Сварка трубчатых конструкций из нержавеющей стали

[John Doe 0]

Доброго времени всем!

Буду очень благодарен, если кто поделится опытом ручной аргонной сварки нержавеющей стали.

Конкретно проблема состоит в деформации контура рамы сидения при вваривании поперечных перемычек из-за того, что материал шва и околошовной зоны сжимается и "уводит" трубу от пути праведного. Приходится дополнительной операцией применять рихтовку, то есть избиение детали резиновой кувалдой и надавливание на известные точки рычагами - упражнение не из лёгких для рабочего и времени занимает уйму.

При предварительном напряжении деталей до сварки положение несколько облегчается, но оправки получаются слишком сложные, установка затруднённая, и честно говоря закономерности никакой за месяц не обнаружил - каждый раз по разному уводит (уже на фазы Луны грешить начал)...

Может у кого есть на этот счёт какие наблюдения?

[URI-I-I 10]

уже на фазы Луны грешить начал

Я бы грешил на разный порядок наложения швов, а также на разнонаправленную седлообразность (малозаметную глазу, но тем не менее наличествующую) заготовки в сборе.

Правка (механическая либо тепловая) - это нормальная и законная часть техпроцесса при получении сварных конструкций. Минимизировать деформации можно не только отслеживанием оптимума в моментах, отмеченных в первом предложении. Можно подверить режимы сварки (не только напряжение/ток, но и диаметр проволоки) на предмет их разумного понижения (уменьшить мощность теплоты, единомоментно вводимой в узел), не перегревать в целом узел при сварке (сварка с перерывами), поменять способ сварки (вместо плавящейся электродной проволоки использовать осциллятор, вольфрам и присадку), увеличить толщину стенки в наиболее деформируемых деталях.

[Niklis 1]

Даааа с нержой есть такая проблема!!!! :-)

ну тут по пунктам!!!! :

1. Подгонка- величина зазора очень сильно влияет на деформации.

2. Порядок сварки тоже очень сушественен (здесь как правильно прихватывать и направления сварного шва)

3. Полярность должна быть обратной при сварке (в этом случае греется больше электрод чем сама деталь что немаловажно )

4. Жесткость оснастки!!!!

5. Использование компенсаторов очень помогает

6. Всёравно рихтовка... но в меньшем объёме!!!!

ой чуть незабыл... рекомендуют отжигать если не всю деталь то хотябы место сварного шва

Ну и не маловажно это конструкция изделия и технология

по технологии важные узлы нужно варить в крайнюю очередь и желательно с использованием компенсаторов, избегать длинных швов и как можно меньше приварок вне оснастки!!!!!

P.S. мы только с нержей и работаем 12Х18Н10Т

[Роман 35 0]

Добрый вечер.

Почитал раздел и понял,что с нерж. проблема работать, а нужно.

Помогите кто спецы подскажите, поставлена задача внедрить на производстве изделия из нерж.

И всё вроде хорошо и аппарат аргонно-дуговой есть с фольфрамовым электродом и аргонноя смесь даже есть, и полуавтомат с проволокой нерж. есть, и сварщики которые из чёрного металлу могут всё что угодно сварить, а вот из нерж нет!!!!!

Результаты работы плачевны. швы извините , как бык нас........ал, товарного вида нет и в помине, подскажите , что не так с чего начать ??????

Начальство то напрягает...

[Andrejs 0]

Добрый вечер.

Почитал раздел и понял,что с нерж. проблема работать, а нужно.

Помогите кто спецы подскажите, поставлена задача внедрить на производстве изделия из нерж.

И всё вроде хорошо и аппарат аргонно-дуговой есть с фольфрамовым электродом и аргонноя смесь даже есть, и полуавтомат с проволокой нерж. есть, и сварщики которые из чёрного металлу могут всё что угодно сварить, а вот из нерж нет!!!!!

Результаты работы плачевны. швы извините , как бык нас........ал, товарного вида нет и в помине, подскажите , что не так с чего начать ??????

Начальство то напрягает...

Добрый день.

Имею большой опыт по работе с нержавейкой. На производстве обучаю новых людей сварочному делу по 141 коду. (ВИГ)

Сформулируйте свой вопрос и если можно покажите фото проблемы.

уверен, что смогу вам помочь.

[Intento 357]

Вроде как азбучная истина: части конструкций, геометрическая форма которых должна быть сохранена без искажения, надо закреплять для сварки в жестких кондукторах и приспособлениях, в которых они должны находиться до полного остывания изделия. Плюс подбор режимов сварки, отсутствие сквозняков и т.п.

упс, на дату поста ТС не глянул, ну да ладно

[Andrejs 0]

Вроде как азбучная истина: части конструкций, геометрическая форма которых должна быть сохранена без искажения, надо закреплять для сварки в жестких кондукторах и приспособлениях, в которых они должны находиться до полного остывания изделия. Плюс подбор режимов сварки, отсутствие сквозняков и т.п.

упс, на дату поста ТС не глянул, ну да ладно

полностью согласен. при работе с нержавейкой любая, даже мелкая деталь, может либо уменьшить, либо усугубить деформацию.

При сварке тонкого листового материала, необходимо использовать аллюминий. он поможет остыть деталям, уменьшив в последствии деформации.

что касаемо труб -рекомендую при малых диаметрах и возможности, торцевать на токарном.

если труба квадратного сечения проверить спил угольником.

прихватки. прихватки. прихватки.

направление сварки и последовательность наложения швов тоже имеют значения.

не снимать кондуктор до полного остывания.

посмотреть в нете несколько роликов на тему - тепловая правка, правка пламенем, правка резаком и тд и тп.

вот в кратце..