Маркировка Проводов

[Гаечка 14]

На завод приходят покупные двигатели (небольших габаритов). Из отверстия в корпусе двигателя торчит пучок проводов, на которых завод-изготовитель повесил металлические бирки с номерами проводов. Для удобства монтажа эти бирки снимаются и заменяются другими. Изоляция проводов одного цвета. Диапазон рабочих температур изделия -60...+150 грд.

Из какого материала посоветуете делать бирки?

Мы даже использовали трубки "Радпласт" и маркировали несмываемой краской, но это было не то.

Что вы используете? Заранее спасибо!

[evgeny_ch 0]

Есть цветные тефлоновые трубки.

Посмотрите Helukabel

<noindex>http://www.helukabel.de/</noindex>

[FOTON 1]

На завод приходят покупные двигатели (небольших габаритов). Из отверстия в корпусе двигателя торчит пучок проводов, на которых завод-изготовитель повесил металлические бирки с номерами проводов. Для удобства монтажа эти бирки снимаются и заменяются другими. Изоляция проводов одного цвета. Диапазон рабочих температур изделия -60...+150 грд.

Из какого материала посоветуете делать бирки?

Мы даже использовали трубки "Радпласт" и маркировали несмываемой краской, но это было не то.

Что вы используете? Заранее спасибо!

Если вы делаете свою схему, то ваши конструктора как-то должны обозначить эти концы, для этого есть такая вещь как кабельный маркер

<noindex>http://www.techelectro.ru/prod/formontage/markers/p/</noindex>

<noindex>http://www.ruscable.ru/info/armature/techelectro/3.html</noindex>

<noindex>http://www.brownbear.ru/goods/1002.html</noindex>

[Гаечка 14]

Если вы делаете свою схему, то ваши конструктора как-то должны обозначить эти концы, для этого есть такая вещь как кабельный маркер

<noindex>http://www.techelectro.ru/prod/formontage/markers/p/</noindex>

<noindex>http://www.ruscable.ru/info/armature/techelectro/3.html</noindex>

<noindex>http://www.brownbear.ru/goods/1002.html</noindex>

Большое спасибо! Очень полезная информация!

P S А я и есть констуктор.

[evgeny_ch 0]

Извиняйте, но что-то не верится, что ПВХ (даже модифицированный) держит -40.

А уж тем более запрошенные -60. Лучшее, что видел - это-15 при неподвижном расположении.

Видел, как осыпается мелкой трухой такая изоляция после испытаний на северах.

[FOTON 1]

Извиняйте, но что-то не верится, что ПВХ (даже модифицированный) держит -40.

А уж тем более запрошенные -60. Лучшее, что видел - это-15 при неподвижном расположении.

Видел, как осыпается мелкой трухой такая изоляция после испытаний на северах.

прошу прощения, не обратил внимание на температуру.

конечно в заявленный диапазон -60...+150 кабельный маркер не попадает

но и у простого медного кабеля температурный режим находится в диапазоне -40...+70

у провода РКГМ термостойкого, например диапазон получше -50+180

но по моему выводные концы на стандарных двигателях выполнены обычным проводом с пвх изоляцией, и тоже не выдержит режима -60...+150.

тут возможно ошибка в заданном диапазоне?

[Гаечка 14]

Нет, ошибки нет, поэтому интересуюсь, спрашиваю советов.

Под рукой нет ТУ и ТЗ, но температуры высокие однозначно: это исполнительный механизм, стоящий в отсеке с двигателями.

Пришлось даже полиамидные хомуты для крепления жгутов менять на алюминиевые, чтобы не сплавились.

[polniy_drossell 0]

Есть силиконовые трубки, применяемые в порошковой окраске. Они служат для защиты от краски при напылении. Температура в печи полимеризации +180 - +200. Они выдерживают. Поищите компанию ВПК.

А вот на счет мороза -60 не знаю. Проверять нужно.

[evgeny_ch 0]

Есть силиконовые трубки, применяемые в порошковой окраске. Они служат для защиты от краски при напылении. Температура в печи полимеризации +180 - +200. Они выдерживают. Поищите компанию ВПК.

А вот на счет мороза -60 не знаю. Проверять нужно.

[url="http://www.helukabel.de/download.php?lang=en&im=pdf/english/datenblatt/&fid=23200.pdf

Здесь провода с силиконовой изоляцией, цветные. Держат -60+180.

Для маркировки можно от этих проводов кусочки изоляции использовать.

[Di-mann 1 547]

Если при монтаже используются клемники или проходные изоляторы, то есть старый проверенный способ. Под нижнюю крепёжную гайку прикручивается бирка из прокладочного картона или паронита с выбитым (межанически) номером.