Ось (вал) без подшипников

[Lyxey 18]

Интересует такой вопрос.

В каких случаях возможна установка оси БЕЗ подшипников скольжения (втулок), качения и проч.?

Ось вращается, под нагрузкой.

Просто сделать канавки в местах трения и заполнить смазкой.

Может даже сделать маслоканалы и регулярно шприцевать.

Я так понимаю, это возможно прежде всего при достаточно малых скоростях вращения. И до определенной нагрузки.

Например, вертикальная ось ручной поворотной консоли, метра 2, на 1 т.

Заранее благодарю.

 

Изменено 30 октября 2017 пользователем Lyxey

[ded- 43]

Вы противоречите сами себе, то говорите без подшипников и тут же заполняете их смазкой (ведь это уже подшипник скольжения). Весь вопрос в возможности задиров и заклинивании. Т.е. вопрос коэффициента трения. Если коэффициент трения будет большой, то вы можете просто не осилить вращение вручную.

[NoxFelix 21]

Простейший,  из магазина , уже с канавками :

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_kamaz_balansira_bronza-021079/

[Lyxey 18]

2 часа назад, ded- сказал:

Вы противоречите сами себе, то говорите без подшипников и тут же заполняете их смазкой (ведь это уже подшипник скольжения). Весь вопрос в возможности задиров и заклинивании. Т.е. вопрос коэффициента трения. Если коэффициент трения будет большой, то вы можете просто не осилить вращение вручную.

я имею ввиду, ось вставляем во втулку без бронзовых (и проч.) вставок, подшипников. Прямой контакт стальной втулки и оси. Через смазку.

 

1 час назад, NoxFelix сказал:

Простейший,  из магазина , уже с канавками :

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_kamaz_balansira_bronza-021079/

бронзовые втулки рекомендуете значит

[ded- 43]

Скрытый текст

14 часа назад, Lyxey сказал:

я имею ввиду, ось вставляем во втулку без бронзовых (и проч.) вставок, подшипников. Прямой контакт стальной втулки и оси. Через смазку.

 

бронзовые втулки рекомендуете значит

 

Почему обязательно бронза, американцы , например, предпочитают закалённую сталь . Коэффициент почти тот же, но долговечнее.
 

[Lyxey 18]

49 минут назад, ded- сказал:

  Показать содержимое

 

Почему обязательно бронза, американцы , например, предпочитают закалённую сталь . Коэффициент почти тот же, но долговечнее.
 

да черт его знает, где ни читал, везде бронзу, капролон, фторопласт пихают...

Изменено 31 октября 2017 пользователем Lyxey

[NoxFelix 21]

Самые разные антифрикционные материалы используются для втулок :

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_kamaz_6520_balansira_armamid__komplekt_2sht___rostar-171253/

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_kamaz_balansira_gradnomit_npo_ural-150971/

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_kamaz_balansira_alyuminiiy-015457/

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_kamaz_balansira_cink-006662/

 

Вам самостоятельно надо выбор сделать 

[Lyxey 18]

Камаз рулит)

[NoxFelix 21]

Есть и в меньшем размере - от шкворневого узла рулевых колес :

 

http://www.avtoall.ru/vtulka_maz_shkvornya_kulaka_povorotnogo_srednyaya_bronza-096664/

 

Тоже из самых разных материалов )

 

[Lyxey 18]

Нужно знать точные размеры этих втулок. Проще заказывать токарям под свои размеры.

Вообще тема была о другом.

Изменено 1 ноября 2017 пользователем Lyxey

[NoxFelix 21]

 

1 час назад, Lyxey сказал:

Нужно знать точные размеры этих втулок. Проще заказывать токарям под свои размеры.

 

Они там указаны. Даже предельные ремонтные, в соответствующей лит-ре по ремонту данного авто.

 Смотря сколько стоит час у них. Хозяин - барин 

1 час назад, Lyxey сказал:

Вообще тема была о другом.

 

об этом ? :

 

 

 

 

Тогда , наверное,  можно. 

 Впрочем, @ded-  уже ответил на вопрос...

[Атан 460]

В 30.10.2017 в 16:49, Lyxey сказал:

Интересует такой вопрос.

В каких случаях возможна установка оси БЕЗ подшипников скольжения (втулок), качения и проч.?

Ось вращается, под нагрузкой.

У меня вопрос к Вам.

Зачем в механизмах применяют втулки (подшипники скольжения) и подшипники качения?

[Гость]

14 минуты назад, Атан сказал:

У меня вопрос к Вам.

Зачем в механизмах применяют втулки (подшипники скольжения) и подшипники качения?

Коллега пытается минимизировать  расходы на покупку подшипиников и метизов к ним, для опор тех же консольных кранов. Нет подшипника ни опорного, ни радиального, только дрын, выточенный дядей Васей после 0.5L.

Только это не совсем хороший путь.

Изменено 1 ноября 2017 пользователем katalex-3

[Lyxey 18]

30 минут назад, Атан сказал:

У меня вопрос к Вам.

Зачем в механизмах применяют втулки (подшипники скольжения) и подшипники качения?

 

17 минут назад, katalex-3 сказал:

Коллега пытается минимизировать  расходы на покупку подшипиников и метизов к ним, для опор тех же консольных кранов. Нет подшипника ни опорного, ни радиального, только дрын, выточенный дядей Васей после 0.5L.

Только это не совсем хороший путь.

Например, детские качели делают, тупо труба в трубе крутится, поскрипывая. И все работает. Вопрос скорей не в безголовости конструктора, а в назначении конструкции и нагрузках. О чем я и спрашиваю.

[Гость]

3 минуты назад, Lyxey сказал:

Например, детские качели делают, тупо труба в трубе крутится, поскрипывая. И все работает. Вопрос скорей не в безголовости конструктора, а в назначении конструкции и нагрузках. О чем я и спрашиваю.

Сам задал и сам же себе ответил :)

[Атан 460]

2 минуты назад, Lyxey сказал:

Например, детские качели делают, тупо труба в трубе крутится, поскрипывая. И все работает. Вопрос скорей не в безголовости конструктора, а в назначении конструкции и нагрузках. О чем я и спрашиваю.

Никто не писал про безголового конструктора.

Сначала ответьте на простой вопрос. 

Зачем в механизмах применяют втулки (подшипники скольжения) и подшипники качения?

 

[Lyxey 18]

6 минут назад, katalex-3 сказал:

Сам задал и сам же себе ответил :)

 

4 минуты назад, Атан сказал:

Никто не писал про безголового конструктора.

Сначала ответьте на простой вопрос. 

Зачем в механизмах применяют втулки (подшипники скольжения) и подшипники качения?

 

Мне так никто и не ответил, где можно применять скольжение (со втулкой и без) через смазку. Нагрузки, скорости, допуски...

 

А NoxFelix привел пример колеса телеги)

 

Изменено 1 ноября 2017 пользователем Lyxey

[Гость]

7 минут назад, Lyxey сказал:

Мне так никто и не ответил, где можно применять скольжение (со втулкой и без) через смазку. Нагрузки, скорости, допуски

Никто и не ответит. Сам определяй :) что тебе важнее, скрипучее клинящее колесо телеги или велосипедное колесо на шикарном шимано :)

[Атан 460]

11 минуту назад, Lyxey сказал:

Мне так никто и не ответил, где можно применять скольжение (со втулкой и без) через смазку. Нагрузки, скорости, допуски...

1. Втулки (подшипники) надо применять везде (как со смазкой, так и без смазки). Это элементарное удешевление самой конструкции при обеспечении надёжности и работоспособности.

2. Нагрузки, скорости, допуски...

Это всё надо считать.

[NoxFelix 21]

2 часа назад, Lyxey сказал:

Мне так никто и не ответил, где можно применять скольжение (со втулкой и без) через смазку. Нагрузки, скорости, допуски...

 

Например, здесь :