Встает приводной инструмент

[Anton5989 0]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может кто то сталкивался с такой проблемой.

станок SKT 300, при выполнении цикла сверловки приводным инструментом по диску ступицы, не сверлит. Сверло вращается но не сверлит. Причем никаких ошибок не выдает. Встает всегда в разных положениях по оси С, может неделю-месяц не вставать

[Viktor2004 881]

Надо во время остановки смотреть какая сервоошибка застыла на оси вдоль которой идет сверление

[gudstartup 733]

1 минуту назад, Viktor2004 сказал:

И на каждом этапе оно должно занять позицию в определенном диапазоне. Если не займет, цикл зависнет

Если так то чего фреза не зависает а только сверло. К тому же тут описанный вами допуск в пар. 5300 явно не причем.

[Viktor2004 881]

Только что, gudstartup сказал:

Если так то чего фреза не зависает а только сверло

потому что фреза работает по циклам G1 G2, а цикл сверления по G83

[gudstartup 733]

@Viktor2004

На осях X Z как правило допуск на позиционирование достаточно высокий и уж если нарушается то вы получите массу ошибок а вот если ось C сместится то вы так ничего и не узнаете а цикл встанет!

Так как ось на тормозе и привод отключен эту ошибку некому компенсировать.

Вот только смущает то почему на фрезе не встает!

3 минуты назад, Viktor2004 сказал:

цикл сверления по G83

И что там другие параметры точности позиционирования?

[Viktor2004 881]

Только что, gudstartup сказал:

И что там другие параметры точности позиционирования?

да, там свои параметры точности, не такие как на ускоренном или нормальном проходе

[Александр1979 221]

22 минуты назад, gudstartup сказал:

Поясните момент  и с датчиками высокого и низкого давления тормоза оси они есть?

Датчиков давления нет.

 

2 минуты назад, gudstartup сказал:

а здесь про ось С которая уже зажата тормозом на заданном угле и происходит остановка сверления даже на выходе из детали чего не происходит при фрезеровании...

Гадаем дальше!

Наблюдал во время сверления несколько раз одно и то же: в DGN418  значение меняется 49>50->49->50->51->50->51->52->51->52->53  и подача останавливается.

После изменения низкого давления с 20 до 5 кгс/см2 в DGN418 во время сверления значение от -3 до +3, соответственно все работает.

Фрезерование не наблюдал.

[gudstartup 733]

Только что, Александр1979 сказал:

Датчиков давления нет.

Замечательно а как станок узнает что тормоз отпущен или зажат по таймеру?

2 минуты назад, Viktor2004 сказал:

да, там свои параметры точности,

И в каких параметрах они содержаться?

@Александр1979 Если давление не сбросится а станок попробует позиционировать ось можно и сервоошибку получить или тормоз свернет в зависимости от момента и настроек сервопривода!

6 минут назад, Александр1979 сказал:

Наблюдал во время сверления несколько раз одно и то же: в DGN418  значение меняется 49>50->49->50->51->50->51->52->51->52->53

А куда это ось ползет если она на тормозе!? Не понимаю!

8 минут назад, Viktor2004 сказал:

а, там свои параметры точности, не такие как на ускоренном или нормальном проходе

А что цикл сверления это разве не встроенный макрос в ПО и как он перемещает сверло по вашему не используя G1

[Viktor2004 881]

17 минут назад, gudstartup сказал:

И в каких параметрах они содержаться?

Для цикла G84 в параметре 5300 5310 5311 а для G83 искать надо

17 минут назад, gudstartup сказал:

А что цикл сверления это разве не встроенный макрос в ПО и как он перемещает сверло по вашему не используя G1

не знаю. Возможно скомпилирован внутри ПО

Изменено 1 ноября 2022 пользователем Viktor2004

[gudstartup 733]

7 минут назад, Viktor2004 сказал:

Для цикла G84

G84 это цикл жесткого нарезания резьбы и он всегда параметрируется отдельно а вот насчет G83 я не уверен.

[Viktor2004 881]

Только что, gudstartup сказал:

а вот насчет G83 я не уверен

я тоже. Вот и предлагаю автору во время зависания цикла посмотреть сервоошибку для оси сверления. Она должна установиться и держаться пока не будет сброса

[Anton5989 0]

Спасибо! Проблема решилась! При ремонте гидравлики поставили давление на зажим шпинделя 10, а макс 5. Поэтому сверло вставало! Спасибо за помощь

Это на ось С

[gudstartup 733]

57 минут назад, Anton5989 сказал:

Поэтому сверло вставало! Спасибо за помощь

И все таки неясно почему же вставало только сверло ведь ось C использовалась и при фрезеровании!?

 

[Anton5989 0]

Я еще не разобрался, но на фрезеровке давление было 5, а на сверле 10

[gudstartup 733]

5 минут назад, Anton5989 сказал:

Я еще не разобрался, но на фрезеровке давление было 5, а на сверле 10

Ну это вообще ни в какие ворота не лезет! В одной и той же позиции при активации тормоза давление само определяет что за операция будет проводится сверление или фрезерование!

Тут боюсь в этом никому не разобраться.!

Тем более что станкостроитель забыл что станок вообщето должен знать включен тормоз оси или нет а он даже реле давления не поставил!

[andrey2147 172]

10.11.2022 в 00:02, gudstartup сказал:

Тем более что станкостроитель забыл что станок вообщето должен знать включен тормоз оси или нет а он даже реле давления не поставил!

Это вам не самолёт.

Не ставят китайцы и тайванцы  контроля,.... даже зажим после позиционирования тупо по таймеру включается, не успел сориентироваться - пофигу -тормоз зажмёт.

 Они предполагают что  станок обслуживают специалисты, а не операторы.

[gudstartup 733]

4 часа назад, andrey2147 сказал:

 Они предполагают что  станок обслуживают специалисты, а не операторы.

А этот факт тут вообще не причем!

Это относится к нормальной и безаварийной работе оборудования нормальный станок должен знать когда тормоз отпустит или наоборот зажмет Эта функция должна быть описана в электроавтоматике станка не надо экономить на копеечном датчике давления и 2-х проводах!

Не важно кто обслуживает станок без этого он потенциально не работоспособен что мы и видим в случае описанном в теме!

[andrey2147 172]

16 минут назад, gudstartup сказал:

он потенциально не работоспособен

Кто обслуживает потенциально не способны посмотреть и понять смысл Лууп Гайн. Три уговаривали посмотреть, а станкостроитель плохой.

[Anat2015 362]

Типично азиатский случай PLC, сто раз уже убедился, что подход там совершенно другой, то ли менталитет такой, то ли что то еще, о чем мы, не азиаты, не догадываемся. Причем, это и во многом и к японцам относится.

Добавлю - и с автомобилями такая же шняга, ездил на Форде - все с закрытыми глазами достаю, и все удобно. Сейчас Хёнде - такое впечатление, что слово "эргономика" они только вчера узнали.

[andrey2147 172]

3 минуты назад, Anat2015 сказал:

то ли менталитет такой,

Стараются для вас подешевле сделать аппарат.

[Anat2015 362]

4 минуты назад, andrey2147 сказал:

Стараются для вас подешевле сделать аппарат.

Так ведь, что смешно, реально копейки экономят...