Приемы "скрытия" крепежа.

[derder 2]

Всем доброго времени суток!

 

Придумать лаконичное название темы я не смог, сейчас постараюсь объяснить суть интересующего меня вопроса.

 

Так случилось, что я только совсем недавно начал работать конструктором и ничего толком не знаю, а предприятие не большое и спросить не у кого, поэтому вся надежда на всемирную сеть. На настоящий момент задачи мои лежат не столько в плоскости создания механизмов, сколько в проблеме как их закрыть и чтобы все это было выполнено аккуратненько. В повседневной жизни я вижу кучу примеров, но не понимаю как это сделано. Например салон лифта, я вижу как он обшит металлом, все блестит, но крепежа не вижу! К тому же я живу в Санкт-Петербурге и как полагается езжу на метро Так вот в новых вагонах крепежа то же почти не видно, не вериться что салон не разборный. В частности двери вагона метро, как они сделаны? На них вообще нет крепежа, но стекло то в них как-то вставляется?..

 

В общем примеров много, я их всех приводить не буду,а задам вопрос следующим образом. Дорогие друзья подскажите пожалуйста существует ли такая отрасль, для которой было бы написано много литературы и довольно подробно, чтобы можно было подсмотреть варианты решений интересующего меня вопроса.

 

Литература на тему метровагонов есть, но там больше электроника, приводы, механизмы, а устройство салона не рассматривается в принципе, за исключением количества мест для пассажиров. А в какую сторону рыть да же и не знаю, буду рад любым ответам и любым советам 

 

 

Спасибо за Внимание!

[Ruslan 266]

Не думаю что на это будет какая то литература или альбомы решений.

 

Стоит искать в направлении крепления накладок, панелей и т.п. на защелках и т.п. 

 

п.к. В вагоне метро полно винтов и замков...

[ded- 43]

Не думаю что на это будет какая то литература или альбомы решений.

  Тоже так думаю.  Часто делают защёлкивающиеся панели закрывающие крепёж, например с торца винты, а потом вставляют ленту закрывающую крепёж иногда на клею.

[ilya_w 85]

В вагоне метро полно винтов и замков...

...и листов пластика в рамках из алюминиевого уголка. Хотя, есть в вагонах других моделей  панели, полученные формовкой. Здоровенькие панели, и меня всегда интересовал способ их изготовления на нашем довольно убогом метро-вагоностроительном.

А вопрос довольно странный для человека, имеющего техническое образование (или нет?).

Изменено 1 мая 2016 пользователем ilya_w

[FSA-FSA 249]

Смотрите патенты.... забугорные

Смотрите клипсы автомобильные. защелки... алюминиевые профили

Посмотрите решения по крепежу Тинненманн Тайтгемайер.. на латинице пишите названия. SFS Intec тоже посмотрите. Push-Pull

А вопрос довольно странный для человека, имеющего техническое образование (или нет?).

Нет...нормально когда технари вопросы задают. Хуже когда им все равно Изменено 1 мая 2016 пользователем FSA-FSA

[vesnoplias 45]

Вопрос интересный, но сугубо индивидуальный для каждого решения. 

 

Про те же самые двери вагонов: крепеж, скорее всего, просто расположен там, где его не видно - в торцах дверей (сверху, снизу, под уплотнениями слева и справа). И разборка двери выполняется после ее демонтажа с вагона (опять таки это мои догадки - сам с этим дела не имел).

 

Касательно своего опыта - защелки вещь хорошая, но нужно учитывать условия эксплуатации. Большую тяжелую панель не повесишь на 2 защелки там, где ударные или вибрационные нагрузки. А вот хитрый замок - вполне можно организовать. Причем так, что его не будет видно (например, доступ будет на нижней стороне кожуха).

[Солнцеворот 207]

В вагонах "Ока" двери сварные алюминиевые, окна вставляются и удерживаются благодаря деформируемому резиновому уплотнителю. А крепеж там есть, просто расположен в незаметных местах.

[Сержи 61]

проблеме как их закрыть и чтобы все это было выполнено аккуратненько

конкретно пишите что надо скрыть...

скроем  

 

 

 

В повседневной жизни я вижу кучу примеров, но не понимаю как это сделано.

 

Наблюдательность это большой плюс для конструктора, а понимание придет со временем.

Изменено 5 мая 2016 пользователем Сержи

[djrandom 27]

Один из вариантов - сейчас есть куча различного запрессовываемого крепежа - стоек, втулок и т.п. берем стальную лицевую панель, прессуем в неё крепежные элементы заподлицо, а потом всё это красится должным образом и вуаля - снаружи НИЧЕГО не видно.

[derder 2]

Извиняюсь за то, что поднимаю старую тему и через такое время, но хотел бы поблагодарить всех ответивших. Большое Вам спасибо!