Мне приходилось слышать самые разные версии от клиентов. - см картинки внизу поста

это не ИСО стандарты!

Прошу клиентов сделать фото, что бы увидеть виток, примерное сечение витка и цвет.

Самое важное определить:

- какой был цвет (как у бывшего шарика для Иа в "Винни-Пухе"),

- что за нагрузка, хотя бы примерно,

- размер гнезда КУДА встаёт,

- размер штока на который встаёт,

- длина пружины в мм,

- в идеале - размер сечения проволоки,

- поджатый или не поджатый виток в концах.

Изменено 23 декабря 2010 пользователем Сергей-Zitch

[Сергей-Zitch 0]

Вот стандарт ИСО -

всё видно по толщине витка.

от самой лёгкой до самой тяжелой.

[Repa 2]

Вот стандарт ИСО -

всё видно по толщине витка.

от самой лёгкой до самой тяжелой.

Вы ими торгуете , но по опыту в формах чаще используются пружины с большим сжатием, т. к. ход выталкивания бывает большой.

А это пружины легкие или средние. ( режим работы)

[Sergei 297]

Пружин полно здесь <noindex>http://stanir.ru/</noindex> Рекомендую.

[Rust00 0]

<noindex>www.vegacylinder.ru </noindex>

Есть любые пружины, цена адекватная!!!

[vas.rom 0]

Первое о чем не пишут но надо обязательно учесть - это степень сжатия!!!! К примеру 

Сергей-

К примеру, многие пишут что светло-зелёные - "Самые лёгкие".  На самом деле самые "мягкие", со степенью сжатия до 50%. Но эти "мягкие" пружины могут быть жестче чем желтая со степенью сжатия 20%. Скорее цвет определяет насколько велика упругая деформация пружины. А жесткость даёт величина сечения витка.

[vas.rom 0]

Если ход толкателей 40мм, а пружина 100мм, то тебе подойдет пружина со степенью сжатия не менее 40%.

Усилие рассчитывается отдельно.

[Mold 2005 45]

В ‎21‎.‎12‎.‎2010 в 14:07, IBV сказал:

Booster писал:

По моему сейчас мир смотрит в сторону упругих элементов...

А что это такое? Просветите пожалуйста, не дайте помереть дурой! :)