Блокировка шпинделя на DMC 1035 v ecoline

[power-1976 0]

Добрый день! Имеется фрезерный станок DMC 1035 v ecoline. Стойка синумерик 840с . Станок имеет поворотную ось. Никак нигде ни в инструкции ни на форумах нигде не могу найти блокировку шпенделя с открытой дверью. Блокировка осуществляется только с помощью маховичка с нажатием кнопки чёрной сбоку. Но к сожалению никак не могу найти блокировку шпенделя с открытой дверью с пульта чтобы нажать какую-нибудь кнопку и автоматически заблокировался бы шпиндель потом её нажать и он разблокировался. Помогите пожалуйста кто в курсе как это можно осуществить с пульта управления Так как иногда приходится делать замену инструмента непосредственно шпинделем. А одновременно менять инструмент крутить ключом и держать кнопку на маховичке это не очень удобно. Заранее благодарен

[lem_on 31]

Так себе идея ставить мотор на удержание и крутить до посинения. Что мешает вытащить оправку и заменить инструмент по человечьи?? 

[power-1976 0]

Согласен, но пока просто нечем монтажного блока для оправки нет ключа нет соответственно надо как-то выходить из положения поэтому и задал этот вопрос. Если подскажете как это делать с пульта на удержание мотора буду благодарен.

[lem_on 31]

То есть на монтажный блок денег нет, на ремонт шпинделя есть? Не надо так делать. 

[power-1976 0]

Я в курсе спасибо но монтажный блок будет не раньше чем на следующей неделе А работать надо сейчас.

[Богоманшин Игорь 253]

36 минут назад, power-1976 сказал:

А работать надо сейчас.

Простите, коллега, за мой французский, но это пиздец. Не делайте так!

 На станке специально предусмотрено, чтобы оператор не совал руки как попало.

Если надо заменить инструмент, зажмите оправку аккуратно в тиски, за места, где пазы под сухари.

Ничего оправке не будет - сразу отвечаю на вопрос - нам как то пришлось несколько лет iso40 так обслуживать, по бедности.

[ShadoWofXaoS 13]

Вопрос интересный, ответы ещё интереснее...) Товарищи профи, не забываем, что шпиндели - это, по сути своей, силовые агрегаты, которые могут испытывать как радиальные, так и линейные нагрузки, и соответствующим образом противодействовать их разрушающему влиянию. Естественно, в пределах своих конструктивных особенностей. Поэтому лично я не вижу ничего сверхстрашного в том, что бы использовать шпиндель в качестве временной замены монтажному блоку. Главное - всегда, везде и во всём использовать мозг должным образом. В нашем случае следует уточнить, какой максимальный крутящий момент допустим для данного шпинделя и какова его величина воздействия при замене инструмента ручным способом. Думаю, задачка будет нетривиальной. Поэтому могу предложить альтернативу: если шпиндель относиться к категории скоростных, особенно сверхскоростных, в которых используются керамические подшипники или что-то ещё более хрупкое, то в этом случае крайне не советую использовать его в качестве монтажного блока. 

А вот чтобы заблокировать вращения патрона, можно использовать простую команду SPOS, которая переводит шпиндель в режим позиционирования и активирует его тормозной механизм. Так же, по идее, должны быть M-функции, которые непосредственно могут активировать/деактивировать тормозную систему шпинделя. Какие именно команды? Ищем в соответствующей техдокументации к станку или связываемся с сервисниками.

[lem_on 31]

45 минут назад, ShadoWofXaoS сказал:

Так же, по идее, должны быть M-функции, которые непосредственно могут активировать/деактивировать тормозную систему шпинделя. Какие именно команды?

Вот и используйте мозг как советуете и найдите на этом станке тормозной механизм перед тем как советовать удалять гланды через жопу. 

По идее. 

[gudstartup 497]

1 час назад, ShadoWofXaoS сказал:

Главное - всегда, везде и во всём использовать мозг должным образом.

Когда вам руки оторвет тогда будете использовать мозг!

И еще не забудьте отключить блокировку рабочей зоны для выполнения испытания момента удержания вашего главного привода.

Можете регулярно вызывать перегрузку по току ) или ошибку по мониторингу позиции шпинделя если купить монтажный блок вам мешает поиск нестандартных решений при помощи мозга. 

Edited May 16 by gudstartup

[ShadoWofXaoS 13]

Аплодирую стоя. Все прям такие спецы... Наверное, от Бога. А я, прикиньте, 10 лет рукожоплю, каждый день пытаюсь что-нибудь себе отрезать или сломать какой-нибудь инструмент или агрегат. И... Не выходит! Да, ломал пару раз быстрорезы и твердосплавные монолитки, несколько деталей в брак  вгонял, ножку щупа ломал пару раз. Было такое. По неопытности, незнанию или рассеянности. А незнание состояло в том, что на предприятии, на котором я работал, техпроцессы и УП были зачастую составлены через ОПУ. И т. д. и т. п. Потешили своё ЧСД? Молодцы. Рад, что угодил.)

[RUSVolt 4]

Ну нафиг лезть в мотор под напряжением. У него что-нибудь случится или серва сглючит и мотор в разнос пустит.

 

У нас как то на заводе делали ремонт стана, и кто то неправильно подключил датчик на моторе около 350 кВт работающий в режиме удержания момента. Стали запускать стан а он стоит, и слесарь решил не выключая стан, ломом толкнуть в муфту мотора, не заклинило ли - электроника ещё старая была, 90-х, и словила рассогласование, естественно преобразователь дал команду вращения в обратную сторону (поднять напряжение что бы остановить вращение мотора и стоять на месте), а неправильно подключенный датчик ему соответственно сказал что рассогласование стало ещё больше. мотор ещё больше получил энергии на удержание. В итоге лом улетел до потолка а это примерно 7 этажей... и слесаря могло унести вместе с ломом, каким то образом успел отпустить лом.

 

Вообще частенько при обрыве полосы моторы уходили в разнос, на стане где 800кВт мотор операторы обычно жали арийку и прятались, по участку летали ошмётки листов металла, пока эта махина после разноса с рулоном останавливалась.

 

Современная электроника безопаснее в основном, но всё равно разнос на полоборота а то и два три оборота мотора бывает. Лучше не лезть.

Edited May 25 by RUSVolt