Удар шпинделем

[vatokompas 7]

Добрый вечер, станок DMG DMU 85 MB, сегодня на работе ударился шпинделем по оси Z, инструмент цел. Прошёл почти по касательной с деталью, но краем зацепил. Подача была 3000. Кто нибудь знаком со шпинделями Kessler, как они ведут себя после таких встреч? Впервые так уехал ( Насколько я знаю там керамоподшипники.

Изменено 26 февраля 2014 пользователем vatokompas

[Dimasik-ola 37]

Проверь шпиндель на биение.

[vesnoplias 45]

максимальные обороты на шпиндель дайте на несколько секунд, послушайте шум. Если начал гудеть, значит скорее всего замена шпинделя (погнулся сам шпиндельный вал, либо умерши подшипники), проверьте биение по торцу шпинделя и по цилиндру на вылете 250-300 мм. Протрите хорошенько ветошью или салфеткой от эмульсии, дайте 200-300 оборотов (если не шумит на высоких оборотах) и через минут 5-10 посмотрите, не появились ли подтеки масла, хладогента и т.п. 

 

Если все в норме, скорее всего удар бес последствий. 

Если станок новый - лучше всего вызвать сервисную службу и попросить проверить (про удар, конечно, можно не говорить, выдумать что-нибудь другое)

[Wizard! 7]

Если начал гудеть, значит скорее всего замена шпинделя (погнулся сам шпиндельный вал, либо умерши подшипники)

Почему замена? Ремонту подлежит.

[vesnoplias 45]

Почему замена? Ремонту подлежит.

 

Если погнулся сам вал-шпиндель, то выровнить его уже не получится. Можно, конечно, попробовать перешлифовать посадочные поверхности подшипников и инструментальный конус, но все равно дисбаланс на высоких оборотах останется.

 

У нас на заводе был как-то удар (посильнее, правда). Сервисная служба дала однозначный ответ: замена шпиндельного узла в сборе. В итоге нам поставили б/у шпиндель после капитального ремонта на заводе-изготовителе, а наш забрали в зачет стоимости. Причем полшипники и вал-шпиндель были явно новые, т.к. на них еще и гарантию дали на этот откапиталеный шпиндель.

[vatokompas 7]

Спасибо за хорошие советы, отделался малой кровью. Подшипники целы, ничего не свистит, не люфтит. Пришлось заменить только защиту шпинделя с низу ( диск диам. 100мм). Время выявит, может что нибудь в будущем даст о себе знать.

[Wizard! 7]

 

Почему замена? Ремонту подлежит.

 

Если погнулся сам вал-шпиндель, то выровнить его уже не получится. Можно, конечно, попробовать перешлифовать посадочные поверхности подшипников и инструментальный конус, но все равно дисбаланс на высоких оборотах останется.

 

У нас на заводе был как-то удар (посильнее, правда). Сервисная служба дала однозначный ответ: замена шпиндельного узла в сборе. В итоге нам поставили б/у шпиндель после капитального ремонта на заводе-изготовителе, а наш забрали в зачет стоимости. Причем полшипники и вал-шпиндель были явно новые, т.к. на них еще и гарантию дали на этот откапиталеный шпиндель.

 

Я про подшипники имел в виду.

А про деформированный вал - я, конечно, не спец в этом вопросе, но есть ведь балансировка, или она здесь уже не поможет?

А про сервисную службу DMG - так они всегда предлагают замену, т.к. ремонтом шпинделей не занимаются.

[dzim 11]

Как я понимаю, если стоит Kessler, да ещё и с керамикой, то у Вас 18000об/мин и более (что вряд ли).

Обычно, первый звонок, это быстрое нарастание температуры передних подшипников (косвенно можно посмотреть на температуру хладагента). Если у Вас Хайден, то отобразите не нагрузку на ось, а температуру осей на главном экране. Там увидите температуру переднего подшипника шпинделя. 

А вот как оценить скорость - сказать не могу, т.к. для этого нужно знать как быстро она нарастала до этого.

Кроме того, чтобы удар проявил себя сразу - нужно удариться достаточно сильно. Обычно удар начинает проявлять себя гораздо позже - может через месяц, может через полгода, может через год, а может никогда. Тут как повезёт.

Вообще высокооборотистые шпиндели - имеют довольно ограниченный ресурс. 

Точных цифр не помню, но примерно так 12000 - работает "вечно", 18000 - 5 лет, 24000 - 3 года, 40000 - 2 года и т.д. Ну тут, конечно, всё зависит от условий работы. Например практически все станки DMG с 18тыс. шпинделями вплоть до 2009г. выпуска, продаются в интернете с пометкой "замена шпинделя в 2013 году". Т.е. шпиндель для них хоть и не расходный материал, но про его замену они говорят без дрожи в голосе.

 

Предлагаю прямо сейчас проверить следующие вещи: установить индикатор на передний фланец шпинделя и произвести зажим/разжим инструмента. Посмотреть на отклонение стрелки (лучше брать индикатор 0,002мм). 

Далее вставляем в шпиндель максимально длинную оправку из имеющихся, поставить индикатор сбоку от шпинделя, на расстоянии примерно 50мм (слишком близко - не показательно, слишком далеко - вмешается жёсткость оправки и шпиндельного узла в целом).

Рукой качаете оправку, смотрите на отклонение стрелки. 

Повторить эти действия через месяц, два, три. Увидите развитие ситуации в динамике. 

Не знаю насколько такой метод соответствует "учебнику". Но он достаточно показателен.

Удачи.