Винт-гайка качения на малых скоростях

[Goodween 0]

Всем доброго дня.

Ситуация: проектирую конструкцию - от ШД через планетарный редуктор (2500:1) вращаю ходовой винт. Скорость вращения винта порядка 0.001-0.01 об/мин.

Проблема: есть ограничение по стоимости узла. Думал применить ШВП, но, возможно в целях экономии придется взять винт-гайку скольжения (хотя душа к ней как-то не лежит. может душа ошибается? )

Вопрос: будет ли винт-гайка скольжения нормально (равномерно) работать при таких скоростях вращения? Не получится ли что трение скольжения будет переходить в трение покоя (у которого выше сила трогания), а затем обратно начинать движение с рывком?

[grifel 3]

А важен ли рывок при таких скоростях и микроперемещениях гайки? Впрочем сама схема не радует... Итоговое передаточное отношение, мягко говоря - чудовищно. Может быть, можно допустить дискретность конечного перемещения? Вы же используете ШД...

Изменено 8 июня 2007 пользователем grifel

[Goodween 0]

Пока форум стоял на апгрейде под натиском сроков выбрал все же недорогую ШВП. Освоение винтов скольжения придется пока оставить :)

А по поводу передаточного отношение редуктора, так 2500:1 это, конечно, много, но бывает и гораздо больше. 10000:1 - тоже вполне реально для двухступенчатого планетарного или волнового редуктора.

[ber2004 23]

Все правильно, на таких малых скоростях трение качения однозначно лучше.

[приборист 2]

Всем доброго дня.

Ситуация: проектирую конструкцию - от ШД через планетарный редуктор (2500:1) вращаю ходовой винт. Скорость вращения винта порядка 0.001-0.01 об/мин.

Проблема: есть ограничение по стоимости узла. Думал применить ШВП, но, возможно в целях экономии придется взять винт-гайку скольжения (хотя душа к ней как-то не лежит. может душа ошибается? )

Вопрос: будет ли винт-гайка скольжения нормально (равномерно) работать при таких скоростях вращения? Не получится ли что трение скольжения будет переходить в трение покоя (у которого выше сила трогания), а затем обратно начинать движение с рывком?

Должна быть применена ШВП с преднатягом

[Goodween 0]

Должна быть применена ШВП с преднатягом

Движение было преимущественно в одну сторону и гайка под осевой нагрузкой, поэтому все обошлось без преднатяга.

Кстати, на другой машине замерили падение КПД привода на ШВП (винт 12 мм) с преднатягом - натяг съедал около 25%.