Jump to content

delem DA-66T в центре детали недогиб 4гр.


Recommended Posts

travelgan

по краям 90гр.в центре детали недогиб 86гр помогите как скоректировать этот недогиб? 

Link to post
Share on other sites


vad0000
по краям 90гр.в центре детали недогиб 86гр

Недогиб не может быть 86 градусов, Вы имеете  ввиду 94 градуса?

Какая у Вас толщина металла, длинна гиба и какой стоит антипрогиб?

Everything under control

Link to post
Share on other sites
travelgan

Извините не правильно сформулировал по краям 90гр.в центре детали 94гр.4гр.недогиб.Антипрогиб гидравлический.И в чпу не могу найти управление этой функцией Есть в авто режиме такая корректировка DF думал это и есть антипрогиб корректировка по центру.

Link to post
Share on other sites
vad0000
Есть в авто режиме такая корректировка DF думал это и есть антипрогиб корректировка по центру

Абсолютно верно. В правке данных Вы можете посмотреть его значение. На странице автоматического режима в коррекциях Вы можете увеличить или уменьшить это значение.

Давайте сделаем так. В коррекциях Вы введете DF=10 и сделаете гиб. И посмотрим на результат. 

Everything under control

Link to post
Share on other sites
travelgan

длинна гиба 2метра


да и что такое отклонение?он на два метра считает отклонение 6


сейчас сделал чертеж на толщину 2мм ,в авто режиме он уже посчитал отклонение 13,я так понимаю это и есть то значение на антипрогиб?хочу согнуть и скажу вам фактически что получилось,да и приходиться усилие добавлять в ручную так,как высчитаного усилия 40т не хватает для сгиба я поднимаю в программе до 80т и гнет прекрасно .мне интересно почему он считает так что не может согнуть?

Link to post
Share on other sites
vad0000
Отклонение - на сколько рабочий стол становится более выпуклым. Т.е. насколько его гидравлический цилиндр поднимает вверх. Чем больше DF, тем больше давление в цилиндре антипрогиба. Вот выдержка из мануала DELEM.

 

7.2.3. Hydraulic crowning adjustment

A hydraulic crowning device is connected to the analog output of the Y-axis module. The

module gives a position signal to the crowning device. There is no position feedback, so it is

important to set the position values and the DA-values correctly.

For adjustment of a hydraulic crowning device, it is best to use the diagnostic mode. Proceed

as follows:

• go to the diagnostic mode: choose menu 50 from the main menu and type access code

741;

• choose ‘DM module test’ and select the module by which the crowning is controlled;

• use the arrow keys to move the cursor to the output that controls the crowning;

• now use the handwheel to adjust the voltage on the analog output so that the crowning

is positioned on its minimum position;

• read the DA-value of the output; this is an 8-bit DA-value and should be converted to a

percentage; this percentage must be programmed at the parameter DA-min;

• measure the deflection. This value represents the minimum value. Remember this value

to program it at the end of the adjustment procedure at the parameter Min. value;

• now use the handwheel to adjust the voltage on the analog output so that the crowning

is positioned on its maximum position;

• read the DA-value of the output; this is an 8-bit DA-value and should be converted to a

percentage; this percentage must be programmed at the parameter DA-max;

• measure the deflection. This value represents the maximum value. Remember this

value to program it at the end of the adjustment procedure at the parameter Max. value.

• program the found values for DA-min. and DA-max. at the appropriate parameters and

program the corresponding minimum and maximum crowning values.

Note:

The final minimum and maximum values to be programmed depend on whether you have or

non- crowning. 

Everything under control

Link to post
Share on other sites
travelgan

вот еще на русском бы,так согнул я 2мм длинной 2метра везде 90 по краям и в центре но с прогибом по центру

Link to post
Share on other sites
vad0000

Калибровка антипрогиба не такая простая вещь - если она плохо сделана на заводе-изготовителе.

Давайте начнем с малого. Увеличим значение  DF, и посмотрим на результат.  :smile: 

Everything under control

Link to post
Share on other sites
travelgan

 Спасибо как то по русски, я понял если после гиба прогиб вниз то DF соответственно добавляем,если прогиб вверх то DF понижаем,с этим более разобрался примерно одно значение DF это 1 гр., влияющий в центре детали.Обьясните пожалуйста почему чпу создает программу гибов с усилием при котором не может согнуть деталь,с чем это связано В чертеже все норм. длина гиба,толщина,и т.д.расчетал последовательность гибов,а в авто режиме старт и не может согнуть не хватает усилия вычесленного? 

Link to post
Share on other sites
vad0000
Обьясните пожалуйста почему чпу создает программу гибов с усилием при котором не может согнуть деталь,с чем это связано

А вот это не откалиброван основной клапан давления! Т.е при определенной толщине металла и длине гиба - не создается требуемого давления. Для этого Вы пишете программу, например - для 2 мм толщина, 2000 мм длина. ЧПУ рассчитывает тоннаж. Вы в программе вводите задержку в нижней мёртвой точке, например 5 сек. И когда будет задержка под давлением - смотрите показание манометра. Потом показание манометра переводите в тоннаж пресса (тоннаж пропорционален площади поршня цилиндра). И сравниваете полученное значение с расчетным в ЧПУ.

Формулу перевода тонн в бары сообщу позже.  

Everything under control

Link to post
Share on other sites
vad0000

Это 120 бар. При каком тоннаже это происходит, я имею ввиду расчетное значение программы DELEM.

Everything under control

Link to post
Share on other sites
vad0000

А теперь мне нужен диаметр поршня. У Вас есть на цилиндр чертеж? Если нет, хотя бы скажите - сколько тонный у Вас пресс.  

Everything under control

Link to post
Share on other sites
vad0000

Я взял для примера цилиндр 80 т - диаметр поршня 140 мм. При давление 120 бар такой цилиндр развивает усилие 18,1 т. Цилиндров у Вас два, соответственно 36,2 т.

Т.е реальное усилие меньше расчетного на 5,6 т.

Everything under control

Link to post
Share on other sites
travelgan

к станку есть технические параметры мануал,могу я в нем найти диаметр поршня?дело в том что даже на 10 тонн накидываешь выше расчетных,чуть сильнее сгибает, но все же не может


мануал на английском есть таблицы с названиями узлов и тех.характеристики

Link to post
Share on other sites
travelgan

 У нас танок SMD серия PBB-ZM синхронизированный не слыхали за него что нибудь?

 

к станку есть технические параметры мануал,могу я в нем найти диаметр поршня?дело в том что даже на 10 тонн накидываешь выше расчетных,чуть сильнее сгибает, но все же не может


мануал на английском есть таблицы с названиями узлов и тех.характеристики

Link to post
Share on other sites
vad0000

У нас танок SMD серия PBB-ZM синхронизированный не слыхали за него что нибудь?

 

SMD - торговая марка завода YAWEI для компании КАМИ.

http://www.stanki.ru/catalog/gidravlicheskie_listogibochnye_pressy/gidravlicheskie_listogibochnye_pressy_smd_seriya_rvb/

http://www.yaweigroup.cc/UserFiles/PBB%E8%8B%B1%E6%B3%95.pdf

Попробуйте запросить у них диаметр поршня.

Everything under control

Link to post
Share on other sites
travelgan

Да у нас был представитель от "камми" пусконаладчик,но подстроились под один металл и тоннаж тоже он в ручную поднимал,теперь когда он уехал и началась более или менее работа вылазеют вопросы, спасибо вам за поддержку, тогда я у них и постараюсь узнать про поршень,раз договор с ними был.

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Сообщения

    • brigval
      Скриншот можно привести? Как попросили и как предлагаете...
    • green_fly
      Зачем же так сильно передергивать, можно и уздечку надорвать. Вы просили помощи, Вам предложили стандартный путь - посчитать ряд профилей, которые хорошо исследованы и являются валидационными тестами. На нет и суда нет.
    • green_fly
      Вам говорят про то, что Ваши производные никак не получить на реальной конструкции. Да и на продувке в CFD скорее всего не поймать. Хорошая задачка, определить на каком порядке разница станет незначительной - на курсовой проект, наверное, потянет. Может даже на диплом. Но пока у Вас результаты расчетов одного и того же профиля зависят от версии расчетной программы - их действительно лучше хранить в секрете.
    • zerganalizer
      А касаемо расчётов продуй нам то или это, а мы посмотрим на результаты - у меня будет скоро самый мощный компьютер из настольных, тогда можно будет попробовать из любопытства, но не ранее. Однако не уверен,  что я буду продувать и выкладывать сюда результаты по моим профилям, особенно нового поколения по новой формуле из питона.
    • apyron96
      добрый день   не совсем понял, что имеется ввиду под понятием машинные параметры   из настроек машины сфотографировал то, что близко по смыслу все здесь https://disk.yandex.ru/d/R4IYO1ALfHp7pw угадал ли?  
    • zerganalizer
      Вы совсем не поняли тему моих разработок. Вы совсем не поняли - от чего идёт прирост качества. Ещё раз объясню - никто никогда не строил такую геометрию и не продувал её. Никто никогда не мог её построить в принципе - потому что это другая геометрия, на другом математическом ядре, которую никакой САПР никогда не мог иметь. Ну то есть абсолютно в принципе никак и никогда. Через указанный набор точек, которые у меня есть никто никак и никогда не мог её построить. Это та геометрия, которую никто никогда не исследовал. Никто и никогда не мог её генерировать - это ограничение того ядра и той математики, которой сейчас это строится. Особенно речь идёт о cfd пакетах и методиках автоматического поиска через оптимизатор. Оптимизатору этих пакетов недоступна та математика, которую я использую. Никакой и никогда оптимизатор cfd пакета не в состоянии построить эту кривую - потому что его ядра недостаточно для этого. Даже аппроксимация этой кривой моими инструментами оказалась весьма затруднительна и потребовала специальной программной разработки. Это как параболу точно аппроксимировать сплайном. Особенно если целью такой аппроксимации будет полное повторение анализа кривизны исходной параболы на аппроксимированной сплайном кривой в широком диапазоне значений. Я имею в виду не просто параболу - а параболу произвольной степени.  А модель та же самая, что у всех пакетов, которые анализируют аэродинамические профили. К тому же если я повторил расчёт сделанный ранее или даже вышел в экспериментальные данные - то никаких сомнений нет.    Возможно скоро будут изготовлены прототипы и испытаны в боевых условиях. Там и проверим - долетит/не долетит...  Это доказывается математической формулой уравнения. Берёте нужное количество производных и проверяете. У меня с этим всё идеально.  Если я рассчитываю и повторяю эксперимент для существующих профилей - то рядом такой же расчёт, но уже другого профиля даёт аналогичную достоверность расчёта.    А вообще всё это теперь не важно. Если мы сделаем агрегаты и запустим - там всё будет ясно: долетит/не долетит... мне уже не интересны сетки и сходимости. Мой мешер или фирменный мешер - они дают одни и те же результаты. Дело теперь за натурными испытаниями в реальных боевых условиях...  Вы прямо цитируете то, что мне выдал ИИ как мнение аэродинамиков, которые меня ожидают. Я ведь не выложил и 20% моего интервью с интеллектом))) Однако Какие бы мы результаты испытаний не получили - они будут засекречены. Вряд ли я даже сообщу - хорошо там всё или плохо)))
    • 5axisCNC
      Имхо можно фрезернуть. 1.Нужно просто использовать коническую резьбофрезу(далее обычный THREAD_MILLING). 2. (Если использовать фрезу ТС)Построить коническую винтовую линию центра фрезы и далее fixed кривые/точки Вообще очень-очень редко встречались конические резьбы и как правило их резали метчиком слесаря, либо пересогласовывали с конструкторами на обычную резьбу(и в дальнейшей эксплуатации изготовленного изделия это не вызывало проблем) 
    • zerganalizer
      Дурацкий форум не даёт времени На правку. Если у вас деталь на планшайбе смещена относительно оси вращения - то Укажите На какой угол она там локально повернута. Когда деталь в нуле эти углы одинаковые и равно углу оси поворота. А когда вы сдвинете деталь в сторону Да ещё и повернёте там - тады ой!
    • Fedor
      Спасибо, посмотрю. Как раз хотел оживить старые коды , а то в VS 2003 все работало и работает на VM и старой W.   А при компиляции на новых выдает кучу ошибок. Хотел переделать на Qt и заодно приделать для Добряка оболочки и балки, чтобы проверить теорию да и вообще в Linux как то приятнее работать :) 
    • MixaIT
      Речь же шла о G41 D01. Так что скорее всего это настраивать будут именно там где я написал.
×
×
  • Create New...