Перейти к публикации

Рыдания об российском автопроме


GOLF_stream

Рекомендованные сообщения

6 минут назад, Di-mann сказал:

Считать КПД доставки топлива это идиотизм и профанация. 

Идиотизм это единственный аргумент. )

Я и говорю, что считать КПД электричества ....

Это зависит и от региона. 

Гидростанции и атомные  также дымят. ))

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


5 минут назад, ДОБРЯК сказал:

 

Я и говорю, что считать КПД электричества ....

Это зависит и от региона. 

Гидростанции и атомные  также дымят. ))

 

 

А бензин в ДВС сгорает там где непосредственно крутятся колеса. А не через 10 "посредников" как в случае с электромобилей. И дымит он конечно там где едет, а не там где дышат те кому на авто денег не хватает... 

Долей выработки электроэнергии по видам станций в мире конечно ДОБРЯК не гуглил. 

Каждый может верить в то что ему нравится... Лох не мамонт. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Di-mann сказал:

А бензин в ДВС сгорает там где непосредственно крутятся колеса. А не через 10 "посредников" как в случае с электромобилей. И дымит он конечно там где едет, а не там где дышат те кому на авто денег не хватает... 

Вы определитесь вы о чем говорите про КПД или про дым. Или про идиотизм... )

Электричество такое же топливо для электромобиля как бензин для ДВС. Так и считайте по той же формуле. От получения до колес. 

Учитывайте дым атомных и гидростанций в КПД, если есть желание. ))

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, fantom.ul сказал:

У нас в Ульяновске делают лопасти

Во, они самые. Навезли уже целую кучу. Ну если учесть что по опубликованной информации будут ставить 400 ветряков, получается вам там нужно сделать 1200 лепестков 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, vasillevich68 сказал:

Ну если учесть что по опубликованной информации будут ставить 400 ветряков, получается вам там нужно сделать 1200 лепестков 

Ну, мне не делать... :smile:

Но 400 установок...

Это где такие ветра и столько свободного места? Если учесть, что расстояние до следующего ветряка должно быть не менее 600 метров?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, ДОБРЯК сказал:

Вы определитесь вы о чем говорите про КПД или про дым.

 

Конкретно с вами ни о чём, ибо безсмысленно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

посмотрел ролик, и вспомнил что искали таланты :biggrin: в теме Разработка механизма поворота для вездехода Шерп 

В 4/13/2016 в 13:48, SherpRu сказал:

Уважаемые друзья и коллеги!
Мы объявляем конкурс на создание механизма поворота для перспективной модели вездехода Шерп

В 4/13/2016 в 13:48, SherpRu сказал:

Победитель также получает возможность дальнейшего  сотрудничества с КБ Шерп.
Заявки для участия в конкурсе принимаются по адресу info@sherp.ru
C уважением, генеральный директор компании
Сергей Самохвалов

 

 а потом почему-то вспомнилась история про Тесла и Эдисона :bye:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, vasillevich68 сказал:

На спидометре 360 000, масло меняю каждые 15 000, от замены до замены доливаю грамм 200. По началу сильно удивлялся, но сейчас уже привык (к хорошему быстро привыкаешь) :smile: наверное нужно уточнить, в бак лью принципиально только ЭКТО дизель

Дизеля у французов, судя по отзывам, хорошие и там проблем, что есть на бензине нет. Пока только под вопросом почему их на Ситро после 100-120 т пробега распродают с объемом не более 2 л. У знакомого 2.7 и он очковал, что с коленвалом будут проблемы, но парни из лендровера успокоили, что дизель этот, который и на англичан ставился, нормально ходит.

У меня бензин. В бак лью Газпромовский, если его нет, то Лукойл. Замена масла каждые 10000 км. Нужно контролировать уровень масла и держать его по верхней риске. Если обороты выше 2000, то начинает кушать. Если топить педаль на трассе при обгонах фур, то в старые годы после Москва-Алушта нужно было доливать 2 литра.

 

В то же время по соседству Шевроле Тахо, движок 5.3 л Вортекс, пробег 120000, замена масла по требованию бортового компа, который считает не пробег, а моточасы, что при смешанном цикле езды получается каждые 6000 км в среднем.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 31.07.2019 в 19:22, Di-mann сказал:

Конкретно с вами ни о чём, ибо безсмысленно. 

Спасибо что объяснили как считать КПД для электрической плиты и для газовой. )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, zerganalizer сказал:

Свои машины где?

https://kamaz.ru/about/

http://azgaz.ru/models/

http://www.uralaz.ru/

https://www.uaz.ru/

http://bus.ru/buses/

http://www.nefaz.ru/products/

 

Не? Не оно?

А ну да, где, где ? за МКАДом.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Di-mann сказал:
2 часа назад, zerganalizer сказал:

Свои машины где?

https://kamaz.ru/about/

http://azgaz.ru/models/

http://www.uralaz.ru/

https://www.uaz.ru/

http://bus.ru/buses/

http://www.nefaz.ru/products/

 

Не? Не оно?

А ну да, где, где ? за МКАДом.

И на них все возим? Не смешите. Да, компы тоже отечественные есть, с той же долей распространенности. И да - уровень импортных деталей в машинах по вашим ссылкам 50+%, так что где НАШИ машины?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, zerganalizer сказал:

И да - уровень импортных деталей в машинах по вашим ссылкам 50+%, так что где НАШИ машины?

Глобализация, батенька.

Времена натурального хозяйства, когда всё сам, давно прошли...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Политота вырезана, ВЗД - личное предупреждение, отвечающим тоже предлагаю быть сдержаннее и не вестись на этот 146% жирности троллинг.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, zerganalizer сказал:

. И да - уровень импортных деталей в машинах по вашим ссылкам 50+%, так что где НАШИ машины?

Уровень отечественных деталей в лендровере или ягуаре какой? А в шкоде? 

Под отечественным имею ввиду произведённых в стране принадлежности марки. 

Всемирную кооперации никто не отменял. 

Можно ли английский автопром считать английским? Если нет, рефлексируют ли по этому поводу англичане? 

ИМХО в нашей стране достаточно автопроизводств, в том числе с высокой долей локализации. Даже производство двигателей импортных марок локализовано , а это уже всякам папуасам не доверяют. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так не хватает сопроматчиков, аж дышать нельзя. 20 человек хватит на крупную фирму по уши.

Показать содержимое  

 

Прочнисты 2019.png

Hide  
Изменено пользователем AlexKaz
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
57 минут назад, Вне зоны доступа сказал:

мы рыдаем о нашем автопроме

Ты себя на вы? Треуголка не жмёт?

ИМХО давно никто не рыдает....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, AlexKaz сказал:

Так не хватает сопроматчиков, аж дышать нельзя. 20 человек хватит на крупную фирму по уши.

Показать содержимое

 

Прочнисты 2019.png

Hide

Kак может появится 20-летний "начиающий специалист"?  Это , что студент на подработке?
Даже в Союзе, после 10 лет школы и 5 лет института , диплом можно было получить максимум в 22 года. А тут 20 лет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, Vova сказал:

А тут 20 лет

В 6 лет в школу.

Бакалавриат 4 года.

Пишет диплом, но считает что уже специалист.

Изменено пользователем Di-mann
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
 
 
 
1 час назад, Vova сказал:

 после 10 лет школы и 5 лет института , диплом можно было получить максимум в 22 года

в 21 год инженерный диплом и в 22 года магистерский, если в школу с шести лет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Сообщения

    • Алексей 1977
      Кто знает подскажите как отключить этот ненужный набор букв и символов в готовой УП? Я так думаю надо редактировать постпроцессор? Заранее спасибо ( Общая длина: 130.0) ( Заготовка:) ( MIN X: -10.970) ( MIN Y: -10.970) ( MIN Z: -6.500) ( MAX X: 10.970) ( MAX Y: 10.970) ( MAX Z: 0.000) ( COORDINATE SYSTEM: Глобальная СК) ( Кончик инструмента:) (   X: -0.000) (   Y: 0.000) (   Z: 10.000) ( Рекомендованная длина: 50.000) ( Количество кромок: 4) ( Инструмент:   Концевая фреза) ( DIAMETER: 10.000) ( Безопасность:) ( Рабочие ходы инструмента: Безопасная БЕЗ зарезов) ( Подводы инструмента: Безопасная БЕЗ зарезов) ( Переходы инструмента: Безопасная БЕЗ зарезов) ( Рабочие ходы патрона: Столкновения НЕ проверялись) ( Подводы патрона: Столкновения НЕ проверялись) ( Переходы патрона: Столкновения НЕ проверялись) ( Траектория: Шаблон) ( STEPOVER: 5.000) ( ДОПУСК:0.100) ( THICKNESS:0.000) ( Статистика:) ( LENGTH: 95.318)( LIFTS: ( TIME: 0/00/05) 1) G0X0Y0 G43Z10.H13 X4.75Y-8.227 Z5. G1Z0F500 X9.5Y-5.485F1000 Y5.485 X0Y10.97 X-9.5Y5.485 Y-5.485 X0Y-10.97 X4.75Y-8.227 G0Z10.
    • gudstartup
      считывание происходит при помощи вх\вых сигналов контроллера plc 
    • gudstartup
      @Maks Horhe так все таки скиньте бэкап эмулируем ваше чпу в cncguide и посмотрим куда поедет?  можете снять видео с фиксацией координатных позиций после каждого кадра. Выложу вашу программу пусть программисты посмотрят все ли в ней ок. %O0002 G40 G17 G94 G90 G49 G80 N1 G91 G28 Z0.0 N2 G91 G28 X0.0 Y0.0 N3 G91 G28 B0.0 C0.0 N4 M03 S200 N5 G90 G0 G53 B0.0 C0.0 N6 G54 N7 X0.0 Y0.0 N8 G90 G43 H01 N9 G90 G0 X0.0 Y0.0 N10 G90 G0 Z200.0 N11 G01 Z10.0 F1500. N12 M00 N13 G00 Z200.0 N14 G40 G49 G69 N15 G00 G53 Z0.0 N16 G00 G54 B0.0 C0.0 N17 G68.2 X0.0 Y0.0 Z0.0 1135. J39.2044 K-129.2315 N18 G53.1 N19 G01 X0.0 Y0.0 F1500 N20 G90 G43 H01 N21 G90 G01 X0.0 Y0.0 F1500 N22 G90 G01 Z200. F1500 N24 M00 N25 G00 Z200. N26 G40 G49 G69 N27 G91 G28 Z0.0 N28 G28 X0.0 Y0.0 N29 G91 G28 B0.0 C0.0 N30 M5 N31 M30
    • gudstartup
      @karlf 530 считывает ключ по специальному протоколу при помощи plc и получает его серийный номер а из него определяет возможные режимы доступа. там нет драйвера а есть plc модуль или несколько эти модули написаны на питоне  надпись smartkey исчезает с экрана при запуске чпу??
    • ДОБРЯК
      Для того, чтобы получить правильные высшие) формы при виртуальном эксперименте, нужно сделать грамотную КЭ модель. От разговора на эту тему вы постоянно уклоняетесь.  То нет компьютера под рукой, сделать простейший тест, то теряете интерес. :=) Сходимости энергии деформации при расчетах статики, недостаточно для точного определения высших собственных форм и частот.  Для того, чтобы грамотно использовать метод конечных элементов, нужно сделать много-много тестов в статике, динамике и ... Одной кнопки и двух конечных элементов в 3Д программе недостаточно для определения высших собственных форм...  У вас в качестве инструмента всего два конечных элемента, шести узловая несовместная оболочка Тимошенко и десяти узловой тетраэдр. И еще контакты при решении задачи на собственные числа. Вам ли говорить про правильность определения высших собственных форм для сложных изделий... :=)    
    • vad0000
      Покажите схему с разрешением на движение
    • vad0000
      Вход, а не выход Вытащить Аналоговый вход и все, как будто туда ничего не подключено И если мы подключим сигнал к энкодеру оси Х, то он стнтет одинаковый с аналоговым входом, который не подключен?
    • Snake 60
      @waze4534  Посмотрите вверх и прочитайте текст на красной полоске...
    • kkk
      Я так понимаю, что предупреждение про "касательные" не просто так выскакивает. Если скруглить прямую стыковку отрезков эскиза (минимальным радиусом) то все работает даже без объединенной кривой, достаточно эскиза.
    • karlf
      Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Станок DMU-50 на стойке TNC 530, перестал определяться ключ доступа. Сам ключ вроде работает, если переключать на нём режимы, то в шкафу на соответствующих блоках лампочки тоже переключаются. Но изначально был уровень доступа 4, а теперь уровни доступа не активны. Ключ только один, запасных нет. Есть какой-то старый бэкап, пробовал его накатить, но какой-то он непонятный - станок грузится, но почти в конце загрузки выдаёт какую-то ошибку по параметрам. Может кто знает в каком из разделов и в какой папке искать установленные драйверы ключа?
×
×
  • Создать...