Нестандартный подшипник

[Ostap 0]

Друзья, специ по подшипникам. Скажите существует ли подшипник, который сможет выдержать подобные нагрузки: температура до 1000 гр С, 5т осевая, 100-200 об./мин, диаметры 60 и 110 мм. Гилову ломаю. Как это реализовать.

[valeo-ua 95]

скорости не большие. может там чего с подшипниками скольжения стоит подумать? там из чугуния :) антифрикционнаго если вкладыши.

[Ostap 0]

Сталь 45.

[grifel 3]

А, может есть возможность вынести подшипник из зоны нагрева?...

[Ostap 0]

нет, такой возможности очень ограничены

[Booster 103]

Сделай из вольфрама или вольфрам плюс керамика

[MFS 248]

Первое побуждение да, смотреть в сторону подш. скольжения из чугуна/графита. Еще хороший вопрос - чем смазывать?

[GGarry 3]

Друзья, специ по подшипникам. Скажите существует ли подшипник, который сможет выдержать подобные нагрузки: температура до 1000 гр С, 5т осевая, 100-200 об./мин, диаметры 60 и 110 мм. Гилову ломаю. Как это реализовать.

Сколько часов наработки должно быть.

У меня было производство, что подшибники меняли каждую субботу и масло в редукторах также.

[valeo-ua 95]

Сколько часов наработки должно быть.

У меня было производство, что подшибники меняли каждую субботу и масло в редукторах также.

какое масло? 1000 градусов цельсия.

т.с. - смотри антифрикцинные чугуны или другие антифрикционные на вкладышах. обычная графитовая смазка не покатит - она до 300-400 (не точно - проверьте). ещё надо учесть перепад температурной нагрузки - как часто нагревается-охлаждается. если часто - чугун может не подойти.

герметизацию не рассматриваю. но думаю у вас также встанет этот вопрос - придется и его продумать.

[Booster 103]

к сведению 1000-1100 градусов это ковочная температура стали, кристаллическая решетка находится в полуаморфном состоянии. Только керамика или тугоплавкие материалы могут работать в таких условиях.

[grifel 3]

И все-таки, мне кажется, Вы заузили решаемую задачу... Правда, о том, какая она - вы не пишите.

Не понятно, насколько долговременнный нагрев? вращение обязательно в одну сторону или может быть маятниковым?...а, может конструктивно эту задачу решить по-другому?

В первом случае, возможно, подшипник не успеет прогреться... Во втором, можно использовать не подшипник, а торсион... в третьем, можно спроектировать жидкий подшипник на расплаве металла- раз уж там все время 1000 град...

Ну, на край, сделайте у вашего подшипника систему охлаждения...

Вариантов много может быть... все зависит от обшей задачи, которую Вы или ваше руководство решает.

[Ostap 0]

Большое спасибо за советы. Охлаждать узел в данной конструкции возможности нет. Смазка отпадает. Пока остановились на Ст. 45 + керамические шарики. На тепловое расширение 0,5-1 мм. Будут ударные нагрузки.

Grifel, жидкий подшипник на расплаве металла интересно. Рабочая температура 600-650 гр. Можете подсказать, где можно посмотреть подобную конструкцию?

[Владимирович 0]

Керамические шарики и ударные нагрузки?! Забудьте про этот дуэт!!!