кран, мотор, коробка передач

[Владимирович 0]

Ну уж если пользоваться ПБ 10-382-00, то в ней лишь будет оговариваться минимальный коэффициент использования каната (так сказать запас прочности) и запас торможения у применяемых тормозов. Больше к ПБ 10-382-00 и не нужно (почти не нужно - остальное мелочи, на которые любой инспектор не обратит внимание по незанию) будет обращаться. А какими ещё нормативными документами нужно будет пользоваться, пусть обращается к katalex-3. Но эти остальные будут касаться только лишь несущей металлоконструкции.

11 лет сижу на ГПМ - по собственному опыту и говорю, что конструкция не сложная. Прорабатывать - да, продумывать - да, но голову ломать - нет-нет и нет.

Изменено 24 ноября 2009 пользователем Владимирович

[Prohodimec 0]

Кран, крану рознь.

Не все краны регистрируются в технадзоре, токо вот судя по тому как написан первый пост, он действительно не занимался кранами, так что сделать 10 тонник, даже однобалочный за это срок ему не судьба :(

[Wlas 0]

Но эти остальные будут касаться только лишь несущей металлоконструкции.

11 лет сижу на ГПМ - по собственному опыту и говорю, что конструкция не сложная. Прорабатывать - да, продумывать - да, но голову ломать - нет-нет и нет.

Когда 11 лет сидишь- конструкция перестает быть сложной :-)

И все равно- она не в чистом поле стоит и груз наверх возит не для того, чтобы вниз тут же бросать..

Поэтому какое-никакое ТЗ на столе должно лежать..

а кк я понял, о нем даже речи нет, хотя "предприятие "производит стоянки"..

Не с "коробки передач" тут начинать надо..

[ssv22 16]

Привет всем,

мне на работе задачу дали, сконструируй кран.

...

А завтра заачу дадут: "сконструируй -ка ракету"...

Простенькую такую - для полета на Марс...

Ну и что?

Будем делать?

Литературку почитаем и сделаем...

`Wlas`истинну гутарит:

Слушай, Панк.. Вызывает уважение, что ты не стесняешься спросить, но мне кажется, задачу ты себе не по зубам выбрал....

Не испытывай судьбу, лучше доучись малость... И начальничка своего... Ну постарайся быть умнее его, что ли? Это , скорее всего, очень нетрудно..

От себя: найди "небольшую кучу" - листов так на 500 и покажи своему начальнику: кто и за что сидеть будет...

ИМХО одумается и купит готовый...

[Wlas 0]

Кран, крану рознь.

Не все краны регистрируются в технадзоре, токо вот судя по тому как написан первый пост, он действительно не занимался кранами, так что сделать 10 тонник, даже однобалочный за это срок ему не судьба :(

Там кажется ФИРМА кранами никогда не занмалась, иначе об этом не на форумах бы спрашивали, а приставили бы пацана к человеку поопытнее подучится..

"Начальника" жаба задушила заказать проект профессионалам...

[Гость]

Ну развели тут бодягу!:) (в принципе народ правильно рассуждает).

Несомненно следующее:

1. Это никак не кран, а подъемник, или даже грузовой лифт.

2. Лифты должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ ПБ 10-558-03) того же Ростехнадзора (или как он теперь там именуется).

3. Как абсолютно правильно тут подметил Wlas, это весьма сложное устройство, включающее в себя кроме лебедки, ловители, ограничитель скорости, противовес, систему позиционирования, устройство загрузки поддонов с машиной (они еще и с поворотными столами бывают), металлоконструкцию шахты с направляющими и пр.

4. Поручать такое вчерашнему студенту - мягко говоря, несколько несерьезно (я бы не взялся за такое, только если передрать с умом с какого-нибудь аналога).

5. Срок на разработку такого комплексного изделия одному даже опытному специалисту - ну точно никак не одна-две недели.

Обсуждать тут вообще нечего, поскольку топик-стартер вообще не написал, что он тут собрался проекитировать, в каком объеме ему поставили задачу из всего комплексного изделия, ни даже не привел элементарного ТЗ (что куда и как поднимать).

Если бы мне пришлось пользоваться подъемником, спроектированным по советам с форума "САПР2000"

[ssv22 16]

Ну развели тут бодягу!:) (в принципе народ правильно рассуждает).

Несомненно следующее:

1. Это никак не кран, а по

...

Обсуждать тут вообще нечего, поскольку топик-стартер вообще не написал, что он тут собрался проекитировать, ни даже не привел элементарного ТЗ (что куда и как поднимать).

Вот это уже совсем верно и это уже ближе к делу...

[Владимирович 0]

...

3. Как абсолютно правильно тут подметил Wlas, это весьма сложное устройство,

...

Тогда давайте разграничим и определимся - что такое сложное устройство?!

1. Сложное устройство - где "напихано" много деталей и сборочных единиц.

2. Сложное устройство - где присутствует весьма сложно-напряжённое состояние детали(ей)

На мой взгляд этот подъёмник - по пункту 1. Пункт 2 - только с очень большой (ну очень большой) натяжкой!!!

А если найти аналог - то эта конструкция вообще и яйца выеденного не стоит!

[Wlas 0]

Тогда давайте разграничим и определимся - что такое сложное устройство?!

ни то, ни другое..

Сложное устройство- это то, что выболняет больше требований, чем простое.

Например, требование "деталь должна быть круглой" и "деталь должна быть круглой, легкой, нержавеюющей, и держать нагрузку Х" -вторая будет сложнее первой..

А в этом случае число требований может превысить сотню..

Сумеешьт решить их одной деталью - флаг в руки,только спасибо скажут..

Но что-то мне подсказывает, что данную задачу "коробкой передач с крючком" не решить...

[Гость]

Сложное устройство - где "напихано" много деталей и сборочных единиц.

"Сложное", Андрей, это когда много разных простых устройств работают вместе:).

Если бы эти автомеханизир. парковки собирались из модульных вещей, покупных, то ничего тут сложного не было бы.

Wlas=Galant?!

[Владимирович 0]

Тогда вся сложность упирается в их координацию. Но это уже не сложность, а (грубо говоря) настройка.

На мой взгляд сложность это (например): к листу приварена балка (неважно какая) торцом втавр.

Нагрузки:

1. Балка испытывает изгиб в горизонтальной плоскости.

2. Балка испытывает изгиб в вертикальной плоскости.

3. Балка испытывает крутящий момент.

4. Лист испытывает вертикальную нагрузку

нужно определится с напряжением в сварном шве.

Вот тут сложная конструкция!!!

[Wlas 0]

Тогда вся сложность упирается в их координацию. Но это уже не сложность, а (грубо говоря) настройка.

На мой взгляд сложность это (например): к листу приварена балка (неважно какая) торцом втавр.

не-а..

Сложность- это когда тебе нужно точно решить, что тебе нужна именно эта балка, приваренная именно к этомку листу в тавр..

А исходит это все исключительно из ЗАДАЧИ, то есть ТЗ.

Чем больше требований предьявляется к узлу или механизму-тем выше вероятность, что они будут друг друга исключать, а это значит, что диапазон возможных решений будет сужаться.

Иногда до величины "абсолютный ноль"...

Это будет "абсолютно сложная деталь"..

[Kus 36]

Что вы пристали со своим ТЗ. Нет никакого ТЗ. Подозреваю, задача ставилась так: "Сделай что бы работало!" Значит и ТЗ он сам себе должен прикидывать.

Еще один совет - уходи. А куда уходить-то? У нас вот в городе, например, если ты еще работаешь - это счастье неописуемое... Обезопасить себя, естественно надо. В паспорте неплохо бы указать техосмотры почаще и обслуживание пострашнее. Лебедки все равно покупные будут, там в паспорте есть осмотры и обслуживание. Взять их и ужесточить слегка. И так на любые узлы. А поскольку обслуживание у нас по месту эксплуатации отсутствует, как правило, на это и свалить, если чего.

ЗЫ: Ну, вы же понимаете, в каждой шутке есть доля шутки...

[Wlas 0]

А завтра распальцованный манагер, которому свалился бюджетный заказ, и инженер-недоучка, пробухавший 6 из 10 семестров, а остальные 4 ищущий смысл жизни- будут строить самолеты...

[Владимирович 0]

А завтра распальцованный манагер, которому свалился бюджетный заказ, и инженер-недоучка, пробухавший 6 из 10 семестров, а остальные 4 ищущий смысл жизни- будут строить самолеты...

+100 к сожалению!!!

[Гость]

35 сообщений и ноль информации от топик-стартера...зато о жизни потрепались!

[Wlas 0]

35 сообщений и ноль информации от топик-стартера...зато о жизни потрепались!

Да. ты прав..Пора менять тему...

Что там у нас следующее? О бабах? или о напитках?

Вообще-ка пойду я лучше дальше свой бан сидеть :-)

* удаляясь* А на черной скамье, на скамье подсудимых.....

Изменено 24 ноября 2009 пользователем Wlas

[Maro 12]

Pank76

Какой тип крана?

UPD Сорри, уже увидел картинку.

Изменено 25 ноября 2009 пользователем Maro

[Pank76 0]

Привет всем,

спасибо за все комменты!

Попробую за раз на все вопросы ответить.

Кран грузовой и размещён в МАС(механизированная автомобильная стоянка).

Подъёмный груз мах. 10тонн.

Скорость подъёма 30м/мин.

Скорость езды 25м/мин.

Тормоза должны быть. Специальные моторы, в которых уже тормоза вмонтированы.

Подъёмная высота 16м.

Вес подымается автоматически. Внутри МАС людей нет, только машины.

Наша фирма до меня с несколькоми конструкторскими оффисами работала. Ну а сейчас рас ширяемся и хочим всё сами делать.

Изменено 26 ноября 2009 пользователем Pank76

[ART 511]

Pank76

Наша фирма до меня с несколькоми конструкторскими оффисами работала. Ну а сейчас рас ширяемся и хочим всё сами делать.

Скорее всего есть какая то документация и расчеты, вам я думаю нужно запросить ее и взяв ее за основу, пересчитать нужную вам конструкцию. Судя по тому что немцы очень сильны в унификации таких конструкций вам нужно будет пересчитать и перечертить пару тройку компонентов.

ЗЫ жаль что у нас в Израиле не строят таких стоянок, было бы круто учитывая недостаток площадей, и огромные количество автомобилей.