Jump to content

Вышло обновление СОД Pilot: атрибутивная проверка BIM-моделей и чаты в web-редакции


Recommended Posts

АСКОН выпустил обновление продуктов Pilot для организации среды общих данных строительных проектов. Всего за год вышли 15 релизов, содержащих новые и улучшенные инструменты работы с цифровыми информационными моделями и документами. В декабрьском обновлении Pilot-BIM появилась атрибутивная проверка BIM-модели на заполненность и соответствие требованиям экспертизы и заказчика. Геометрия протяжённых объектов отображается корректно благодаря динамическому началу координат. В web-редакции реализованы чаты, так что быстрая и удобная коммуникация доступна теперь и тем участникам проекта, которые работают в СОД через браузер. Экспертиза BIM-модели Pilot-BIM давно умеет находить пересечения объектов и рассчитывать объём тел пересечений. Теперь он научился проверять атрибуты элементов BIM-модели на заполненность и соответствие требованиям заказчика или экспертизы. Формировать условия проверок можно вручную или путем импорта файла IDS (Information Delivery Specification), [...]

View the full article

Link to post
Share on other sites


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Сообщения

    • mamomot
      Небольшая седьмая Часть заканчивает половину "Атласа типовых конструкция оснастки для твердого хромирования", посвященную хромированию внутренних поверхностей штоков и цилиндров.   В Часть "Комплектующие" вошло шесть примеров деталей, применявшихся в приведенных ранее Примерах технологического оснащения. 2_6_1 Атлас часть 7.pdf
    • 323f
      Ну это смотря с какой стороны посмотреть.  
    • apyron96
      добрый день   сделали программу как указал выше vad0000   матрица 25, длины гиба 2500(усилие 60 т) 1250 (усилие 30 т) 600 (усилие 15 т)   !!! только сейчас обратил внимание, что по факту начальная точка гиба всегда одна и таже(левая часть станка, за осью Y1)   тем не менее результат очень странный  60т   30т 15 т видно, что фактически параметр DF оси crown по факту не изменяется при изменении нагрузки в абсолютных значениях   в относительных значениях при нагрузке 15 т DF меньше в 2,33 раза чем для 60 т (и в 2 раза если сравнивать 15т и 30 т)   ....  
    • ks1_
      Да надо пробовать. Но это только на работе. А на работе меня не будет целый отпуск. И это хорошо.
    • mrVladimir
      Я просто хотел уточнить (для себя). Я нисколько не сомневаюсь в Ваших знаниях. Я - один из большого количества тех людей, которым Вы даете эти самые знания. Спасибо Вам.
    • Sharachov
      Вроде бы поворачивают на рассчитанные углы некую СК, чаще SYSCOOR, и сохраняют её в CALCOOR. потом автоматом получают XYZ.
    • Kelny
      Вы не указали версию и сервиспак своей программы, а также вариант используемого макроса.
    • andrey2147
      Я знаю что буква С читается как СИ потому что  в конце буква Е. Просто слово "Трек" понятнее людям .
    • mrVladimir
      Вы, наверное, имели ввиду Trace. Нет, на станке не смотрел. Вы, наверное, говорите о динамическом опросе клавиатуры. Я тоже его изучал. И это все понятно. Спасибо за совет. P.S. К сожалению проблемы нашей это не решает. Будем связываться с продавцом.
    • ks1_
      Да , совершенно верно . Это я поторопился с выводами. Сегодня проверял повороты , крутил контура кэ на углы что выдала система и понял свою ошибку. В обоих случаях ось Z кэ направлена на инструмент. Разница только в том что результаты двух вариантов разворота расположены на 180 градусов относительно друг друга. То есть можно брать любой вариант и будет правильно. Надо как то исправить что бы людей не вводить в заблуждение. Ну и теперь осталось посчитать угол между осью Х расчетной системы координат и системой координат кэ и довернуть обработку на этот угол. Но это после отпуска если все нормально будет.
×
×
  • Create New...