предохранительная муфта

[alexlpr 4]

Есть приспособление, закручивающее одну деталь в другую, причем закручивать нужно с нормируемым моментом. Проблема состоит в выборе предохранительной муфты (Ограничитель крутящего момента). До недавних пор приспособили головку динамометрического ограничителя снятого с гаечного ключа, но ресурс ее не долог.

Момент нужен 20-40 Нм.

В общем, нужна поверяемая, износостойкая скользящая предохранительная муфта.

Дайте совет.

[Firefighter 1]

Вот что нашел у себя в закромах: <noindex>http://www.rwcouplings.com/torque-limiters/index.html</noindex>

Не знаю только, как там насчет поверяемости. Взгляните сами, вдруг подойдет.

[Himik 2]

муфты R+W имеют защитную функцию. износятся при завинчивании детали.

лучше серводвигатель с редуктором. управлять серводвигателем по моменту.

[GGarry 3]

Есть приспособление, закручивающее одну деталь в другую, причем закручивать нужно с нормируемым моментом. Проблема состоит в выборе предохранительной муфты (Ограничитель крутящего момента). До недавних пор приспособили головку динамометрического ограничителя снятого с гаечного ключа, но ресурс ее не долог.

Момент нужен 20-40 Нм.

В общем, нужна поверяемая, износостойкая скользящая предохранительная муфта.

Дайте совет.

Я когда-то расчитывал прессовую посадку на момент скручивания. Сегодня в продаже есть электрические гайковёрты с различными режимами работы. Выставляешь какой-то ражим - проверяешь манометрическим ключём и всё.

[alexlpr 4]

<noindex>http://www.ktr.ru/produkte/produkt_b.asp?L...;MNR=1&P=65</noindex>

А с такими муфтами кто-нибудь работал ?

ЗЫЖ Это магнитная муфта.

[Himik 2]

Я когда-то расчитывал прессовую посадку на момент скручивания. Сегодня в продаже есть электрические гайковёрты с различными режимами работы. Выставляешь какой-то ражим - проверяешь манометрическим ключём и всё.

не прокатит. надо калибровать после каждых 50 заворачиваний. там стоят 2 диска с нарезанными забьями, один на валу редуктора, второй подпружиненный на валу патрона. изменяя натяжение пружины меняете момент. зубья постоянно изнашиваются, момент плывёт в сторону уменьшения.

да и 20-40 Нм это поболее, чем шуруповёрт выдаёт.

а вот электромагнитные муфты - это довольно интересно, может помочь. правда требуется ещё регулирующее устройство.

[Firefighter 1]

С моментом 20...40 Нм есть кое-что тут: <noindex>Магнитно-порошковые тормоза и сцепления</noindex>

Выбор типа сцепления зависит еще от ориентации оси закручивания гаек. Для вертик. оси лучше подходят гистерезисные. Подробнее см. тут: <noindex>http://www.ogura-clutch.com/products/indus...ng-machine.html</noindex>

Только вот гистерезисных муфт с моментом 20...40 как-то не попадалось.

[walrus7 0]

Вот <noindex>http://blackbird4.hotmail.ru/gear.html</noindex>

один из вариантов

[Эду 0]

а вот электромагнитные муфты - это довольно интересно, может помочь. правда требуется ещё регулирующее устройство.

Зачем вам регулирующее устройство? Выставляешь необходимый момент и все. Почитайте <noindex>здесь!</noindex>

[alexlpr 4]

Зачем вам регулирующее устройство? Выставляешь необходимый момент и все. Почитайте <noindex>здесь!</noindex>

Спасибо!!! Похоже, это то что нужно!!!

[evgw 22]

А если закручивать просто мотором с редуктором. Подобрать такое напряжение, чтобы оно соответствовало макс. моменту.

Когда момент превышается мотор останавливается потому что ему не хватает напряжения.

Ну и датчик какой-нибудь поставить, чтобы отключал в этот момент.

Или человек пусть выключает в нужный момент.

[ber2004 23]

Упругий элемент и концевик? Дешевле, но громоздко...