Jump to content

Книга по технологической оснастке


mamomot

Recommended Posts

   Некоторое время назад начал новый проект: книга по технологической оснастке под пока условным названием "Неоконченные хроники "Технологии кувалды"тм".

В настоящее время наполнил по одному параграфу такие главы

1. Глава 1. Когда рождается оснастка.

2. Глава 2. Гальваника.

4. Глава 4. Термообработка.

В текстах есть ссылки на расположенные в "облаке" короткие видеоролики, документацию в формате .pdf и 3D-модели в форматах Parasolid и STEP.

Моделирование и чертежи выполнены в T-FLEX CAD-17.

*****

   Вчера закончил параграф Главы 3. Испытания, который выкладываю в прикрепленном файле .pdf.
Очень приветствуется критика по содержанию и оформлению.

3_Испытания_1.pdf

  • Нравится 5
  • Чемпион 1
Link to post
Share on other sites
  • 2 years later...


UnPinned posts

Вторая редакция: переработанная и дополненная.
*****
   Переработанный, дополненный и переоформленный Параграф  "Доработка заглушек и катодных подвесов для внутреннего хромирования" Раздела 4 Главы 2 "Гальванотехника".

2_4_4 Доработка заглушек и катодных подвесов для внутреннего хромирования.pdf

  • Нравится 3
Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Вторая редакция: переработанная и дополненная.
*****
   Переработанный, дополненный и переоформленный Параграф  "Хромирование штоков: системный подход" Раздела 5 "Размышления об оснастке" Главы 2 "Гальванотехника".

2_5_1 Хромирование штоков системный подход.pdf

  • Нравится 3
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Вторая редакция: переработанная и дополненная.
*****
   Переработанный, дополненный и переоформленный Параграф  "Технологичность конструкция штоков и цилиндров" Раздела 5 "Размышления об оснастке" Главы 2 "Гальванотехника". Часть 1.

2_5_2 Технологичность Часть 1.pdf

  • Нравится 4
Link to post
Share on other sites

Вторая редакция: переработанная и дополненная.
*****
   Переработанный, дополненный и переоформленный Параграф  "Технологичность конструкция штоков и цилиндров" Раздела 5 "Размышления об оснастке" Главы 2 "Гальванотехника".
   сегодня выкладываю Параграф полностью.

2_5_2 Технологичность конструкция штоков и цилиндров.pdf

  • Нравится 3
Link to post
Share on other sites

Уважаемые читатели.
   Буквально через несколько минут мы услышим знаменитое:
   "В Москве - 15 часов. В Петропавловске-Камчатском - полночь!"
   Новый год начнет шагать по просторам нашего любимого Престол-Отечества!
   Я поздравляю все с наступающим Новым годом!
  В Новом году пожелаю главного для всех нас, для каждого жителя нашей необъятной Родины: победного окончания СВО!
  И главное... будьте здоровы!
*****
   Увидимся после продолжительных новогодних каникул.

  • Нравится 3
Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
mamomot

Давно в публикациях не было новых материалов, так как основное внимание последних месяцев уделялось "Второй редакции: переработанной и дополненной".
   Начинаю выкладывать пока не публиковавшиеся Части иллюстрированного "Атласа типовых конструкций технологического оснащения для твердого хромирования".
  Параграф 1 в Разделе 6: "Разработка регламентирующих документов".
   Сегодня представляется предисловие и Часть I:
   "Общие схемы технологического оснащения для наружного и внутреннего хромирования".

1-1 Атлас типовых конструкций для твердого хромирования.pdf

  • Нравится 1
Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
mamomot

"Атлас типовых конструкций технологического оснащения для твердого хромирования".
  Параграф 1 в Разделе 6: "Разработка регламентирующих документов".
   Сегодня представляется Часть II:
   "Иллюстрированный сборник примеров технологического оснащения для внутреннего хромирования".
*****
  1. В эту Часть вошли девять примеров, для каждого из которых дано описание с преимуществами и недостатками приведенной конструкции, иллюстрации и должное количество видеороликов.
   2. В конце каждого примера есть ссылка на облако с папкой документации, в которую помимо рабочих чертежей входят твердотельные модели в формате STEP и Parasolid. Для большинства примеров дан полный комплект рабочей документации.
  3. Во вторую Часть вошли как уже публиковавшиеся примеры из разных параграфов Главы 2 "Гальванотехника", так и новые.
   4. Нумерация Рисунков, которая дана не в последовательности связана с накопительным характером материала и будет исправлена в подготавливаемой сейчас редакции Книги в LaTex, где для материала Атласа применен ссылочный сквозной механизм по сборкам и деталям, когда прямо из текста примера можно "перейти" к описанию входящей в него подсборки или детали, а следом вернуться туда, откуда переход был выполнен.

1-2 Атлас типовых конструкций для твердого хромирования.pdf

  • Нравится 2
Link to post
Share on other sites
mamomot

Работа над Атласом по хромированию также состоит и в переносе набранного материала в LaTeX.
   Появилась проблема: материал уже состоит из 50 страниц, из-за чего навигация в нем в рамках одного Параграфа становится крайне неудобной. 
   В этой связи решено в LaTeX выделить Атлас в отдельный раздел: тогда в Оглавлении все ранее называвшиеся "Частями" тексты, а теперь ставшие Параграфами, станут видны и доступны для быстрой навигации...
   После публикации всех Частей (Параграфов) Атласа планирую выложить все, что набрано в LaTeX...

Link to post
Share on other sites
mamomot

1. В третью Часть: "Аноды для внутреннего хромирования", -  вошли четыре примера, для каждого из которых дано описание с преимуществами и недостатками приведенной конструкции, иллюстрации и должное количество видеороликов.
   2. В конце каждого примера есть ссылка на облако с папкой документации, в которую помимо рабочих чертежей входят твердотельные модели в формате STEP и Parasolid. Для большинства примеров дан полный комплект рабочей документации.
   3. В третью Часть позже будут добавлены примеры ни разу не публиковавшиеся.
   4. Нумерация рисунков, которая дана не в последовательности связана с накопительным характером материала и будет исправлена в подготавливаемой сейчас редакции Книги в LaTex, где для материала Атласа применен ссылочный сквозной механизм по сборкам и деталям, когда прямо из текста примера можно "перейти" к описанию входящей в него подсборки или детали, а следом вернуться туда, откуда переход был выполнен.

1-3 Атлас типовых конструкций для твердого хромирования.pdf

  • Нравится 2
Link to post
Share on other sites
mamomot

В четвертую Часть "Атласа типовых конструкция оснастки для твердого хромирования" вошли 11 примеров Заглушек.
    1. В начале даны краткие рекомендации по конструкциям.
    2. Также в  начале есть ссылка в облаке на папку документации, в которую помимо рабочих чертежей входят твердотельные модели в формате STEP и Parasolid. Для большинства примеров дан полный комплект рабочей документации.
   3. Как и в прошлой публикации обращаю внимание, что нумерация рисунков будет исправлена в подготавливаемой сейчас редакции Книги в LaTex.
   4. Атлас не застывшая структура и в будущем будет пополняться новыми примерами, с которыми я обязательно познакомлю читателей.

2_6_1 Атлас Часть 4.pdf

  • Нравится 2
Link to post
Share on other sites
mamomot

Семь примеров Подвесов пока вошли в пятую Часть "Атласа типовых конструкция оснастки для твердого хромирования".
   1. При описании первого примера даны рекомендации по некоторым аспектам расчетов.
   2. В конце каждого примера дана ссылка на комплект документации: для части примера приведен полный таковой комплект.

2_6_1 Атлас Часть 5.pdf

  • Нравится 2
Link to post
Share on other sites

Примеры штоков и цилиндров, для которых в Атласе представлено технологическое оснащение для внутреннего хромирования - тема  шестой Части: "Штока и цилиндры".
   1. Даны основные размеры штоков и цилиндров.
   2. В большинстве примеров даны краткие характеристики конструктивных особенностей (резьбы, буртики, наличие дна и т.п.), которые влияют на состав и вид применяемого технологического оснащения.

2_6_1 Атлас Часть 6.pdf

  • Нравится 2
Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Сообщения

    • brigval
      Скриншот можно привести? Как попросили и как предлагаете...
    • green_fly
      Зачем же так сильно передергивать, можно и уздечку надорвать. Вы просили помощи, Вам предложили стандартный путь - посчитать ряд профилей, которые хорошо исследованы и являются валидационными тестами. На нет и суда нет.
    • green_fly
      Вам говорят про то, что Ваши производные никак не получить на реальной конструкции. Да и на продувке в CFD скорее всего не поймать. Хорошая задачка, определить на каком порядке разница станет незначительной - на курсовой проект, наверное, потянет. Может даже на диплом. Но пока у Вас результаты расчетов одного и того же профиля зависят от версии расчетной программы - их действительно лучше хранить в секрете.
    • zerganalizer
      А касаемо расчётов продуй нам то или это, а мы посмотрим на результаты - у меня будет скоро самый мощный компьютер из настольных, тогда можно будет попробовать из любопытства, но не ранее. Однако не уверен,  что я буду продувать и выкладывать сюда результаты по моим профилям, особенно нового поколения по новой формуле из питона.
    • apyron96
      добрый день   не совсем понял, что имеется ввиду под понятием машинные параметры   из настроек машины сфотографировал то, что близко по смыслу все здесь https://disk.yandex.ru/d/R4IYO1ALfHp7pw угадал ли?  
    • zerganalizer
      Вы совсем не поняли тему моих разработок. Вы совсем не поняли - от чего идёт прирост качества. Ещё раз объясню - никто никогда не строил такую геометрию и не продувал её. Никто никогда не мог её построить в принципе - потому что это другая геометрия, на другом математическом ядре, которую никакой САПР никогда не мог иметь. Ну то есть абсолютно в принципе никак и никогда. Через указанный набор точек, которые у меня есть никто никак и никогда не мог её построить. Это та геометрия, которую никто никогда не исследовал. Никто и никогда не мог её генерировать - это ограничение того ядра и той математики, которой сейчас это строится. Особенно речь идёт о cfd пакетах и методиках автоматического поиска через оптимизатор. Оптимизатору этих пакетов недоступна та математика, которую я использую. Никакой и никогда оптимизатор cfd пакета не в состоянии построить эту кривую - потому что его ядра недостаточно для этого. Даже аппроксимация этой кривой моими инструментами оказалась весьма затруднительна и потребовала специальной программной разработки. Это как параболу точно аппроксимировать сплайном. Особенно если целью такой аппроксимации будет полное повторение анализа кривизны исходной параболы на аппроксимированной сплайном кривой в широком диапазоне значений. Я имею в виду не просто параболу - а параболу произвольной степени.  А модель та же самая, что у всех пакетов, которые анализируют аэродинамические профили. К тому же если я повторил расчёт сделанный ранее или даже вышел в экспериментальные данные - то никаких сомнений нет.    Возможно скоро будут изготовлены прототипы и испытаны в боевых условиях. Там и проверим - долетит/не долетит...  Это доказывается математической формулой уравнения. Берёте нужное количество производных и проверяете. У меня с этим всё идеально.  Если я рассчитываю и повторяю эксперимент для существующих профилей - то рядом такой же расчёт, но уже другого профиля даёт аналогичную достоверность расчёта.    А вообще всё это теперь не важно. Если мы сделаем агрегаты и запустим - там всё будет ясно: долетит/не долетит... мне уже не интересны сетки и сходимости. Мой мешер или фирменный мешер - они дают одни и те же результаты. Дело теперь за натурными испытаниями в реальных боевых условиях...  Вы прямо цитируете то, что мне выдал ИИ как мнение аэродинамиков, которые меня ожидают. Я ведь не выложил и 20% моего интервью с интеллектом))) Однако Какие бы мы результаты испытаний не получили - они будут засекречены. Вряд ли я даже сообщу - хорошо там всё или плохо)))
    • 5axisCNC
      Имхо можно фрезернуть. 1.Нужно просто использовать коническую резьбофрезу(далее обычный THREAD_MILLING). 2. (Если использовать фрезу ТС)Построить коническую винтовую линию центра фрезы и далее fixed кривые/точки Вообще очень-очень редко встречались конические резьбы и как правило их резали метчиком слесаря, либо пересогласовывали с конструкторами на обычную резьбу(и в дальнейшей эксплуатации изготовленного изделия это не вызывало проблем) 
    • zerganalizer
      Дурацкий форум не даёт времени На правку. Если у вас деталь на планшайбе смещена относительно оси вращения - то Укажите На какой угол она там локально повернута. Когда деталь в нуле эти углы одинаковые и равно углу оси поворота. А когда вы сдвинете деталь в сторону Да ещё и повернёте там - тады ой!
    • Fedor
      Спасибо, посмотрю. Как раз хотел оживить старые коды , а то в VS 2003 все работало и работает на VM и старой W.   А при компиляции на новых выдает кучу ошибок. Хотел переделать на Qt и заодно приделать для Добряка оболочки и балки, чтобы проверить теорию да и вообще в Linux как то приятнее работать :) 
    • MixaIT
      Речь же шла о G41 D01. Так что скорее всего это настраивать будут именно там где я написал.
×
×
  • Create New...