Насосы высокого давления, водяные, лопастные осевые

[Часовщик 0]

Ищу производителей, делающих насосы (водяные). Параметры не готов сейчас сказать, нужны насосы по принципу водометных движителей, т.е. лопастные, осевые. Мощность применяемых двигателей от 100 до 200 лошадиных сил (бензиновые). Нужны рекордсмены в своем классе по КПД. Т.е. важен вес, объем перекачки, давление + нержавеющая сталь.

Прямая аналогия - импеллеры для водной техники, типа гидроциклов.

Техника переносная, поэтому важны габариты. Вода как соленая так и морская. Давление - чем выше - тем лучше.

Кто знает, киньте ссылками. Загуглил, утонул в потоке информации о бесчисленных калофекальных перекачках, скважинных и прочих по домоводству. Люди тут с широким кругозором и большим жизненным опытом собрались, может кто сталкивался с подобным.

[Часовщик 0]

вот пока писал, переформулировал и нашел примерно то, что требуется... параметры на вскидку подходят, это 1 ступень и высокий КПД по напору

Водомет со шнековым насосным агрегатом (модель «96»), по указанию Б. К. Ильинского, был создан в кратчайшие сроки и испытан на Морской испытательной станции КБ «Винт». Результат не заставил себя долго ждать и оказался уникальным. Впервые удалось реализовать большие мощности в чрезвычайно малых объемах конструкции без намека на кавитацию. Судите сами:

диаметр импеллера — 240 мм, мощность привода — 1500 л.с. (дизель М50ФТК), частота вращения через мультипликатор — 6000 об/мин. Надо заметить, что при испытании модели № 96 закавитировала водоподводящая труба, но не водомет, что подтверждали снятые характеристики. Остается лишь сожалеть, что шнековые водометы появились в СССР значительно позже, чем в США и Европе, где упомянутые разработки были практически немедленно внедрены на гражданском и военном флоте.

Чем же все-таки так хорош шнековый рабочий орган, или импеллер? А тем, что он способен создавать с одной ступени высокую величину напора, естественно, при относительно меньшем расходе воды, чем обычный осевой насос, что и нужно высокоскоростному судну. Например, обычный осевой насос

с одной ступени более трех атмосфер не выжмет, а шнек запросто выдает 5, 10 и

15 кгс/см2 полного напора.

Другая отличительная черта шнека — его высокие антикавитационные качества, которые

достигаются специальной геометрией ступицы с большим втулочным отношением — 0.6–0.9. Это означает, что при диаметре гребного винта 1 м ступица на выходе может иметь диаметр 0.9 м. При помощи шнека сегодня стало возможным

[IBV 112]

Сделать всё можно. Но вот проектировать насосы я не умею. Будут чертежи, модели - обращайтесь.

[trurl 3]

диаметр импеллера — 240 мм, мощность привода — 1500 л.с. (дизель М50ФТК), частота вращения через мультипликатор — 6000 об/мин.

Для оценки картины того, что достигнуто, тут явно не хватает еще цифр. Если честно, ничего сверх... не вижу. Без кавитации насосы и на 120 тыщах оборотов работают.

Не совсем понятно по сабжу. Купить нужно? Или делать хотите?

Из того, что понял: вам, скорее всего, нужен шнеко-центробежный насос. Антикавитационные свойства шнековой ступени + высокая энергетика центробежной.

Из того, что не понял: какая связь между массой насоса и КПД. Вернее связь есть, но отнюдь не такая как это указанно в сабже. Даже наоборот. Если есть возможность работать с низким КПД, то, скорее всего, найдется возможность снизить массу. Скорее так.

[Часовщик 0]

Для оценки картины того, что достигнуто, тут явно не хватает еще цифр. Если честно, ничего сверх... не вижу. Без кавитации насосы и на 120 тыщах оборотов работают.

Не совсем понятно по сабжу. Купить нужно? Или делать хотите?

Из того, что понял: вам, скорее всего, нужен шнеко-центробежный насос. Антикавитационные свойства шнековой ступени + высокая энергетика центробежной.

Из того, что не понял: какая связь между массой насоса и КПД. Вернее связь есть, но отнюдь не такая как это указанно в сабже. Даже наоборот. Если есть возможность работать с низким КПД, то, скорее всего, найдется возможность снизить массу. Скорее так.

Да, интересует готовая линейка подобных насосов. Не знаю, как сформулировать по английски, как называется? Полез на сайты водных мотоцклов и лодок с водометами, нужных слов не нашел.

А по вопросу куда надо, ну есть задумка, сырая, но на выходе надо получить много много воды, с подачей метров на 10-20, под хорошим давлением... ДВС планируется бензиновый, крутильный.

Чем легче будет насосная ступень, тем лучше... Судя по габаритам импеллерной ступени на водяных байках, там весьма компактно все сделано.

Шнеко-центробежный насос наверное правильнео название, но на водяных мотоциклах крыльчатки пользуют как на турбокомпрессорах... Шнеков не увидел, из того, что нашел в картинках.

Изменено 6 февраля 2009 пользователем Часовщик

[trurl 3]

много много воды

Это вот столько: [................................] или вот столько: [................................................................]?

под хорошим давлением...

См. вопрос выше.

Не знаю, как сформулировать по английски, как называется?

Видимо это сочетание слов screw и centrifugal pump или screw и radial flow pump.

[Часовщик 0]

Это вот столько: [................................] или вот столько: [................................................................]?

Видимо это сочетание слов screw и centrifugal pump или screw и radial flow pump.

сколько понадобится воды, я не знаю... но запас не помешает... это 100 пудов. Зависеть будет от расчетов по расходу конечного узла. Принцип примерно тот же, что в мойках высокого давления, давление высокое, а расход воды маленький, ибо дырочка мелкая на выходе. Но 1 баром нагнетаемого давления в РВД не обойдешься, что бы на выходе 100 бар получить.

Мне бы линейку готовых насосов посмотреть а инженер и будет считатаь, что мы сможем а что нет и на каком насосе остановиться, когда будут данные по ТТХ насосов. Хватит того, что уже делается, или нет.

Изменено 6 февраля 2009 пользователем Часовщик

[fedor166 0]

Ищу производителей, делающих насосы (водяные). Параметры не готов сейчас сказать, нужны насосы по принципу водометных движителей, т.е. лопастные, осевые. Мощность применяемых двигателей от 100 до 200 лошадиных сил (бензиновые). Нужны рекордсмены в своем классе по КПД. Т.е. важен вес, объем перекачки, давление + нержавеющая сталь.

Мастерил я такую штуку для отдела МЧС по экологическим бедствиям. Им нужны были такого рода насосы для откачки разлившейся нефти с поверхности моря, океана. Потом приезжали их инженера и срисовывали мои творения на чертежи. Чертежей у меня к сожалению нет, так как я их читать не умею. Но образцы можно посмотреть у МЧС, по адресу ул. Солнечногорская д.4, это територия завода Моссельмаш.