долговременная защита окрашенных поверхностей

[JoniK 0]

Добрый день

У меня вопрос по защите поверхности (сталь, алюминий, титан и т.д) окрашенных красками и эмалями (ПФ-115, МЛ-115, порошковые краски и т.д.) от повреждения.

 

Если конкретнее то ситуевина в следующем, окрашенные панели необходимо в дальнейшем дорабатывать на оборудовании (гравировка и т.д.), транспортировка с участка на участок, хранение на складе. пленка стрейч не подходит так как она липнет только если замотать в круговую в нахлест.

Самоклеющая пленка не подошла, так как после клематических испытаний (в ускоренном режиме) очень сильная адгезия клеевого слоя к краске и плюс ко всему клеевой слой мигрировал в образцы с окрашенной матовой поверхностью. Значит та пленка которую мы пробовали долговременной защиты не дает, только на время... то есть приклеили и в течении 2-3 недель оторвали.

А нам нужно на 3-4 месяца защищать :(

 

 

У кого какой либо подобный опыт имеется?

 

 

 

[clavr 159]

недавно ставил себе ворота секционные. на них была пленка, как на пластиковых окнах, только потолще.

Посмотрите в этом направлении.

 

p.s. Возможно там вакуумная технология нанесения используется.

[JoniK 0]

недавно ставил себе ворота секционные. на них была пленка, как на пластиковых окнах, только потолще.

Посмотрите в этом направлении.

Да этих пленок как собак нерезанных, вся соль в типе клеевого слоя

[clavr 159]

вся соль в типе клеевого слоя

дык там нет его 

[JoniK 0]

дык там нет его 

а чем держится? О_о

[clavr 159]

да к поставщику таких пленок можно обратиться, он думаю сможет для Вас подобрать нужную

 

 

а чем держится? О_о

есть "вакуумные" пленки (точнее техношлогия нанесения):  воздух удаляется между пленкой и деталью, и пленка как бы приклеивается

 

А купить вакуум-насос и сделать небольшой короб для детали, это не так сложно. Все зависит от возможностей\требований.

 

А так вопросов много: где хранить, условия хранения, климат, габариты детали

[JoniK 0]

есть "вакуумные" пленки (точнее техношлогия нанесения):  воздух удаляется между пленкой и деталью, и пленка как бы приклеивается

у нас нет такого оборудования, и защищать нужно разные поверхности. От панели 150х20мм до готовых изделий 2000х1000х1000

[DenTeh 82]

Мы по дедовски-картоном обкладываем.

[slava-profi 4]

А промаслить нельзя?

Все изделия общего машиностроения (металлические) всегда в масле.

Изменено 4 сентября 2015 пользователем slava-profi

[DenTeh 82]

Маслят не для защиты от мех. повреждений.

[slava-profi 4]

Маслят не для защиты от мех. повреждений

Не спорю. Но лакокрасочное покрытия имеет декоративную или защитную функцию в этом случае?

Если декоративную, то зачем красить если будет дообработка?

Хотя все это не мои вопросы, а ТСа.

[DenTeh 82]

Но лакокрасочное покрытия имеет декоративную или защитную функцию в этом случае?

 

ЛКМ имеет обе функции.

Дорабатывать масляную деталь вообще не эффективно, добавляются лишние производственные операции по удалению этого масла, себестоимость детали увеличивается. Это в краткой форме.

[JoniK 0]

Не спорю. Но лакокрасочное покрытия имеет декоративную или защитную функцию в этом случае?

Если декоративную, то зачем красить если будет дообработка?

Хотя все это не мои вопросы, а ТСа.

Дело в том, что иногда поверхность металла должна иметь электрический контакт или к пов металла необходимо приклеить хреновину или что либо подобное.

 То есть поверхность должна быть без лакокрасочного покрытия. Добилься этого можно либо изоляцией перед покраской, либо снятием покрытия механическим путем вместе со слоем мелалла

 

в ряде случаях второй более дешевый

 

в случае если покрытие гальваническое, то защитить (заизолировать) поверхность крайне сложно. (Хим.Окс черн - яркий пример)

[slava-profi 4]

Дело в том, что иногда поверхность металла должна иметь электрический контакт или к пов металла необходимо приклеить хреновину или что либо подобное.

 То есть поверхность должна быть без лакокрасочного покрытия. Добилься этого можно либо изоляцией перед покраской, либо снятием покрытия механическим путем вместе со слоем мелалла

 

в ряде случаях второй более дешевый

 

в случае если покрытие гальваническое, то защитить (заизолировать) поверхность крайне сложно. (Хим.Окс черн - яркий пример)

Спасибо за разъяснения.

 

ЛКМ имеет обе функции.

Дорабатывать масляную деталь вообще не эффективно, добавляются лишние производственные операции по удалению этого масла, себестоимость детали увеличивается. Это в краткой форме.

 

Не спорю. Но всегда какая-то функция стоит на первом месте , а другая на втором.

У меня встречаются детали которые красятся только для защиты от коррозии, а внешний вид это приятное дополнение.

Изменено 7 сентября 2015 пользователем slava-profi

[JoniK 0]

Не спорю. Но всегда какая-то функция стоит на первом месте , а вторая на втором. У меня встречаются детали которые красятся только для защиты от коррозии, а внешний вид это приятное дополнение.

 

а есть еще и третья и четвертая :)

кроме защиты от коррозии и эстетики  требуется иногда чтобы покрытие было мало того неярким, но еще и матовым. кто служил возможно обратил внимание что все поверхности матовые. Так как глянцевые бликуют и после вахты глаза у бойца болят.

 

да еще и ко всему покрытие малогорючее :) когда пожар на подлодке - это не очень весело.

 

в веселом месте я работаю

[DenTeh 82]

Поролон не подходит для ваших целей? Многократное использование, относительная дешевизна, удобство хранения, малый вес, не впитывает влагу.

 

[JoniK 0]

Поролон не подходит для ваших целей? Многократное использование, относительная дешевизна, удобство хранения, малый вес, не впитывает влагу.

 

 

идея хорошая. НО есть требования

1. приклеивание к поверхности детали (клеевой слой на одной из поверхностей)

2. выдерживание температурного диапазона от -15 до +40

3. выдерживание повышенной влажности

 

основной проблемой является клеевой слой - все которые мы пробовали (5 видов клеевого слоя) при температуре +40 клеются на столько что во первых клей мигрируюет в краску, да ко всему приобретает хорошую адгезию, что отрывается вместе с краской :(

[DenTeh 82]

Какие то условия противоречивые   Первое условие нафига? Требование технологов, заказчиков, или просто чья то прихоть? На клей сажают то, что в последствии не должно удаляться с поверхности изделия (шильды, реклама и т.д.). Детали вообще какого формата и весовой категории? Храните вертикально, горизонтально? Перемещение изделий осуществляется каким образом (рохля, погрузчик, волоком)?

[JoniK 0]

Какие то условия противоречивые   Первое условие нафига? Требование технологов, заказчиков, или просто чья то прихоть? На клей сажают то, что в последствии не должно удаляться с поверхности изделия (шильды, реклама и т.д.). Детали вообще какого формата и весовой категории? Храните вертикально, горизонтально? Перемещение изделий осуществляется каким образом (рохля, погрузчик, волоком)?

клеевой слой - чтобы при транспортировке с участка на участок не царапали поверхность

клеи бывают легко отдираемые (как пример - бумажный скотч)

детали от панели 2х150х300 до блоков 500х800х1800

[slava-profi 4]

в веселом месте я работаю

 

Завидую.