Jump to content

Вебинар. Моделирование гибрида лазерно-дуговой сварки


Recommended Posts

plm-ural

Анонс мероприятия

Приглашаем Вас принять участие в вебинаре, посвященном моделированию тандемной лазерно-дуговой сварки

 

Вы узнаете, как в короткие сроки с наименьшими затратами поставить задачу моделирования в SIMMAX-Welding: с какими нюансами и особенностями взаимодействия лазерного и дугового источников, анализа тепловых циклов и оптимизации параметров сварных соединений Вы можете столкнуться.

 

Дата: 19 февраля 2026 года

Мероприятие в режиме онлайн

 

Зарегистрироваться

 

Гибридная лазерно-дуговая сварка роботом (Laser-MIG/MAG) сочетает лазерный луч и дуговой разряд (MIG/MAG) в единой сварочной ванне для глубокого проплавления швов. Процесс гибридной лазерно-дуговой сварки включает подготовку кромок, одновременное воздействие фокусированного лазерного луча и разряда дуги MIG/MAG в единой сварочной ванне, заполнение расплава присадочной проволокой и контролируемое охлаждение для минимизации деформаций соединения.

На вебинаре мы обсудим особенности 3D-моделирования тандемной лазерно-дуговой сварки в SIMMAX-Welding, в том числе с учетом сложных тепловых циклов от разных видов источников и деформаций.

Для реализации оптимального расчёта необходим комплект исходных данных моделирования, в котором отражены номинальные параметры процесса, такие как мощность источников и скорость сварки. Поэтому особое внимание уделим   актуальным вопросам в части постановки задачи 3D-моделирования тандемной лазерно-дуговой сварки в SIMMAX-Welding.

 

Программа вебинара

  1. Тандемная лазерно-дуговая сварка и сферы ее применения;
  2. Этапы постановки задачи 3D-моделирования процесса;
  3. Создание 3D-модели изделия и сварного соединения в SIMMAX-Welding.
  4. Выбор параметров источников
  5. Настройка граничных условий сварного процесса;
  6. Демонстрация и анализ результатов.

 

Кому будет полезен вебинар:

  • Руководителям и специалистам производственных предприятий и инжиниринговых компаний по сварке;
  • Инженерам-сварщикам и начальникам сварочных лабораторий;
  • Техническим специалистам конструкторских бюро по моделированию процессов сварки;
  • Инженерам-технологам в области термических циклов и материаловедения.

 

275c028f7ba0afc4ec73df345032db59006ccb45

Ведущий вебинара: Роман Руссу

Инженер технической поддержки ГК «ПЛМ Урал»

Специализируется на программном обеспечении SIMMAX-Welding для сварочного моделирования.

 

 

 

 

Участие бесплатное. Необходима предварительная регистрация.
Ссылка на просмотр будет направлена на email всем зарегистрированным участникам накануне мероприятия.
Если по каким-то причинам у Вас не получится присоединиться к вебинару, мы отправим Вам запись при условии пройденной регистрации.

 

Зарегистрироваться

Link to post
Share on other sites


Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Сообщения

    • brigval
      Скриншот можно привести? Как попросили и как предлагаете...
    • green_fly
      Зачем же так сильно передергивать, можно и уздечку надорвать. Вы просили помощи, Вам предложили стандартный путь - посчитать ряд профилей, которые хорошо исследованы и являются валидационными тестами. На нет и суда нет.
    • green_fly
      Вам говорят про то, что Ваши производные никак не получить на реальной конструкции. Да и на продувке в CFD скорее всего не поймать. Хорошая задачка, определить на каком порядке разница станет незначительной - на курсовой проект, наверное, потянет. Может даже на диплом. Но пока у Вас результаты расчетов одного и того же профиля зависят от версии расчетной программы - их действительно лучше хранить в секрете.
    • zerganalizer
      А касаемо расчётов продуй нам то или это, а мы посмотрим на результаты - у меня будет скоро самый мощный компьютер из настольных, тогда можно будет попробовать из любопытства, но не ранее. Однако не уверен,  что я буду продувать и выкладывать сюда результаты по моим профилям, особенно нового поколения по новой формуле из питона.
    • apyron96
      добрый день   не совсем понял, что имеется ввиду под понятием машинные параметры   из настроек машины сфотографировал то, что близко по смыслу все здесь https://disk.yandex.ru/d/R4IYO1ALfHp7pw угадал ли?  
    • zerganalizer
      Вы совсем не поняли тему моих разработок. Вы совсем не поняли - от чего идёт прирост качества. Ещё раз объясню - никто никогда не строил такую геометрию и не продувал её. Никто никогда не мог её построить в принципе - потому что это другая геометрия, на другом математическом ядре, которую никакой САПР никогда не мог иметь. Ну то есть абсолютно в принципе никак и никогда. Через указанный набор точек, которые у меня есть никто никак и никогда не мог её построить. Это та геометрия, которую никто никогда не исследовал. Никто и никогда не мог её генерировать - это ограничение того ядра и той математики, которой сейчас это строится. Особенно речь идёт о cfd пакетах и методиках автоматического поиска через оптимизатор. Оптимизатору этих пакетов недоступна та математика, которую я использую. Никакой и никогда оптимизатор cfd пакета не в состоянии построить эту кривую - потому что его ядра недостаточно для этого. Даже аппроксимация этой кривой моими инструментами оказалась весьма затруднительна и потребовала специальной программной разработки. Это как параболу точно аппроксимировать сплайном. Особенно если целью такой аппроксимации будет полное повторение анализа кривизны исходной параболы на аппроксимированной сплайном кривой в широком диапазоне значений. Я имею в виду не просто параболу - а параболу произвольной степени.  А модель та же самая, что у всех пакетов, которые анализируют аэродинамические профили. К тому же если я повторил расчёт сделанный ранее или даже вышел в экспериментальные данные - то никаких сомнений нет.    Возможно скоро будут изготовлены прототипы и испытаны в боевых условиях. Там и проверим - долетит/не долетит...  Это доказывается математической формулой уравнения. Берёте нужное количество производных и проверяете. У меня с этим всё идеально.  Если я рассчитываю и повторяю эксперимент для существующих профилей - то рядом такой же расчёт, но уже другого профиля даёт аналогичную достоверность расчёта.    А вообще всё это теперь не важно. Если мы сделаем агрегаты и запустим - там всё будет ясно: долетит/не долетит... мне уже не интересны сетки и сходимости. Мой мешер или фирменный мешер - они дают одни и те же результаты. Дело теперь за натурными испытаниями в реальных боевых условиях...  Вы прямо цитируете то, что мне выдал ИИ как мнение аэродинамиков, которые меня ожидают. Я ведь не выложил и 20% моего интервью с интеллектом))) Однако Какие бы мы результаты испытаний не получили - они будут засекречены. Вряд ли я даже сообщу - хорошо там всё или плохо)))
    • 5axisCNC
      Имхо можно фрезернуть. 1.Нужно просто использовать коническую резьбофрезу(далее обычный THREAD_MILLING). 2. (Если использовать фрезу ТС)Построить коническую винтовую линию центра фрезы и далее fixed кривые/точки Вообще очень-очень редко встречались конические резьбы и как правило их резали метчиком слесаря, либо пересогласовывали с конструкторами на обычную резьбу(и в дальнейшей эксплуатации изготовленного изделия это не вызывало проблем) 
    • zerganalizer
      Дурацкий форум не даёт времени На правку. Если у вас деталь на планшайбе смещена относительно оси вращения - то Укажите На какой угол она там локально повернута. Когда деталь в нуле эти углы одинаковые и равно углу оси поворота. А когда вы сдвинете деталь в сторону Да ещё и повернёте там - тады ой!
    • Fedor
      Спасибо, посмотрю. Как раз хотел оживить старые коды , а то в VS 2003 все работало и работает на VM и старой W.   А при компиляции на новых выдает кучу ошибок. Хотел переделать на Qt и заодно приделать для Добряка оболочки и балки, чтобы проверить теорию да и вообще в Linux как то приятнее работать :) 
    • MixaIT
      Речь же шла о G41 D01. Так что скорее всего это настраивать будут именно там где я написал.
×
×
  • Create New...