Выбор направления наклона линии зуба в редукторе

[andruxaman 0]

Всем привет подскажите как выбрать направление линии зуба на колесе и шестерне, когда они расположены на одном валу. где можно что-нибудь почитать по этому поводу? ничего конкретного пока не находил.

Вот набросал схемку

 

[Гость]

На вале посередке направление, наверно, надо задать противоположное.

Редуктор реверсивный? Если нет, то от направления осевого усилия зависит конструкция опор, заплечики, подшипники и пр.

[andruxaman 0]

Редуктор реверсивный. По поводу направления линии наклона зуба , где можно об этом прочитать?

[ded- 43]

Непонятно о чём вам надо читать вроде и так понятно из логики: зацепляющиеся шестерни только в разные стороны, а стоящие рядом  оказывают влияние из-за возникающей осевой нагрузки. Понятно, что иногда нужно чтобы рядом стоящие организовывали типа шевронной звёздочки иногда это вредно как уже писали-

направления осевого усилия зависит конструкция опор, заплечики, подшипники и пр.

[andruxaman 0]

Я видел конструкции, когда на промежуточном валу у шестерни и у колеса наклон зуба одинаковый (допустим левый) -1 вариант; и конструкции , когда у шестерни и колеса разный наклон зуба (например левый-правый) - 2 вариант. В каком случае устанавливаются колеса по 1 варианту, а в каком по 2-му. На схеме обвел интересующие меня элементы.

 

 

[Booster 103]

Я думаю здесь вопрос комплексный, тут все на все влияет. Посмотрите конструкции редукторов различных производителей, там все различия в конструкции подшипниковых опор и их уплотнения. Конструкция этих опор усложняет/упрощает сборку и техобслуживание, предъявляет высокие/низкие требования к конструкции и точности изготовления посадочных мест и крышек. Баланс этих всех соображений и диктует выбор направление наклона зубов. Мне как эксплуататору редукторов больше нравятся конструкции многоступенчатых редукторов Flender они просты и надежны. Легко заменяются сальники, легко разбираются/собираются, при разборке не встретишь кучи компенсационных колец и дистанционных втулок, примнение конических подшипников минимизировано. Еще бы втулки на валы где установлены сальники и вообще цены бы им не было.

[dandob 2]

На мой взгляд, если нет каких-то особых обстоятельств (не знаю каких), то следует делать наклон зубьев на шестерне и на колесе промежуточного вала в одну сторону. С тем, чтобы оптимизировать осевую нагрузку на подшипники этого вала. При одинаковом направлении угла наклона зубьев осевые силы, приложенные к шестерне и колесу, направлены в противоположные стороны и осевая сила на колесе вычитается из силы на шестерне (см. рисунок).

Если сделать углы разного направления, эти силы будут складываться, и осевая нагрузка на подшипниках промежуточного вала окажется больше, чем на подшипниках выходного вала, которые имеют больший диаметр.

 

[Гость]

Если сделать углы разного направления, эти силы будут складываться, и осевая нагрузка на подшипниках промежуточного вала окажется больше, чем на подшипниках выходного вала, которые имеют больший диаметр.

Натюрлих,  действие равно противодействию :) 

[andruxaman 0]

то следует делать наклон зубьев на шестерне и на колесе промежуточного вала в одну сторону

 

 

Спасибо, так и сделал.

Теперь еще вопрос, дабы не плодить темы.

Есть вал, в котором шпоночный паз проходит через 2 шейки с разными диаметрами. При расчете коэфф. запаса прочности определяют коэфф. концентрации напряжений.

Вопрос: в сечении вала, где концентраторами напряжений являются и шпоночный паз и перепад диаметров, как брать коэфф. концентрации напряжений - взять наибольший из двух или сложить оба коэфф-та?

[lobzik 395]

Теперь еще вопрос, дабы не плодить темы.

Есть вал, в котором шпоночный паз проходит через 2 шейки с разными диаметрами. При расчете коэфф. запаса прочности определяют коэфф. концентрации напряжений.

Вопрос: в сечении вала, где концентраторами напряжений являются и шпоночный паз и перепад диаметров, как брать коэфф. концентрации напряжений - взять наибольший из двух или сложить оба коэфф-та?

 

 

 

Переконструировать вал..

Не делай так больше никогда! У тебя напряжения там просто лезгинку пляшут...