Перейти к публикации

«Золотая» техподдержка «КАМАЗ-мастер». АСКОН поздравляет знаменитую команду с победой в ралли «Шелковый путь 2013»


Рекомендованные сообщения

В течение 8 дней АСКОН внимательно следил за ходом ралли «Шелковый путь» и болел за все экипажи команды «КАМАЗ-мастер». Ведь АСКОН является официальным партнером команды, а при проектировании гоночных грузовиков используется система КОМПАС-3D, логотип которой занимает место на кабине каждого грузовика. 13 июля у стен Астраханского Кремля состоялось награждение победителей: на высшую ступень пьедестала сенсационно поднялся экипаж быстрой «технички», в составе которого есть инженеры, занятые в разработке грузовиков.

Напомним, что в этом году на старт «Шелкового пути» вышло 26 экипажей, выступающих в зачете грузовиков, а всего в гонке стартовала почти сотня участников из 27 стран мира. Команду «КАМАЗ-мастер» представляли экипажи Эдуарда Николаева, Айрата Мардеева, Андрея Каргинова, Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова. Последний экипаж, получивший 312 стартовый номер, и сотворил главную сенсацию гонки: стартуя в качестве быстрой «технички», экипаж в составе пилота Дмитрия Сотникова, штурмана Вячеслава Мизюкаева и механика Андрея Аферина должен был обеспечивать техническую поддержку остальных экипажей, максимально быстро преодолевать этапы и помогать с ремонтом при поломках. С успехом выполняя основную задачу, экипажу удалось не просто проехать всю дистанцию на хорошем уровне, но и стать триумфатором гонки! ]]>Подробнее…]]>

]]>Читать дальше]]>

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • maxx2000
      конечно есть, apt это  cldata в котором к траекториям может быть добавлено и описание геометрии. 
    • gudi
      там же виндовс  или я ошибаюсь? 
    • Guhl
      Там есть неуправляемый мост на диодах и мост на тиристорах для рекуперации Тиристоры молотят постоянно. Не могу сказать в какой именно момент приходит импульсы на открытие - в начале полуволны или в около ее пика, но зажигание на тиристорах я видел и когда рекуперация не происходила Если вы открыли тиристор, то закроется он только тогда, когда через него прекратится ток, поэтому неважно постоянно приходят импульсы или нет. То есть если даже вы открыли тиристор в момент превышения постоянки, то закрыть вы его все равно не сможете так просто    
    • gudstartup
      они открываются тогда когда напряжение на шине dc выше допустимого иначе они будут вам просто так dc линию просаживать даже когда она в номинале а зачем это надо ? а я понял  чтобы на dc линии дополнительные пульсации создавать  вам может схему привести или вы сами найдете? @Guhl у вас не зародилась в голове мысль зачем ставить управляемый вентиль если он всегда сливает. угол уэ управления меняется можете проверить на ваших любимых древних приводах
    • Guhl
      Аргумент приведете в пользу своего утверждения?
    • AlexKaz
      Выложен конвертер файлов результатов Radioss/OR в d3plot-файлы LS-Prepost. Конвертер позволяет очень сильно упростить жизнь при постобработке, т.к. удобного фриварного нативного просмотрщика результатов OR фактически нет, а юзать Paraview то ещё удовольствие, в основном, из-за отсутствия в Paraview огромного количества фич LS-Prepost.   https://www.vortex-cae.com/vortex-radioss https://github.com/orgs/OpenRadioss/discussions/2361 Видео.
    • gudstartup
      работайте  на повышением квалификации а станок пускай стоит чего ему сделается а чего вы спрашивали то такого чего никто не знает? что у меня неисправно так на этот вопрос вам ни на одном форуме не ответят и даже в сервис-центре не расскажут... биполярники теряют даже большую мощность на себе чем диоды именно поэтому и сделали на тиристорах чтобы радиаторы размером с дом не ставить дурь пишите
    • Alexey8107
      Ладно, я понял. Обычная проблема форумов, если спрашиваешь никто не знает, но как только начинаешь конкретнее вникать, так это и так все знают. Значит бум как обычно, разбираться самостоятельно.
    • Guhl
      Ха, конечно не было Там биполярники стоят на 120А , у которых ток базы 5А А на тиристорах сделано прикольно: тиристоры постоянно молотят и если напряжение шины растёт, то автоматом сливают в сеть, там и управления толком никакого, так, сифу обычное 
    • arsenev
      Спасибо. Так я, конечно, пробовал, но видно всё-таки есть различия.
×
×
  • Создать...