DMG 50eVolution

[Ersh257 0]

Братцы, выручайте , купили станок DMG 50eVolution, подключили , запустили , висит ошибка 66 (Input spindel/vorschubhalt fehlt)  и ошибка 297 (SCHMIERUNG4./5. ASCHE 0-SIGNAL) по смазке 4/5 осей, уже заменили масло на новое , так как там была эмульсия, в

  Не дописал:

в баке была эмульсия, открыл пробки и крышки на 4/5 оси, слил эмульсию, и дал просохнуть от воды, залил свежее масло , ошибка так и осталась висеть . Так вот в чем вопросс, как принудительно включить насос , что бы он прокачал масло?

 

Дело в том что там и бак не отдельно стоящий, а он находиться прям в станине

[gudstartup 1,105]

@Ersh257 Проверьте набирает ли насос в бачке необходимое давление,

Если нет кнопки то активируйте вых сигнал в соответствии со схемой в режиме FORCE I\O

[Ersh257 0]

@gudstartup Манометра в визуальном доступе я не увидел? так же как и насоса. я понимаю о чем вы говорите, но тут не бачек который висит с боку станка или где-то в углублении, на фото не очень но все же видно , снизу почти у пола справа на фото ,  выступает трубка   это заливная/сливная горловина ну и уровень на ней  и идет она в глубь станка , в станину, и там прям в станине и есть бак. Вот там в "баке"  прям в масле идет жгут проводов и пневмо трубок, в масле частично находиться и мотор одной из осей стола. В этом жгуте проводов и трубок , есть две трубки которые заканчиваються именно в этом масле .Единственное что заметил , до смены масла, через одну из этих трубок выходил воздух в масло. Вот пишу текст и думаю , а станок сейчас стоит со снятыми крышками, а на них резинки, а может ли быть такое что нужно закрыть плотно все крышки туда через одну трубку будет подаваться воздух, а через другую давлением  того самого воздуха, в закрытом пространстве подаваться масло? 

 

 

 

Вот тут лучше будет видно

 

 

[gudstartup 1,105]

@Ersh257 А схема у вас имеется (пневмо, гидро, электро)?

Непонятно что там смазывать в редукторе , обычно туда масло в червячный редуктор заливается и все.

А мотор в масле это совсем нехорошо. Может там и масла то не должно быть а воздух подается для создания избытычного давления под кожухами чтобы как раз и препятствовать его проникновению в мотор и измерительную систему?

Если тольо  капельная смазка шестеренок но мотор в масло погружать не должно . Датчик все равно должен быть только вот его расположение не так просто найти тем более если нет схемы

[Ersh257 0]

@gudstartup Електросхемы-есть

Схематика на смазки есть, но конкректно про эту систему , я не видел или ее нет, пока еще дальше изучаем.

На счет пневматики, схемы нет , станок приехал к нам с Германии, с обрезаными шлангами пневматики. Изначально подумал что это обычное дело, зачастую немцы ставят какое-то доп. системы , а при продаже  его снимают, вроде проследили по шлангам, те которые выходят в никуда  так и оставили висеть , а все что нужно , подключили (есть вероятность что что-то пропустили). Перепроверим. 

Масло должно там быть 1000%, все по книжке. 

Я не электронщик, и в электрике не силен, просто пытаюсь найти хоть какой-то ответ , потому что в книге решение по этой ошибке  следующее: "смотрите електрику" - ДОСЛОВНО.......

 

[gudstartup 1,105]

24 минуты назад, Ersh257 сказал:

Масло должно там быть 1000%, все по книжке. 

А мотор зачем в него погружен?

10.10.2025 в 15:39, Ersh257 сказал:

висит ошибка 66 (Input spindel/vorschubhalt fehlt) 

Шпиндельный привод не выдает сигнал об остановке шпинделя.

27 минут назад, Ersh257 сказал:

Електросхемы-есть

Ищите соответствующий вх сигнал типа Ex.x или в анг. траскрипции Ix.x (x.x - адрес входа например 0.1 ) и комментарий относящийся к смазке осей SCHMIERUNG

[gudstartup 1,105]

4 часа назад, Ersh257 сказал:

 Манометра в визуальном доступе

датчик давления это не манометр а гидро или пневмо реле срабатывающее при определенном дпвлении