Моделирование профиля крыла. Проблемы на "пустом месте".

[Kazanskiy 1]

Здравствуйте уважаемые коллеги.
 

Столкнулся с проблемой. Результаты расчета Су и Сх (коэффициенты подъемной силы и силы сопротивления) крыла не очень сходятся с экспериментальными данными или расчетными в том же XFOIL.
Разница по Су примерно на 10%, по Сх на 30%. Не могу понять где  и что я делаю не так. Может быть подскажете, многие по сто раз, наверное, делали.
Итак.
1. Расчетный объем. Вверх/вниз примерно 20 хорд профиля. Вперед 10 хорд, назад примерно 40 хорд профиля.
2. Сетка. Размер ячеек по поверхности профиля 1/20 хорды профиля. Посредством inflation измельчался пограничный слой.
3. Использовал расчетные модели k-omega SST и transition SST. Y+ в районе 1, что будто бы как соответствует этим расчетным моделям.
4. Шаг расчета по времени пробовал как автоматический, так и пользовательский (шаг по времени равнялся времени прохода 1/20 хорды крыла).
5. Пробовал также модель k-e, изменив сетку для получения Y+равным 30.
6. Пробовал трехмерный и двумерный расчет.
7. Проверил на двух профилях - Eppler 205 и MH91.
Все одно и тоже - недобор по Су примерно в 10%, перебор по Сх в 30%.

Естественно, сравнение характеристик проводил при одинаковых числах Re.
Что я делаю не так? Нет смысла идти дальше не получив подтверждения имеющимся экспериментальным данным.
Буду очень благодарен за мнения. 

[a_schelyaev 413]

Это на каждом угле атаки такая погрешность?

Судя по тому, что вы не указали ни одного базового параметра режима полета, тут все не так.

[Kazanskiy 1]

Проверял на двух значениях угла атаки. Вряд ли имеют значения параметры режима полета при наличии системной ошибки. Тем не менее. Скорость 20 м/с, уровень земли. Хорда 200 мм.