КМУ PALFINGER PK 15500 для шасси камаза 43188

[noob 0]

Доброго времени суток! Мне необходимо установить КМУ PALFINGER РК 15500 на надрамник за кабиной на шасси КАМАЗ 43118 …. Желательно с расчётами на кручение и смятие в местах установки КМУ (в Компасе).

К сожалению у меня совершенно нет опыта в подобных задачах. Не могли бы вы подсказать с какой стороны подойти к этой проблеме?

Как я понимаю необходимо сконструировать надрамник, который способен выдержать груз и вес КМУ. С какой стороны начинают подобные расчеты?!

Характеристики КМУ Кран-манипулятор PALFINGER РК 15500

Грузоподъемность на максимальном вылете, кг 480

Максимальный вылет стрелы, м 18,4

Грузовой момент, т*м 14,6

Вылет стрелы по дополнительному заказу, м 18,7

Максимальный угол поворота стрелы, град. 420

Собственный вес, кг 1769

Температурный режим работы от - 40˚С до + 40˚С

Примечания Система аварийного отключения, система защиты от перегрузки с блокировкой рычагов управления

P.S. буду очень признателен, если кто-то подскажет какого рода этот надрамник....Заранее благодарю :)

Изменено 14 августа 2013 пользователем noob

[Bully 1 098]

такие задачи без знания методики расчета я бы вообще не брался делать. Даже под угрозой увольнения. У меня у самого была возможность устроиться на работу по конструированию спецнадстроек (на тогдашний момент з/пл увеличивалась в 1.5 раза даже вначале). Оба бывших спеца уволились (одного переманили, другой (молодой) понял, что не справится), покопавшись в компьютерах, ничего не нашел. Пришлось отказаться. Хотя все будущее начальство и начальник производства обещали всестороннюю поддержку.

[noob 0]

такие задачи без знания методики расчета я бы вообще не брался делать. Даже под угрозой увольнения. У меня у самого была возможность устроиться на работу по конструированию спецнадстроек (на тогдашний момент з/пл увеличивалась в 1.5 раза даже вначале). Оба бывших спеца уволились (одного переманили, другой (молодой) понял, что не справится), покопавшись в компьютерах, ничего не нашел. Пришлось отказаться. Хотя все будущее начальство и начальник производства обещали всестороннюю поддержку.

Да, у меня подобная ситуация - это пробное задание ключ к следующему собеседования ( задание на 7 дней, осталось 6 ). Специальность, конечно практически не связанна с моей, но еще есть 6 дней, буду искать!!! :smile:

Изменено 15 августа 2013 пользователем noob

[FSA-FSA 249]

Доброго времени суток! Мне необходимо установить КМУ PALFINGER РК 15500 на надрамник за кабиной на шасси КАМАЗ 43118 …. Желательно с расчётами на кручение и смятие в местах установки КМУ (в Компасе).

К сожалению у меня совершенно нет опыта в подобных задачах. Не могли бы вы подсказать с какой стороны подойти к этой проблеме?

Поискать более-менее подходящий РТМ по грузо-подъемному оборудованию.

И лучше у тех - кто выдал вам это задание. А если не дадут - то есть подозрение, что вас просто используют

[Гость]

Расчетную схему рисовать начали? Для I, II, III состояния?

[noob 0]

Поискать более-менее подходящий РТМ по грузо-подъемному оборудованию.

И лучше у тех - кто выдал вам это задание. А если не дадут - то есть подозрение, что вас просто используют

У главного инженера этой компании нет паспорта на кму PALFINGER PK 15500, то есть у меня нет габаритов этого изделия. Конечно я пытался гулглить их, но видимо слишком криворук ( но не отчаиваюсь и продолжаю поиски ). Единственное, что мне дали кроме характеристик, которые я описал в своем первом сообщение это небольшой чертеж ( выслали мне его после запроса паспорта на кму ) с подобным манипулятором.

Вот архив с чертежом :)

Расчетную схему рисовать начали? Для I, II, III состояния?

Нет, я не могу представить, схему чего мне нужно рисовать...к сожалению. Если я правильно понял, то у меня есть КАМАЗ, габариты которого пробиваются через гугл, затем чертеж подобного грузового оборудования ( крана манипулятора ), а мне нужно придумать раму, которая жостко цепляется к КАМАЗу и на нее устанавливается кузов ( для материалов ) и кран. То есть по сути все, что от меня требуется это грамотно начертить и просчитать на прочность некую раму, которую как я понимаю нужно выдумать, но так что бы она проходила к КАМАЗу 43118 :)

Мне нужно найти в интернете:

1) Требования к таким рамам, из каких материалов их делают, как их делают, на что они крепятся

2) Примерный план расчетов, то есть как нужно начинать расчет или что из себя представляет этот расчет....

P.S. Прямо верх не компетентности в этом вопросе, но у меня есть диплом инженера композиционных материалов, но все таки инженера и 5,5 дней!!!! Только в перед, отговорки не принимаются !!!!

:smile: :smile:

Фрагмент_КМУ-90._Велмаш.rar

[Гость]

Что такое файл "*.frw"? Вы менее экзотический формат выкладывайте.

То есть по сути все, что от меня требуется это грамотно начертить и просчитать на прочность некую раму, которую как я понимаю нужно выдумать, но так что бы она проходила к КАМАЗу 43118 :)

Хм...нехилое заданьице на собеседование.

[noob 0]

Я хотел бы добавить, что если задел кого-то своей некомпетентностью, то прошу меня извинить. Прекрасно понимаю, что знания попахивают нулем, но все мы что-то не умеем или незнаем про этот мир и это не повод сдаваться и нечего не делать

Что такое файл "*.frw"? Вы менее экзотический формат выкладывайте.

Хм...нехилое заданьице на собеседование.

"frw" это вормат эскиза для программы КОМПАС

[Гость]

Нет, я не могу представить, схему чего мне нужно рисовать...к сожалению.

А может, оно того не стоит? Если вы даже не знаете, как грамотно нарисовать кинематическую схему, правильно приложить нагрузки, посчитать реакции.

"frw" это вормат эскиза для программы КОМПАС

Вы думаете, тут все пользователи этой замечательной программы?

[noob 0]

А может, оно того не стоит? Если вы даже не знаете, как грамотно нарисовать кинематическую схему, правильно приложить нагрузки, посчитать реакции.

Вы думаете, тут все пользователи этой замечательной программы?

Ага! Теперь уже кое что, кинематическая схема, нагрузки и реакции!!! В интернете 100% куча подобной информации, большое спасибо за подобную информацию, надеюсь она прольет свет на это дело! Осталось, только изучить

А может, оно того не стоит? Если вы даже не знаете, как грамотно нарисовать кинематическую схему, правильно приложить нагрузки, посчитать реакции.

Вы думаете, тут все пользователи этой замечательной программы?

Скажите пожалуйста, какой формат для вас подходящий, возможно у меня получится сохранить именно в нем.

[Гость]

Обычная "воровайка". Ставится позади кабины на лонжероны рамы. Надо смотреть, куда именно. Наверняка на шасси камазовском есть каки-нибудь установочные места. Смотреть палфинждер, его установочные места. Надрамник и будет соединять одно с другим. Обычно к раме автошасси приваривать ничо не стоит . Видел крепление на болтах с палстинами в обхват.

Скажите пожалуйста, какой формат для вас подходящий, возможно у меня получится сохранить именно в нем.

Dwg, хоть пдф-ку выложите.

Оно без аутриггеров (выносных опор) работает?

А вообще....почему бы вам не походить по улицам, не найти подобную воровайку, припаркованную к тротуару, не посмотреть-поснимать на мобильник? Их же до дури бегает.

[noob 0]

Обычная "воровайка". Ставится позади кабины на лонжероны рамы. Надо смотреть, куда именно. Наверняка на шасси камазовском есть каки-нибудь установочные места. Смотреть палфинждер, его установочные места. Надрамник и будет соединять одно с другим.

Dwg, хоть пдф-ку выложите.

Оно без аутриггеров (выносных опор) работает?

Обычная "воровайка". Ставится позади кабины на лонжероны рамы. Надо смотреть, куда именно. Наверняка на шасси камазовском есть каки-нибудь установочные места. Смотреть палфинждер, его установочные места. Надрамник и будет соединять одно с другим. Обычно к раме автошасси приваривать ничо не стоит . Видел крепление на болтах с палстинами в обхват.

Dwg, хоть пдф-ку выложите.

Оно без аутриггеров (выносных опор) работает?

А вообще....почему бы вам не походить по улицам, не найти подобную воровайку, припаркованную к тротуару, не посмотреть-поснимать на мобильник? Их же до дури бегает.

Выносные опоры ( как я понимаю ) должны быть обязательно

Фрагмент_КМУ-90._Велмаш.rar

[FSA-FSA 249]

но у меня есть диплом инженера композиционных материалов, но все таки инженера и ...

Послушайте, у вас - ТАКАЯ блатная специальность, а вы занимаетесь "чуть-чуть" не тем ...

Может - задание стоит сделать, но не стоит торопиться принимать решение? А отчего вы композитами не хотите заниматься?

ПС. Был бы у меня такой диплом ...

[Гость]

Ну вот, то о чем я и писал. Блок стрелы как раз и имеет две шпильки с планкой для крепления "в обхват". Осталось сбацать простенькую рамку из трубы-швеллера, на которую будет ставится стрела.

Выносные опоры ( как я понимаю ) должны быть обязательно

Вот в состав евонной рамы и должны входить аутриггеры.

Понимаете, задача-то довольно тривиальна. Сходить глянуть, как это уже сделано (называется "принцип конструирования по аналогу"). Взять чертеж стрелы и чертеж рамы. связать одно с другим. Только заниматься обучением конструированием в форуме - это как-то неинтересно. Ежели вы это как халтуру предложили бы - возможно, сам бы взялся (я хоть почти два десятка лет с кранами, но тут есть интересные ньюансы).

Но вам же это наверняка не интересно? Думайте сами, что-то рисуйте. Что можно было бы обсудить. Но за вас думать с нуля...

[noob 0]

Послушайте, у вас - ТАКАЯ блатная специальность, а вы занимаетесь "чуть-чуть" не тем ...

Может - задание стоит сделать, но не стоит торопиться принимать решение? А отчего вы композитами не хотите заниматься?

ПС. Был бы у меня такой диплом ...

Дело в том, что я уже занимался композитами и даже были определенные успехи ( кронштейн крепления створок капота для ПД-14 самолета МС-21, представленный на МАКС, точнее будет представлен в конце августа ). Но вредность производства плохо повлияла на мое здоровье, теперь прохожу лечение ( уже 4 месяца ). Боль в горле была такой, что ночью просыпался :smile:

Ну вот, то о чем я и писал. Блок стрелы как раз и имеет две шпильки с планкой для крепления "в обхват". Осталось сбацать простенькую рамку из трубы-швеллера, на которую будет ставится стрела.

Огромнейшее вам спасибо, добрый человек!!! Всю информацию структурирую и буду продолжать работать в данном направлении!!!

[bard 76]

Надеюсь не напугаю топистартера. Поставить манипулятор на машину даже не полдела, его нужно еще к автомобильной гидравлике подключить и всю машину (с манипулом) на учет в ГАИ поставить. Кто все это будет делать?

[Гость]

Кто все это будет делать?

Топик-стартер еще толком не в курсе чо такое расчетная схема нагружения. А вы тут с регистрацией...

[Гость]

У бескапотного Камаза вроде движок или элементы трансмиссии за кабиной торчат. Соответственно надо подрамник с учетом этого делать. Рама со штампованными корытообразными лонжеронами, но бывают и трубчатые.

[Марсель 24]

Если ещё не справился обратись на майкопский машиностроительный, или на Велмаша, или к палфингеровцам распространителям официальным. Чертежи надрамников у них есть.
Лит-ра Автокраны с объёмным гидроприводом Я.В.Рось. Технiка 1978.
Думаю пригодиться.
КМУ на авто сейчас выгодно ставить...