Запрессовка втулки в подшипник

[icywind 0]

Доброго времени суток!
Есть шарнирный подшипник ШС6 со внутренним диаметром d = 6 мм, есть ось диаметром 3 мм. Нужно сопрячь одно с другим. Диаметр оси из-за особенностей конструкции увеличить не получится. Родилась идея запрессовать переходную втулку с буртиком в подшипник. Вопроса два:

1. Насколько надежно и осуществимо ли вообще подобное соединение.
2. Какую лучше в данном случае использовать посадку?

Заранее спасибо.

[Intento 357]

Вообще было бы уместно приложить эскиз или вид 3d-модели для иллюстрации вопроса, ибо подшипниковые узлы "не всегда однозначны".

1. Лучше посадочную шейку на оси делать ф6 мм, а не "запрессовывать втулку в подшипник"; то есть как минимум, напрессовать втулку на ось, и  сажать подшипник уже как положено. 

2. Посадки выбираем как обычно, по ГОСТ 3325 или каталогу подшипников:

[icywind 0]

Спасибо за ответ.

Да, Вы правы, нужно было сразу картинку приложить.

Посадочный диаметр на самой оси увеличить не получится, т. к. сейчас высота оси 6 мм и увеличить этот размер не представляется возможным.

Ось цилиндрической части детали расположена на расстоянии 3,5 мм от верхней плоскости.

Яблоко подшипника (вернее, втулка внутри него) со стороны оси упирается в буртик диаметром 4 мм а с другой стороны поджимается гайкой.

На четыре аналогичные оси, расположенные соосно, навешивается некоторый агрегат. Масса агрегата ~ 15 кг, эксплуатация максимум часов 200, производство - на базе КБ.
 

Изменено 22 сентября 2014 пользователем icywind

[Vlad_off 67]

делаешь вставку по наруже +0,1 внутри -0,1

вставку погреть и надеть на вал, вставку с валом азотом охладить и в подшипник

но разобрать не получиться, только резать

как то еще пробовал эксперименты с клеем для подшипников типа 603 или 614 локтайт, держит, но ему надо площадь большая

[lobzik 395]

Посадочный диаметр на самой оси увеличить не получится, т. к. сейчас высота оси 6 мм и увеличить этот размер не представляется возможным.

Ось цилиндрической части детали расположена на расстоянии 3,5 мм от верхней плоскости.

Яблоко подшипника (вернее, втулка внутри него) со стороны оси упирается в буртик диаметром 4 мм а с другой стороны поджимается гайкой.

На четыре аналогичные оси, расположенные соосно, навешивается некоторый агрегат. Масса агрегата ~ 15 кг, эксплуатация максимум часов 200, производство - на базе КБ.

 

 

Я бы такое не пропустил. .Не элегантно!

Ширину уголка 10 мм увеличить не удастся?

Я бы сделал пластину с наваренной на него осью 6 мм. Лучше треугольной формы с темя отверстиями

[clavr 159]

1. Насколько надежно и осуществимо ли вообще подобное соединение. 2. Какую лучше в данном случае использовать посадку?

1. Вполне нормлаьное решение. Из ряда стандартных

2. Посадка Ось-втулка: с натягом "горячая", т.е. не разборная (более конкретнее пишите материал оси); втулка-подшипник: по рекомендациям производителя подшипника (как пример сообщение #2).