Кронштейн лебедки для авто (ШНГ) помощь в конструировании

[Тихоход 0]

Всех приветствую!
Есть большое желание технологично, а главное максимально легковесно и надежно установить лебедку в ШНиву.
За основу хочу взять уже сделанный шнивоводом кронштейн. Материал скорее всего Ст 3, толщина 3 мм, боковины и усиление под крепеж лебедки 4 мм.


Требования по нагрузке:
1. Тяговая нагрузка в пределах конуса с отклонением от продольной оси до 45 градусов - 2700 кгс с запасом прочности 3.
2. Подъемная нагрузка в вертикальном направлении вверх 900 кгс с запасом прочности 2.5.

Делал в SW анализ по эскизу. Сталь конструкционная, СигмаВ=400 СигмаТ=220

 

По тяге создатель уже проверил, держит, правда не знаю, насколько полную нагрузку. По подъему он планирует сделать два приспособления около лонжеронов.

Модели в SW 2013:
https://yadi.sk/d/-LI5veL_qyXx4 - без лебедки
https://yadi.sk/d/fj9s8-IOqyXxe - с ушами-имитаторами

Вопросы такие.
1. Хочу сделать из АМГ6 толщиной 4 мм и щеками 5-6 мм. Забыть об этом сразу или же это имеет право на существование?
2. Какие недоработки у данного кронштейна?
3. Как можно изменить, что добавить, вообще может это должен быть совсем другой кронштейн?
4. Каким образом можно добавить буксировочные петли около боковин кронштейна?

Небольшая доработка на глаз.

https://yadi.sk/d/60pSBzWEr34oG- с двойным дном

 

 

[Гость]

Корпус машины принимается абсолютно жестким?   Судя по заделкам.

Выбросьте коэффициенты запаса и никогда не используйте в эпюрах. Только напряжения, только хардкор

Каким образом крепится кронштейн к кузову?

Изменено 15 апреля 2016 пользователем katalex-3

[Тихоход 0]

Пардон, забыл.

 

[Гость]

Т.е. к кронштейн к лонжеронам на болтах прикручен? Для чистоты эксперимента тогда моделируйте болтовое крепление. 

Как к лонжеронам, так и лебедки к кронштейну. Лебедка же к кронштейну на 6 отв. посредине крепится?

Ломаться начнет по сварным швам, при напряжениях гораздо меньше предела текучести, от вибрации. А может и не начнет ))).

Изменено 15 апреля 2016 пользователем katalex-3

[Тихоход 0]

Боюсь с болтовыми соединениями в анализе я еще не знаком. Можно ли где об их применении доступно почитать?

Лебедка крепится на 4 болта. Чтобы имитировать усилие на нужной высоте придется делать сборку и анализировать ее?

У меня модель не сварная

[Гость]

У Алямовского в книжке было как болтовые делать.

Вы посмотрите эпюры напряжений, и суммарное Мизес и нормальные. Какие там значения? 

Сборку делать может и не нужно, только как-то силу сымитировать следует :). Момент и сила будут.

На фотке нормальная такая балка. В своей зачем дырищ понаделали гигантских? И для чего две стенки у вас?

Изменено 15 апреля 2016 пользователем katalex-3

[Тихоход 0]

По болтовым поищу книжку.

Про эпюры ничего не понял) Я анализ только открыл буквально) Делаю через помощника. Вы не желаете у себя посмотреть эти эпюры?)

Дырища для слива воды и грязи, хотя место там довольно чистое, можно сделать небольшие водосливы Ф10, например. Две стенки сделал чтобы усилить конструкцию на предмет поднятия домкратом за середину.

 

[механик 39]

Далеко не по теме

Не дай бог такой железкой спереди куда то "впилиться". Весь кузов сзади возле железяки соберется. Извиняюсь что встрял

[Тихоход 0]

На моей ШН снизу появился дополнительный короб, а в следующем году на нее начали ставить распорки от этого короба до передней балки. То есть морду ужесточили - это сделано для безопасности пассажиров. Эта площадка так же прибавит пассивной безопасности, но при несильном ударе, согласен, кузову придется хуже.

[Тихоход 0]

Может есть какая книжечка, более менее доступным языком описывающая конструирование подобных конструкций? Или же все просто - залог успеха в максимально разнесенных полосах, перпендикулярных нагрузке?