Тип ремня?Ременная передача высокоскоростная

[bolahg 0]

Доброго времени суток

Ситуация такая

Нужно разработать шпиндель для чпу станка, обработка дерева.

Необходимо обеспечить вращение фрезы 6000 об/мин.

С Двигателем 1,5 кВт - 3000 об/мин

Дело у меня встало, на ременной передаче

Межосевое расстоение должно быть не более 250 -280 мм.

Какой тип ремня подойдет для таких задач?

Для меня показался оптимальным такой тип: ремень вентиляторный(ГОСТ 5813-93)

или ремень поликлиновый (ТУ 38.105763-89). Казалось бы выбирай да ставь, НО:

1. При расчете передачи ГОСТ 5813-93 наткнулся на таблицу (см. Рисунок), там написана "передаваемая мощность" - и с увеличением скорости она возрастает при одном и том же диаметре для одного и того же типа ремня. Что значит вообще "передаваемая мощность"?

Это мощность которую необходимо приложить чтобы достич такой скорости (при заданном диаметре); или это максимальная мощность которую может передать ремень(при заданном диаметре) ?

2. Ремень поликлиновый я вообще не нашел как расчитывать такую передачу ( т.е. диаметры шкивов, межосевое расстояние, максимальная скорость). При всем при этом: оказывается ремни сделаные по ТУ или по ДИН,ИСО - разнятся между собой, тут я вообще ахнул, как это дело посчитать.

Кто нибудь помогите мне с этими вопросами.

[gran 0]

1. Это мощность, которую может передать ремень при указанной в таблице скорости ремня.

2. Тема привода шпинделя уже поднималась: <noindex>http://fsapr2000.ru/index.php?showtopic=40686</noindex>. Рекомендации для расчета поликлиновых и клиновых ремней такие же: скачать каталоги производителей. Например, <noindex>клиновые ремни Contitech</noindex>, <noindex>поликлиновые ремни Contitech</noindex>. Но, повторюсь, лучше обратиться в ту фирму, где собираетесь приобрести ремни.

3. Для клиновых и поликлиновых ремней очень важно усилие первоначального натяжения. Рекомендации по расчету и способам натяжения в моей книге <noindex>"Практический справочник по выбору деталей машин"</noindex>

[Ио́сиф Виссарио́нович 5]

Забудь про клиновой ремень - это прошлый век, да и потом его натягивать немеренно надо. Тебе нужен промышленный зубчатый синхронный ремень типа <noindex>http://www.remen.ru/production/belt/z-belt/11891/</noindex>

или <noindex>http://walther-flender-gruppe.de/en/produc...elts/#product_8</noindex>

Собственно хороших фирм по ремням не так уж и много, но и не так уж и мало. Каталоги на их сайтах по расчётам тоже есть, если чё можно их и запросить.

P.S.: первая ссылка на ремни фирмы Gates

[gran 0]

Забывать о клиновых и поликлиновых ремнях не следует по следующим причинам:

а) эти ремни дают большую плавность вращения, в сравнении с зубчатыми;

б) поликлиновые ремни имеют допускаемую линейную до 60 м/с; зубчатые - до 50 м/с; клиновые узкого сечения с зубчатой кромкой без обертки боковых граней (вентиляторные) - до 50 м/с. Для таких высоких оборотов шпинделя именно этот параметр может оказаться критичным.

в) шкивы под клиновые и поликлиновые ремни можно изготовить на токарном станке. Шкивы для зубчатых ремней изготовить очень непросто. Даже размеры зубъев найти сложно, не говоря уже о допусках, параметрах контроля и т.д. Конечно, можно купить зубчатые шкивы, но цена обычно не радует.

Безусловно, усилие натяжения у клиновых и поликлиновых ремней больше, чем у зубчатых. Но все справляются..

Можно посмотреть готовые шпиндельные узлы у ведущего производителя <noindex>SKF</noindex>. Там применяются все 3 типа ремней. Цитата: "All Gilman motorized spindles operate at a fixed speed and incorporate a direct drive timing belt for positive power transmission. Poly-V, Vbelt and flat belt drives are available where high speed and minimum vibration is required."

А в целом клиновые ремни постоянно совершенствуются. Применение арамидного корда существенно (до 30%) увеличивает несущую способность ременной передачи. Так же существенно (в разы!) повышает несущую способность ремня применение подпружиненных натяжных устройств.

[bolahg 0]

наткнулся еще на одну тему, зубчатые ремни в авто, на распредвале, передаточное тоже частота таже бери да ставь.

Ток чертежиков найти не могу,придется жалостно просить дать померять))

[Booster 103]

Если это не курсовик, то обратись к поставщикам у кого будешь брать шкивы и ремни, заполнишь опросник получишь счет на оплату. Большинство поставщиков приводной техники работают с несколькими поставщиками, так что скорее всего вопрос решится быстро и без ошибок.

PS Зубчатый ремень применяется для синхронизации вращения валов и для защиты от ударных нагрузок необходимо ставить муфты. Для изделий типа дробилок, вентиляторов и шпинделей обычно применяют клиновые ремни.

[Ио́сиф Виссарио́нович 5]

SKF не продаст тебе ничего, если ты не будешь у них это брать в кол-ве от миллиона (а может и 10 000 000 - не помню уже), это если только искать какого - то спикулянта, торгующего этими ремнями.

На счёт автомобильных зубчатых ремней - ты прав- там как раз синхронные ремни стоят- ремни ГРМ (газо распределительного мех-ма)

А про клиновые всё таки забудь -;))

[bolahg 0]

Проблемы и тут появляются: шкивы(размеры, посадки), расчет и конструирование таких передачи - поскольку скороее всего измениться межосевое расстояние и вообще может много чего измениться.

Изменено 3 мая 2011 пользователем bolahg

[Booster 103]

Шкивы продаются с черновым отверстием посадку и шпонку придется резать отдельно. Но если надо самому тогда анурьев т2 или информацию в инете поискать.

[ssv22 16]

М.б стоит посмотреть на ремни, применяемые в вариаторах. Например в снегоходах ("Буран" и др.). Д.б. и методика их расчета.

Ну и другую методику(и) расчета посмотреть...

Например, эту:

"Проектирование приводов.pdf" ("Практика приводной техники", SEW Eurodrive)

(вроде была ссылка на этот документ).

[stanki-kon 5]

bolahg, попробуйте лучше плоский ремень- просто, надежно, применяется в тех же четырехсторонних станках. поищите Habasit или любую другую фирму. Все остальные варианты не очень то годятся. Если бы расстояние позволяло - то обычный клиновой подошел .

а, еще хороший вариант - электрошпиндель, тогда проектирование еще больше упростится

Изменено 23 мая 2011 пользователем stanki-kon